宁德时代：发展战略、供应链和储能布局介绍

1 宁德时代发展历程

宁德时代在2011年成立，是从原来的消费电池龙头ATL电池事业部中脱离出来，成立的宁德时代新能源有限公司，其董事长、大部分高管及技术人员均来自ATL，其本身的职业背景使得他们对电池产业理解深刻。由于国家发布政策号召节能减排，公司受益于电动车初步发展的强大政策导向。

2012年与宝马集团战略合作，为华晨宝马之诺1E车型提供动力电池，使得公司成为国内首家进人国际车企供应商体系的动力电池企业。2013年，进入宇通客车配套体系，新能源客车热销带动公司动力电池装机量快速提升;随后公司加快全球化布局，2014年成立德国时代北京锂时代;2016年，承担“十三五”国家重点研发计划中新能源汽车及智能电网专项研发;2017年相继在美国、法国、加拿大、日本成立子公司。2019年，与宝马签订73亿欧元大单，宝马成为公司德国工厂首个客户;2019年装机量32.
81GWh
5年CAGR高达72%，2019年国内市占率接近52%，动力电池龙头地位不断强化。2020年，与特斯拉签订采购协议，中下游龙头强强联合，共同铸就高品质车型;在国内，公司与吉利、宇通、金龙、北汽新能源等绝大部分车企有合作动力电池业务占据半壁。

2 宁德时代发展战略

1)动力电池板块(2021年H1动力电池装机25.7Gwh，全球市占率25.6%)是以电池制造为核心、电动汽车与两轮车等为载体的移动式储能，实现对移动式化石能源的替代;  

2)空间广阔的储能电池板块( 2020年销量约2.4GWh，同比+237%) 以可再生能源和储能为核心，替代固定式化石能源; 

3)智能电动化板块:预计CATL将在特定领域(如矿机等工业工具)进行相关智能化和电动化合作，以电动化和智能化为核心，向新业务领域渗透与扩展，实现市场应用的集成。

3 宁德时代产业链

宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商，业务布局涉及产业链多个阶段。主要业务涉及新能源汽车动力电池、储能系统等。同时公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。

(1)正极：供应链核心厂商有容百科技、长远锂科、厦门钨业、德方纳米等

(2)负极：供应链核心厂商有璞泰来、中国宝安、尚太科技、凯金能源等

(3)隔膜：供应链核心厂商有恩捷股份、星源材质、中材科技等

(4)电解液：供应链核心厂商有天赐材料、新宙邦、永太科技、石大胜华等

(5)锂电设备：供应链核心厂商有先导智能、贏合科技、海目星、璞泰来、杭可科技等

(6)结构件：供应链核心厂商有科达利、震裕科技等

(7)储能合作方：供应链核心厂商有科士达、星云股份等

4 宁德时代储能布局

宁德已开发电芯、模组/电箱和电池柜等储能系统产品，可用于发电、输配电和用电领域，凭借规模及品牌优势连续拿下多个大型储能项目，绑定国家电网、国家电投、国网综能、永福股份、星云股份、科士达、易事特等众多具实力的储能厂商，合作伙伴包括终端客户、PCS、BMS
等领域。

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