海运提单项下的延迟卸货会对货物运输造成什么影响?

　　联合国贸易和发展会议在2021年1月发布了报告《新冠肺炎疫情对商业合同的影响：海上货物运输及货物索赔》。

　　货物索赔:海运提单项下的延迟卸货有哪几种?会对货物运输造成什么影响?

　　根据提货单所载货物的最终买家通常急于接收货物，办理进口清关手续，并在整个物流链中分配货物。延迟清偿很可能会使接收方面对其下游客户承受巨大的压力，使其面临费用和合同罚款，或者使其违反分销协议，并可能影响其现金流。

　　1.地理偏差及迟延损害赔偿

　　据报道，最近几个月，与新冠肺炎相关的立法或措施造成了一些地理偏差。地理绕航可能违反运输合同，当船舶从A港到B港通过特定的地理路线，或是明确约定的，或是习惯性的改变这种路线，因为船舶被转移到不同的卸货港时可能会发生这种情况。租船合同通常包含有关地理偏差及其后果的详细条款，但提单的收货人或持有人的立场可能取决于提单中的明示条款或其中的任何租船合同，往往不是简单明了的。

　　2.检疫和延误赔偿

　　除检疫措施外，与新型冠状病毒肺炎有关的措施亦可能影响船只执行日常职务的时间。在由于局部冠状病毒的限制而使港口服务受到限制的情况下，熏蒸、清洗储罐和货舱、船上取样以及其他一些可能需要岸上协助的作业很可能会延误船舶的进港时间。从接收方的角度来看，这些延迟尤其是在装载和卸载之间发生时，因为预装载事件和卸载事件往往超出了接收方的需求和风险。

　　3.易腐货物的延误和损坏

　　虽然根据提单的收货人不大可能因纯粹的延误而获得损害赔偿，但如果延误是货物实际灭失或损坏的直接原因，情况就大不相同了。在遇到货物易腐烂，而且在船上等待时间比平时更长时，这种情况可能发生，并且会造成不可逆转的损坏。这方面需要提到两点：保险责任和法律责任。

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　　数据来源：《联合国贸易和发展会议：新冠肺炎疫情对商业合同的影响：海上货物运输及货物索赔》