汽车市场报告-PDF版

汽车行业：如何看待乘用车26年国内需求和销量节奏？-250817（15页）.pdf

识别风险，发现价值 请务必阅读末页的免责声明 1 1/1515 Table_Page 跟踪分析|汽车 证券研究报告 汽车行业汽车行业 如何看待乘用车如何看待乘用车 26 年国内需求和销量节奏？年国内.

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汽车行业系列深度九：大模型重塑战局智能驾驶商业化奇点已至-250819（44页）.pdf

本公司具备证券投资咨询业务资格，请务必阅读最后一页免责声明 证券研究报告 1 汽车行业系列深度九：大模型重塑战局 智能驾驶商业化奇点已至 2025 年 08 月 19 日 智能驾驶已经从技术亮点演变为.

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汽车行业：格局生变+利润弹性+长期价值看好豪华车的自主崛起-250819（26页）.pdf

请阅读最后评级说明和重要声明 1/26 行业深度报告|汽车 证券研究报告 行业评级 推荐（维持）报告日期 20250819相关研究相关研究 -2025.08.09-2025.08.09 i8 i8U8.

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汽车行业：我们怎么看“双能战略”的演绎？-250815（22页）.pdf

识别风险，发现价值 请务必阅读末页的免责声明 1 1/2222 Table_Page 深度分析|汽车 证券研究报告 汽车行业汽车行业 我们怎么看“双能战略”的演绎？我们怎么看“双能战略”的演绎？核心.

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吉图咨询：2025H1成都市汽车市场分析报告（38页）.pdf

对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-18.23%19.9.

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吉图咨询：2025H1广州市汽车市场分析报告（38页）.pdf

对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-25.42%39.4.

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吉图咨询：2025H1深圳市汽车市场分析报告（38页）.pdf

对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-13.54%75.3.

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吉图咨询：2025H1上海市汽车市场分析报告（37页）.pdf

对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-27.68%43.2.

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吉图咨询：2025H1北京市汽车市场分析报告（38页）.pdf

对标研究、求信咨询、吉图咨询、361ci010203汽车市场整体概况国产乘用车市场分析进口乘用车市场分析目录CONTENT04商用车市场分析01汽车市场概况求信咨询 吉图咨询P4-24.88%21.6.

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罗兰贝格：中国乘用车量价趋势与营销策略研究报告2025（32页）.pdf

避内卷、铸新质中国乘用车量价趋势与营销策略研究报告20252|中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告20252|中国乘用车量价趋势与价格策略研究报告2025中国乘用车市场当前正处于面向“新场景”、“新用.

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汽车行业：谁在坚持买油车？-250815（21页）.pdf

谁在坚持买油车？证券研究报告请务必阅读正文之后的免责声明部分证券分析师：黄细里执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱： 联系电话：021-601997932025年8月15日报告核心结论.

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汽车行业：如何看待下一阶段的整车投资？-250817（32页）.pdf

证券研究报告报告评级：强于大市丨维持如何看待下一阶段的整车如何看待下一阶段的整车投资投资？国联民生证券汽车研究团队国联民生证券汽车研究团队请务必阅读报告末页的重要声明12025年08月17日2025年.

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电动汽车用户联盟：2025小米YU7大定用户调研报告（46页）.pdf

