特许经营权的会计确认与计量

1、这份报告包含了我们分析和调查的结果.它还包括我们的分析师对全球顶级游戏以及西方和东方本地顶级游戏成功的关键驱动因素的评论.最令人兴奋的是,我们基于对那些将IP带到手机游戏中的关键公司的采访,对利益相关者进行了聚焦。

2、 亿元，同比下滑 10.4%，净亏损为 13.01 亿元，同比多亏损 1.37 亿元。
进入运营期项目中，运营 8 年以内项目 27 个，8 年以上项目 6 个。
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3、为高速公路项目，运营收入为70.7 亿元，净亏损 19.5 亿元。
虽然公司特许经营权项目陆续进入成熟期使得运营效益出现一定好转，但整体来看仍然处于亏损状态，亟待实现盘活。
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4、目为交通基础设施（不含嘉通高速）， 具有运营初期折旧摊销压力大、客流量处于爬坡初期的问题，未来 BOT 类项目盈利能力将显著增强。
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5、 6 月末，公司 BOT 类项目累计签订合同投资概算 4460 亿元，累计完成投资金额 2264 亿元。
特许经营权类进入运营期的并表项目有 25 个，累计投资 1844亿元，在建项目有 14 个，总投资概算 3701 亿元，累计投入金额 420 亿元。
19/20/21H1运营收入分别为 63/52/38 亿元，净利润分别为-26/-44/-12 亿元，20 年亏损较多主要是受疫情期间国内高速公路免收车辆通过费影响所致，21H1 已有显著改善。
根据企业预警通最新显示，截至 2022 年 3 月 3 日，广西省贵港至隆安高速公路、贵州省江瓮高速公路持股比例低于 50%，预计短期将不再并表。
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6、 6 湖北省武深高速公路湖北嘉通段项目 89.72 2.56 4.80 25.2 7 重庆忠万高速公路 76.60 0.50 4.50 25.5 8 贵州省沿德高速公路 75.67 0.67 5.50 24.5 9 贵州省贵都高速公路 74.29 3.43 10.30 19.7 10 广东中交玉洪高速公路 68.89 0.79 1.00 24.0 11 首都地区环线高速公路通州至大兴段项目 63.07 1.67 3.00 22.0 12 重庆水江高速公路 59.98 0.50 6.50 23.5 13 重庆九龙坡至水川高速公路 53.27 1.47 3.50 26.5 14 福建百泉厦海城市联型路泉州段项目 48.00 0.32 0.50 20.5 15 牙买加南北高速公路 46.80 0.97 5.50 44.5 16 湖北百武汉沌 1 口长江大桥项目 47.78 0.84 3.50 26.5 17 湖北省成通高速公路 31.28 0.81 7.50 22.5 18 广东省清西大桥及连接线 29.31 1.45 2.80 22.2 19 湖北武深高速嘉鱼北段项目 26.22 1.11 2.50 27.5 20 文马高速项目 24.85 0.28 0.70 29.3。

7、债一方面会导致无形资产摊销额增加（特许经营权形成的无形资产金额会增加预计负债现值部分金额），另一方面财务费用也会增加（预计负债所含未确认融资费用部分的摊销额）。
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