AI大模型正在重塑汽车行业的竞争格局。信达证券研究报告显示，吉利汽车自研大模型星睿与DeepSeek已完成深度融合，将实现对2000个车载接口的精准调用和主动交互服务。小鹏汽车董事长何小鹏在开工信中表示，未来十年AI将驱动汽车产生巨大变革，2025-2027年对汽车行业是最关键的三年，也是最有机遇的三年。

2月6日，吉利汽车宣布自研大模型星睿与DeepSeek已完成深度融合。与DeepSeek-R1深度融合后，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。

深度融合后，吉利智能汽车AI不仅能对用户的模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务，智能交互体验将大幅提升。

这是国内车企首次将DeepSeek大模型能力深度整合到汽车座舱系统中。吉利与DeepSeek的合作示范效应显著，预计将有更多车企跟进探索大模型在汽车场景中的应用。AI赋能智能座舱正从概念走向大规模商业化落地。

吉利-DeepSeek深度融合核心能力

能力维度	具体功能
模糊意图理解	对用户模糊指令实现精准理解
车载接口调用	精准调用约2000个车载接口
主动交互服务	基于车内外场景主动分析用户需求
服务范围	车辆控制、主动对话、售后等

2月5日，小鹏汽车董事长何小鹏在内部开工信中表示，未来十年AI将驱动汽车产生巨大变革。何小鹏认为，2025-2027年将是中国汽车行业最关键的三年，对小鹏汽车是最关键的三年，也是最有机遇的三年。

小鹏汽车计划在2025年推出多款新车和年度改款，包括首次推出的超级电动版本的新车型，几乎每个季度都有重磅新品和改款。这一产品节奏体现了小鹏在AI驱动下的快速发展战略。

何小鹏还特别提到了DeepSeek让全球科技圈震撼，不仅实现媲美OpenAI大模型的产品体验，更将成本压缩到极低。他认为，下个十年AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内硬件软件产生巨变。DeepSeek的低成本高性能模式为汽车行业的大规模AI应用提供了可能。

AI大模型正在从多个维度赋能汽车产业。智能座舱方面，大模型提升了语音交互的自然度和理解能力，实现从“指令式交互”到“主动式服务”的跃升。吉利与DeepSeek的融合正是这一趋势的代表。

自动驾驶方面，AI大模型加速了端到端自动驾驶技术的成熟。小鹏、理想、蔚来等新势力车企已在自动驾驶领域持续投入，DeepSeek等低成本高性能模型的涌现将进一步降低AI技术的应用门槛。

AI对汽车的变革不仅限于软件层面，还延伸到硬件设计和制造环节。AI辅助的仿真测试、智能工厂、供应链优化等应用正在提升汽车行业的整体效率。2025-2027年将是AI赋能汽车从量变到质变的关键阶段。

吉利与DeepSeek的融合示范效应将推动更多车企加速AI布局。整车厂方面，建议关注吉利汽车、小鹏汽车-W、理想汽车-W、比亚迪、长城汽车等在AI领域积极布局的车企。

AI汽车产业链方面，建议关注智能座舱、自动驾驶、车载芯片等相关标的：德赛西威（智能座舱/智驾域控制器）、伯特利（线控制动）、华阳集团（智能座舱）、经纬恒润-W（汽车电子）、均胜电子（智能座舱/自动驾驶）等。