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1、2024年12月20日携手江淮进军超高端，华为车生态圈持续扩容华为汽车产业链深度报告证券研究报告研究助理陈红邮箱分析师刘巍邮箱证书编号S1230524040001行业评级：看好分析师邱世梁邮箱证书编号S1230520050001研究助理白浪邮箱添加标题95%摘要21、华为造车三大模式：零部件供应模式Tier 1；解决方案集成HI模式Tier 0.5；智选车模式智选车模式：华为四界问界、智界、享界、尊界问界：M5（中型SUV）、M7（中大型SUV）、M9（大型SUV）智界：S7（C级轿车）、R7（中大型SUV）享界：S9（C级行政轿车）尊界：S800（D级豪华轿车）2、携手江淮进军超高端，赛力斯

2、问界销量火热【江淮汽车】华为第四界尊界定位超高端，2024年11月26日晚，尊界S800在华为发布会上首次公开。尊界S800车长 5.48 米、车宽 2 米、车高 1.54 米、轴距 3.37 米，L3 级自动驾驶硬件设计架构。预售价为100万至150万元。【赛力斯】问界M7多次迭代，实现销量突破，股价上涨趋势明显。华为合作车型迭代能力强，通过改款打造爆款车型，促进销量提升。M7于2023年9月首度推出改款型，在外观、内饰、底盘、智能驾驶及动力系统等多方面进行更新。改款上市后订单快速升温，9月销量环比增长230.5%。我们认为华为高端新车型尊界S800或有望延续问界高迭代轮次、快更新模式，助力

3、销量多轮次增长。3、华为车生态圈持续扩容，广汽联手华为打造高端新能源车品牌2024年11月30日，广州汽车集团股份有限公司与华为技术有限公司签署深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。4、投资建议：建议关注江淮汽车、赛力斯、北汽蓝谷、长安汽车等华为车生态圈相关标的。5、风险提示：宏观经济与政治环境风险、合作进展不及预期、新车销量不及预期、自动驾驶法律法规进展不及预期风险等。1ZUYrPmOwPpOwOsNsNpOqQ8O8QbRsQrRtRmQiNrQtRjMtRtP9PqQwPNZoNzQMYtPmO目录C O N T E N T S华为造车三大

4、模式对比010203携手江淮进军超高端，赛力斯问界销量火热华为车生态圈持续扩容304风险提示华为造车三大模式对比01Partone4添加标题95%华为三种造车模式分别对应Tier 1、Tier 0.5、智选车015模式推出时间合作模式合作车企开始合作时间首款车型发布时间智选模式2021年4月深度参与产品定义和整车设计，产品进入到华为渠道销售江淮2022年2025E赛力斯2019年1月SF5,2021年4月奇瑞2022年2023北汽蓝谷2023年2024年6月Huawei Inside 模式2020年10月和车企联合开发，提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案北汽蓝谷2019年1月极狐 HI版

5、，2021年5月长安2020年11月阿维塔，2022年8月广汽传祺2024年4月2025E零部件Tier 1模式2013年类似于传统零部件供应商，提供标准化产品比亚迪、吉利、长城、一汽、奔驰、宝马等资料来源：IT之家，乘联会，广汽集团官网，浙商证券研究所 1）零部件供应模式Tier 1。华为向厂商提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等，参与度较低。2）解决方案集成HI模式Tier 0.5。聚焦帮助车企造好车，合作方式为华为提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS），包括计算与通讯架构。该模式下，华为与车企联合开发，合作关系大大加深，从研发再到软硬件上车需要华为深度参与。3）智选车模式。

6、华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。该模式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。图：华为三种造车模式华为车生态圈6零部件供应Huawei Inside智选车Tier 1Tier 0.5电机激光雷达毫米波雷达传感器超声波雷达车载摄像头通信模组高精地图芯片T-BoxAR-HUD为车企客户供应智能网联汽车的智能化零部件与车企联合共创，提供全栈智能汽车解决方案不仅提供零部件及解决方案支持，并且深入参与产品设计、质量管理、品牌营销和终端销售等全过程智能驾驶操作系统AOS昇腾鲲鹏SOC芯片鸿蒙座舱操作系统HOS麒麟SOC芯片安全车控