电动汽车用户联盟 EV USERS UNION 2025.08.14北京烹小鱼咨询有限公司公众号搜索电动汽车用户联盟小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品2 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）调研目的调研方法质量控制 了解小米YU7首批大定用户是一群什么样的人，他们为何购买小米YU7 便于同行深度了解小米YU7成为爆款的原因 定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 线上回收278份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP实时信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除44份无效问卷样本情况51.7.4 .9%后驱版（25.35万）四驱Pro版（27.99万）高性能四驱Max版（32.99万）样本量：定量问卷234份，深访6人，短访若干人 样本来源：小米YU7认证车主社群 调研时间：2025年7月16日-2025年7月19日样本地区分布：样本款型分布：小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品3 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：），联系时请注明公司 职务 来意蒋保信一、小米YU7成为超级爆款的核心原因是什么？1.小米YU7的成功，不单是营销的成功，也不单是产品的成功，是雷军一生智慧和绝学的结晶，是小米体系的成功。若离开雷军缔造的小米体系，设计师做不出这样的设计，产品经理无法定义出这样的产品，成本和质量无法得到保障，营销会平庸无奇，但在这个体系里，原本平凡的人变得不平凡，魔法发生。体系，是我们讨论YU7成功的前提。海底捞你学不会，小米汽车也不好学，因为体系无法复制。2.小米汽车并没有领先同行的技术，用户选择小米YU7的Top5因素分别为外观、品牌、销量、价格与权益和内饰，其中，外观和品牌断崖式领先于其他因素。3.小米YU7的外观，斩男也斩女，对年轻用户的吸引力远高于竞品。高颜值，好的设计，是小米手机及米家生态成功的法宝之一，小米汽车延续了这一点。帅，好看，是一辈子的事，是情绪价值最直接的来源。4.小米YU7的用户中，小米品牌忠粉占20.5%，生态偏好粉占32.5%，一半以上用户跟小米品牌有较强绑定关系；59.4%的用户是雷军粉，若雷军不主导小米汽车或YU7发布会，有一半用户表示将会影响购车决策。5.SU7的销量和保值率给YU7作了很大的背书，年轻人换车周期短，高保值率意味着不用添太多钱即可置换一辆新车。6.对于小米YU7的定价，17.9%的用户认为价格合理，物有所值；51.7%的用户认为价格偏高，但值得购买；14.1%的用户认为价格适中，符合市场预期；仅有14.5%的用户认为需要更多降价。7.小米SU7的各种撞车事故但车主安然无恙的真实案例，让小米YU7的用户也相信小米汽车是安全的。对于“SU7高速事故致3人遇难”，很多用户把它归为驾驶员责任及无激光雷达问题，YU7标配激光雷达打消了此顾虑。8.YU7用户买车时并不怎么关注辅助驾驶，辅助驾驶暂时还不是小米汽车的强项，但用户相信小米能做好。核心发现：小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品4 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）核心发现：二、小米YU7用户是一群什么样的人？“三多”特点明显：年轻人多，年轻家庭多，中高收入家庭多。1.年轻人多，均龄30.3岁，85%的用户都在35岁以下，90后占比65.4%，00后占比19.7%，41岁以上（生于1985年以前）的用户极少，仅占4.7%；2.年轻家庭多，48.7%的用户未婚，51.3%的用户已婚，已婚用户以无孩和一胎家庭居多；3.中高收入家庭多，家庭平均年收入39.7万，年收入30万以上的中高收入家庭占56%。总体而言，小米YU7用户深受经济条件较好的年轻人和年轻家庭的喜爱。三、小米YU7抢走了谁的客户？小米YU7的核心竞品是Model Y，若不买YU7，32.6%的用户会买Model Y；其他主要竞品为极氪001/7X、小米SU7、理想L6/L7。四、若把YU7的标换成其他品牌，用户还买单吗？若换成特斯拉，25.2%的用户不接受，23.5%的用户接受同价；若换成理想，33.8%的用户不接受，21.8%的用户愿接受但要便宜3万；若换成极氪，37.2%的用户不接受，23.9%的用户愿接受但要便宜3万；39.7%的用户不接受问界，53.8%的用户不接受智界，63.2%的用户不接受比亚迪。