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1、 敬请阅读末页的重要说明 证券研究报告|公司深度报告 2022 年 12 月 21 日 强烈推荐强烈推荐(维持)(维持)盈利盈利弹性有望充分显现弹性有望充分显现 周期/交通运输 目标估值:NA 当前股价:64.63 元 低成本航空龙头春秋航空,受益于国内需求即将迎来大幅修复低成本航空龙头春秋航空,受益于国内需求即将迎来大幅修复。疫情期间公司疫情期间公司韧性彰显,市场份额逆势扩张韧性彰显,市场份额逆势扩张。公司业绩弹性有望充分显现。公司业绩弹性有望充分显现。否极泰来,否极泰来,行业需求行业需求有望有望超预期恢复超预期恢复。随着防疫政策的优化速度加快,行业需求启动速度或快于之前的市场预期。新十条发
2、布第三天,国内客运航班恢复至疫情前 50%以上;12 月 11 日,国内客运航班执飞量一跃超过 7000 班,恢复至 2019 年的 60%以上。根据去哪儿预测,预计 2023 年春运机票预订量将接近疫情前的八成。我们将板块行情演绎划分为三阶段。第一阶段:预期先行,板块波动式上升;第二阶段:预期落地,短期不确定性加强,板块波动;第三阶段:行业需求快速恢复,基本面大幅改善,盈利推动板块再次上行。从目前行业情况看,我们正从第二阶段走向第三阶段:政策面的优化预期已经落地,而基本面刚刚出现改善迹象,我们认为 2023 年春季至暑期,将有望迎来需求的全面爆发。公司作为低成本航空龙头,疫情期间韧性公司作为
3、低成本航空龙头,疫情期间韧性彰显彰显,市场份额逆势扩张,市场份额逆势扩张。“两单两高两低”成本管理模式下,疫情前公司平均客座率 91%、飞机利用率 11小时,均领先同业;单位成本低于三大航 27%,平均单机净利润约 1900 万元/年,盈利能力行业领先。2020 年疫情爆发以来,公司受益于优秀的成本管控和灵活的运力调度,经营和财务数据表现优于同业。近两年公司深耕国内市场,同时持续引进飞机,2020-21 年公司机队数量分别同比增长 10%-11%,高于全行业 2%-4%的增速;全国市占率从 2019 年的 3.4%提升到 2021 年的5.3%,实现逆势扩张,为后疫情时代积累势能。维持维持“强
4、烈推荐强烈推荐”投资评级投资评级。我们预计春秋航空 2022-24 年归母净利润分别为-21/12/41 亿元。我们认为春秋航空在国内市场的优势将使得其充分受益于票价提升,市场全面恢复后,公司单机净利润有望达到 3000 万元/年以上,相较疫情前平均水平将显著提高,公司业绩弹性有望充分显现。春秋航空相较同业优势明显,中短期、长期催化剂充分:1)中短期受益于国内因私出行、周边国际线需求复苏;2)公司作为低成本航空龙头,疫情以来韧性彰显,国内市场份额逆势扩张,为后疫情时代积累势能;3)长期来看,低成本航空模式有望受益于低线城市航空需求增长,发展空间广阔。维持公司“强烈推荐”评级。风险提示:风险提示
5、:疫情影响超预期;经济下滑影响航空需求;疫情影响超预期;经济下滑影响航空需求;油价大幅上涨,人民油价大幅上涨,人民币大幅贬值币大幅贬值。财务财务数据数据与与估值估值 会计年度会计年度 2020 2021 2022E 2023E 2024E 营业总收入(百万元)9373 10858 9390 16582 23087 同比增长-37%16%-14%77%39%营业利润(百万元)(626)6(2716)1517 5402 同比增长-127%-101%-45764%-156%256%归母净利润(百万元)(588)39(2068)1163 4121 同比增长-132%-107%-5388%-156%25
6、4%每股收益(元)-0.64 0.04-2.26 1.27 4.50 PE-100.7 1514.4-28.6 50.9 14.4 PB 4.2 4.3 5.1 4.6 3.5 资料来源:公司数据、招商证券 基础数据基础数据 总股本(万股)97855 已上市流通股(万股)91646 总市值(亿元)632 流通市值(亿元)592 每股净资产(MRQ)12.2 ROE(TTM)-15.6 资产负债率 71.3%主要股东 上海春秋国际旅行社(集团)有限公司 主要股东持股比例 50.57%股价表现股价表现%1m 6m 12m 绝对表现 20 33 25 相对表现 19 44 46 资料来源:公司数据、