2022我国两轮电动车行业分析，市场规模及前景预测

1.我国两轮电动车行业发展历程

自上世纪90年代中期起步开始，我国两轮电动车行业大致经历了五个发展阶段：

(1)起步阶段(1995-2000)

市场处于培育阶段;电动自行车四大件摸索研究;早期电动车行驶公里数少、电池寿命短、爬坡能力差。

(2)初步规模化(2000-2004)

“南豪华，北简易”格局形成;电动自行车成为摩托车和自行车的替代品;行业产能开始拓展。

(3)高速发展阶段(2004-2013)

政策促使电动自行车合法化;技术水平大幅度提高，电动自行车逐渐普及;出现全国性品牌。

(4)成熟阶段(2013-2019)

产业规模壮大，产品同质化严重;价格竞争激烈，行业集中度提高;出现多元化产品和完善的售后服务。

(5)新国标阶段(2019-至今)

《新国标》政策发布，进一步规范了两轮电动车的生产、销售和使用管理，拓展了传统电动车企业的发展空间。

2.两轮电动车行业市场规模

随着共享电动车的普及、外卖快递的兴起，以及人们消费水平的提高，两轮电动车市场规模快速扩大。根据艾瑞咨询数据，预计中国两轮电动车市场规模将从2016年的700.3亿元增长至2022年的1443亿元，CAGR达到15.56%。
2020年，中国电动两轮车总产量为4,834万辆，同比增长约27.2%，增长动力主要来自于新国标下对存量市场的替代。

3.两轮电动车行业竞争格局

目前电动两轮车行业中的主要玩家有雅迪、爱玛、新日、台铃等传统电动两轮车企业，以及小牛、九号等以智能化产品为主的新势力品牌。从市占率和零售收入来看，雅迪、爱玛作为电动两轮车行业的龙头企业，市占率遥遥领先，台铃、新日等传统电动两轮车企业仍然保持较为稳定的市占率。

4.两轮电动车未来空间预测

《电动两轮车智能化白皮书》数据显示，截止至2020年，我国电动车保有量3.5亿辆，且出货量持续稳定增加，仅2020年出货量便达到4760万辆，同比增长23个百分比，预计未来产销量将继续保持稳定增长。

且在双碳、双国标、消费者智能化接受程度不断提升等因素的影响下，我国两轮电动车智能化渗透率将从低位不断提升，预计到2030年，两轮电动车年销量将达到9503万辆，其中，两轮电动车智能化率将达到80%。

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