五、友商能抢走小米YU7的用户吗？1.25.2%的用户在选购小米YU7时，没考虑其他品牌其他车型；2.若重新购买，44.9%的用户仍会坚定选择YU7，但考虑到漫长的交付周期和可能变化的补贴政策，55.1%的用户会考虑其他车型。考虑其他车型的用户中，选Model Y和理想L6/L7的用户最多。3.47.3%的用户需等车半年（24周）以上。在这些需要等待半年以上的用户中，有41.4%的用户完全/比较能接受，36.9%的用户持中立观望态度，会持续关注竞品动态；13.5%的用户不太能接受，已有弃单打算；8.1%的用户特别不能接受，随时会转定其他品牌。六、小米YU7用户有啥抱怨点？用户对未标配防眩晕后视镜、电动方向盘意见较大，对于相比较同级车约等于无的首发权益、配置阉割也略有抱怨。不过，主要意见集中在逾期交付或将产生的购置税问题、偷改配置问题，小米官方及雷军本人对此避而不答，年底有可能会爆发较大的舆论风暴。别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告电动汽车用户联盟出品小米YU7小米YU7大定用户调研报告大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品目录Part 1是谁在买小米YU7？有多少米粉？6Part 2品牌、智能化、顾虑点等专题25Part 3用户给小米高层的意见&建议39小米YU7别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告电动汽车用户联盟出品是谁在买小米YU7？有多少米粉？人口学特征 有多少“雷粉”和“米粉”购置类型&拥车情况 价格感知&出资结构 关注因素&选择原因 对比车型 典型用户画像小米YU7小米YU7大定用户调研报告大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品7 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品3.4.0%.6 .1.1%9.4%2.6%2.1%2.6%2.1%6.0万及以下10-20万（含）20-30万（含）30-40万（含）40-50万（含）50-60万（含）60-70万（含）70-80万（含）80-90万（含）90-100万（含）100万以上小米YU7用户的群体特征：年轻人多，年轻家庭多，中高收入家庭多l男女比例约3:1，均龄30.3岁，绝大多数用户较年轻，85.1%的用户在35岁以下，40岁以上用户极少，90后占65.4%，00后占19.7%l48.7%的用户未婚，51.3%的用户已婚。已婚用户以无孩和一胎家庭居多l家庭平均年收入39.7万，年收入30万以上的中高收入家庭占56.0%家庭平均年收入：39.7万家庭收入75.2$.8.7A.0$.4.3%3.0%1.7%9.0.0V.8.2%男女25岁及以下26-30岁31-35岁36-40岁41-45岁45岁以上高中及以下大专本科硕士及以上均龄：30.3岁性别婚恋子女数子女阶段72.9#.5%3.5C.5).42.9%7.1%2.4%1个2个3个0-3岁4-6岁7-12岁13-18岁18岁以上年龄学历25.6#.1.06.3%单身恋爱已婚无孩已婚有孩N=85小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品8 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品11.8.9!.0%.3.6%4.4%3.1%0-2年（含）2-4年（含）4-6年（含）6-10年（含）10-15年（含）15-20年（含）20年以上小米YU7用户的职业情况l主要在私营/民营企业工作，多从事IT业、制造业、批发和零售业l基层&中级管理人员占56.4%，平均工作年限7.2年平均工作年限：7.2年单位性质职级工作年限行业TOP1031.2.4.5.7%6.8%6.8%4.7%2.1%0.9%0.4.2.1.0%8.3%7.0%6.6%5.7%4.8%5.2%7.7#.82.65.4%0.6%私营/民营企业国有/集体企业个体工商户事业单位外资/合资企业国家党政机关自由职业者没有工作农民社会团体信息传输、计算机服务和软件业制造业批发和零售建筑业文化、体育和娱乐业金融业电力、燃气及水的生产和供应教育公共管理和社会组织高级管理人员中级管理人员基层管理人员一般职员/行政事务人员其他小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品9 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品小米YU7用户的消费观和汽车观lYU7用户消费观呈现“以理性消费为基，为感性价值买单”特点，用户以“实用本质”锚定购车需求，会为“感性附加值”买单l科技尝鲜派与家庭实用派构成YU7主力用户，这决定了他们的汽车观 