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1、主要是对各系统、零部件实施周期性维护保养、检测、试验,主要有轮辋轮辐探伤、空心轴探伤、主空压机保养、空调系统清洁保养等;三级修检修周期一般为 12010万公里或者 3 年,对重要部件均要进行分解检修;四级修检修周期为 24010 万公里或 6年,主要包含了转向架分解检修、车辆设备(车顶、车下、车端)分解检修、车体清洁、编组、静调试验、动调试验等;五级修周期为 48010 万公里或者 12 年,需要将整个车体全部解体进行维修;一、二级检修在动车所内进行;三、四、五级检修为高级检修,需要在高级修检修基地或者返厂维修。 经历五级修后,动车组重新进入三级至五级修的循环。 据中国中车公告,三、四、五级维修费用约为动车组新车成本的 5%、10%和 20%。 。
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