通信行业：从总线到以太网车内通信架构演化新机遇-220929（68页）.pdf

本文主要内容为车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 车内通信架构变革是智能网联汽车进一步发展的必经之路。车内通信架构作为智能网联汽车核心技术之一，其连接计算功能，智能网联汽车的通信可划分为车-车通信、车-人通信、车-云通信、车-路通信和车-云通信五类场景。其中车内通信处于中心地位，与其他场景均有数据交互。车内通信通过规划控制车内各个功能单元之间信息的传递、处理及执行，使得车内的传感器、控制器和执行器能够有机地联合在一起完成高可靠低时延的数据传输和处理。 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