什么是重货？重货和轻货运输的区别一览

1.重货和轻货的定义

简单来说，重货指每件重量特别大的如重型机械等货 物,即货物装箱时容积未曾满载而重量 已满载的货物。轻货是货物装箱时,重量未满载而容积已满载的货物。

2.重货和轻货运输的区别

(1)海运

1)从船舶配积载角度考虑，凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货(deadweight cargo or heavy
goods);凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。

2)从计算货物运费角度考虑，并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货。

3)海运拼箱中的轻货重货的区分是按每立方的重量。在国际海运拼箱中，通常是1立方=1吨，比如说货物体积是1立方，重量是1吨以下那属于轻货，重量在1吨以上就算是重货。不过在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。

(2)空运和快递

规则物品：

长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

不规则物品：

最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈166.66667KG。

这是国际上通行的算法。

简言之，1个立方的货物大于或等于167千克就是属于重货，按实重计费。若1个立方小于167千克，则当货重167千克来计费，属于轻货。空运的轻重比是1：167。

比如：一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2x167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物，航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。又如：一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5x167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货，航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。

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