您的当前位置: 首页 > 新闻中心 > 英文报告 > 2050年芬兰温室气体排放和可再生能源消费趋势报告

2050年芬兰温室气体排放和可再生能源消费趋势报告

  芬兰经济事务与就业部在2020年10月发布了报告《芬兰长期低温室气体排放发展战略》。

  到2050年的芬兰温室气体排放和清除的估计趋势:

  图1展示了芬兰在基本情景和两种低排放情景下按主要来源划分的温室气体排放趋势。现有措施(WEM)情景只包括到2020年的现有政策措施,而低排放情景则包括计划的国内额外措施、欧盟2030年能源和气候政策目标,以及欧盟假定的到2050年温室气体减排85%以上的目标。

  结果表明,在WEM情景下,2020年的总排放量略低于55吨二氧化碳当量,比1990年基准年水平低23%。低排放情景的排放轨迹早在21世纪20年代就开始明显偏离WEM情景,即在持续增长情景下,2030年的总排放比1990年减少约50%,在节约情景下约47%。

  图1 各情景下温室气体排放趋势:

芬兰各情景下温室气体排放趋势.png

  可再生能源在最终消费中的份额:

  图3显示了不同场景下可再生能源在最终消费中的份额。根据欧盟规则计算,在WEM情景下,可再生能源的最终消费量预计将稳步增长,而在模拟的低排放情景下,可再生能源的最终消费量预计将在2030年上升至55%左右,在2050年上升至近80%。2030年以后,由于碳中和目标的实施,可再生能源的份额将以极快的速度增长到2035年。在WEM情景下模拟的生物燃料在交通运输中的份额,到2030年将占最终消费的16%左右,而在持续增长情景下,这一比例将高达35%左右,而在节约情景下,这一比例约为30%。到2050年,生物燃料的份额在持续增长假设下将保持在41%,在节约假设下将保持在53%。

  图3 按情景模拟可再生能源在最终消费中的份额:

按情景模拟芬兰可再生能源在最终消费中的份额.png

  如图4所示,到2030年,可再生能源在一次能源消费中的比例将比2010年增长50%-64%。到2050年,相应的增长率将达到100%-110%。虽然低排放情景下的增加量自然最高,但由于能源效率的提高,它们与WEM情景的绝对差异并不十分显著。在这两种低排放情况下,风能和太阳能将在可再生能源的供应中扮演重要角色。2017年,这一比例仅为3.6%。即使是WEM方案也预计他们的份额将翻四番达到14%。

  图4 按情景模拟可再生一次能源的消费量:

按情景模拟芬兰可再生一次能源的消费量.png

  文本由@木子日青 原创发布于三个皮匠报告网站,未经授权禁止转载。

  数据来源:《芬兰经济事务与就业部:芬兰长期低温室气体排放发展战略》

本文由作者三个皮匠发布,版权归原作者所有,禁止转载。本文仅代表作者个人观点,与本网无关。本文文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

相关报告

2020年旅游业趋势和政策报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(16页).pdf
2020年旅游业趋势和政策报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(16页).pdf

OECD Tourism Trends and Policies 2020 OECD Tourism Trends and Policies 2020 The 2020 edition analyses tourism performance and policy trends across 51 OECD

新冠病毒:全球经济临危- 经济合作与发展组织(英文版)(18页).pdf
新冠病毒:全球经济临危- 经济合作与发展组织(英文版)(18页).pdf

OECD Interim Economic Assessment Coronavirus: The world economy at risk 2 March 2020 Summary The coronavirus (COVID-19) outbreak has already brought cons

2020年旅游业趋势和政策-经济合作与发展组织(英文版)(387页).pdf
2020年旅游业趋势和政策-经济合作与发展组织(英文版)(387页).pdf

OECD Tourism Trends and Policies 2020 OECD Tourism Trends and Policies 2020 This document, as well as any data and map included herein, are without prejud

2020年第二季度钢铁市场报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(50页).pdf
2020年第二季度钢铁市场报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(50页).pdf

Organisation for Economic Co-operation and Development DSTI/SC(2020)1/FINAL Unclassified English - Or. English 8 June 2020 DIRECTORATE FOR SCIENCE, TECHN

2020跨越数字性别鸿沟报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(151页).pdf
2020跨越数字性别鸿沟报告 - 经济合作与发展组织(英文版)(151页).pdf

BRIDGING THE DIGITAL GENDER DIVIDE INCLUDE, UPSKILL, INNOVATE This report of the Organisation for Economic Co-operation and Development has been prepared

亚洲开发银行(ADB):转变大湄公河区域经济合作的电力发展规划(英文版)(229页).pdf
亚洲开发银行(ADB):转变大湄公河区域经济合作的电力发展规划(英文版)(229页).pdf

本报告旨在指导如何通过将战略环境评估(SEA)纳入综合资源规划(IRP)方法,改变一国电力发展计划(PDP)的编制工作,提高其可持续性。TA9003正在以单独的文件向大湄公河区域经济合作对应方提供具体国家的技术准则。“战略环境评估”(SEA)这个概念正在稳步发展。在大湄公河区域国家,SEA在电力领域的应用最

亚洲开发银行(ADB):加强中亚区域的跨界社区经济合作(英文版)(62页).pdf
亚洲开发银行(ADB):加强中亚区域的跨界社区经济合作(英文版)(62页).pdf

这项研究旨在评估作为区域合作平台的中亚区域经济合作如何能够促进边界社区之间更密切的经济和社会合作以及人与人之间的接触,并为扩大该区域跨界社区发展举措提出方向和机会。虽然边界的正式功能是控制和限制人员和货物的流动,但几个世纪以来,中亚区域的跨界社区一直在贸易、劳工、保健和教育方面进行互动,发展联系,创造更大的

亚洲开发银行(ADB):新冠肺炎疫情对中亚经济合作区域航空和旅游业的影响(英文版)(56页).pdf
亚洲开发银行(ADB):新冠肺炎疫情对中亚经济合作区域航空和旅游业的影响(英文版)(56页).pdf

由于严重依赖国际市场,中亚经济合作新型冠状病毒肺炎对中亚航空业的影响相对于全球航空业而言更为严重。在新型冠状病毒肺炎疫情爆发前,国内市场占全球客运量的59%,而国际市场占41% 。然而,在中亚区域,国内市场只占旅客流量的27%,而国际旅客流量为73%。因此,如果把国内交通总量的27% 包括在内,只有30%

客服
商务合作
小程序
服务号
折叠