Steer公司在2020年9月发布了报告《新冠肺炎疫情的资金缺口:继续支持城市公共交通的理由》。
英国当地公共交通的重要性:
近年来进行的一系列研究已经确定了当地公共交通的重要性,尤其是公共汽车。这包括“绿色旅行”和城市交通集团委托的工作。这项研究明确表明,提供当地公共交通除了给用户带来直接的经济利益外,还具有更广泛的积极的经济、社会和环境效益。
对于伦敦以外的英国公共汽车服务,公共部门在新冠肺炎疫情之前贡献了2018/19年当地公共汽车服务收入的41%左右。这一比例已从2010/11年度的47%左右下降。
英国(非伦敦)巴士收入的细分:

西米德兰兹郡的地方运输部门是西米德兰兹郡的运输部门,由一个综合的公共汽车服务网络提供服务。
最大的运营商是国家快递公司,它有两家子公司,西米德兰兹郡和考文垂。他们经营着该地区80%的公共汽车里程。其他主要的运营商有钻石巴士,和驿站马车。
其余的服务则由12至15家较小的营办商提供,这些服务通常是由三合会因应社会需要而投标,此外还有许多学校服务。大约92%的运营里程是商业提供的。
此外,为了帮助实现到2050年将英国温室气体排放量在1990年水平上减少100%(“净零排放”)的承诺,英国政府承诺发布一项交通脱碳计划。
全国各地的地方政府都在制定空气质量行动计划,以达到法定的空气质量限制。鉴于交通排放造成空气质量差,这些计划的组成部分是促进更清洁的交通方式,包括积极的方式和更多地使用公共交通。
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数据来源:《Steer:新冠肺炎疫情的资金缺口:继续支持城市公共交通的理由》