兼顾“未来感”与“烟火气”，而 YU7 恰好契合需求用户标签汽车观TOP1073.5R.6F.2D.9A.55.94.60.3).5$.8$.8!.4c.2D.9).5(.6 .9.7.2.8.4.2G.0D.98.51.2.9.2.8.5.5%理性消费，只买需要的东西谨慎消费，购物会多方比较，很难快速决策个性消费，尽量选择和别人都不一样的东西品质消费，经常为高品质的东西买单尝鲜消费，更多选择新事物尝试实用消费，只要能用就行潮流消费，购买最新、最流行、最潮的东西保守消费，很少买没经过市场检验的产品节约消费，价格太高就不考虑果断消费，快速决策从众消费，选择大家都买的冲动消费，看着喜欢说买就买我希望我的车很有个性我希望我的车很智能我需要我的车具备丰富的影音娱乐功能我希望我的车开过，路人会非常羡慕我想要一辆搭载最新科技的车发生碰撞时，车辆能够提供更好的安全保障我喜欢购买与众不同的车我想要在车里可以像家一样的舒适放松我的车故障率一定要低我想要一辆可以照顾家人朋友的车科技尝鲜派家庭实用派生态依赖型性能狂热派社群认同型商务精英型环保理想派都市潮流玩家成本精算师消费观TOP10小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品10 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品70.99.37.6.0.4%2.6%配置和产品优势限时赠送权益雷军的激情演讲价格远低于预期少量现车可短期交付没有观看发布会小米YU7用户有多少“雷粉”“米粉”l近六成是雷军粉，若雷军不主导小米汽车或发布会，有一半用户表示将会影响购车决策。但促使用户下单最重要的点仍是产品配置和优势l小米品牌忠粉占20.5%，生态偏好粉占32.5%，一半以上用户跟小米品牌有较强绑定关系；苹果手机用户占62.4%，“做小米汽车时就下决心更好地支持苹果生态”极为明智且效果显著是否为“雷军粉”59.4#.9.7%是否不确定雷军不主导小米汽车或不主持发布会，是否影响购车决策20.95.92.1%6.4%4.7%决定性影响影响较大影响一般影响较小毫无影响20.52.59.7%6.4%0.9%忠粉型生态偏好型理性支持者中立无感型负面印象型是否为“米粉”发布会印象深刻并促使下单的点雷军个人对购车决策的重要性占比7.3.4!.4.26.8 %及以下21%-40A%-60a%-80%-100b.43.8.8%7.7%4.3%苹果小米（含红米等）华为（含荣耀）OPPO（含一加等）vivo（含iQOO）目前使用手机品牌base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）11 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品13.2.2%7.9%7.9%7.9%小米大众宝马奔驰福特12.0.0%9.7%8.3%6.5%6.0%4.6%4.2%4.2%2.8%2.3%宝马奔驰大众奥迪丰田本田比亚迪福特别克沃尔沃小米代表车型小米SU7朗逸、宝来宝马3系、5系小米YU7用户的购置类型&拥车情况l个人层面：58.6%首购，19.2%增购，22.2%换购；家庭层面：30.3%首购，37.2%增购，32.5%换购l换购用户主要来自小米SU7、大众、BBA的老车主l家庭主要保有宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌的燃油车以及丰田、大众等合资品牌的平价燃油车，小米 SU7 占家庭保有车型的2.3%替换掉的车型品牌TOP 5（N=76）N=基于该题回答的车型总量购车类型首购,58.6%首购 30.3%增购19.2%增购 37.2%换购 22.2%换购 32.5%家庭层面个人层面N=该题答题人数 家庭目前保有其它车型品牌TOP 10（N=216）代表车型宝马3系、5系奔驰E级、C级帕萨特、速腾小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品12 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品小米YU7用户的价格感知&出资结构l43.6%的用户购车时限定了购车预算，主要集中在22-30万，略低于小米YU7的定价区间（23.35-32.99万）l51.7%的用户认为小米YU7价格偏高，但仍值得购买，反映用户跳出单纯的价格博弈，愿为品牌溢价和情绪价值买单l60.7%的用户购车完全自主出资，17.5%“本人为主 家人支持”43.6B.36.84.2%6.4%限定了购车预算限定了车辆能源类型限定了车身形式限定了车辆品牌选择范围限定特殊用车需求购车前限定17.9Q.7.1.5%1.7%价格合理，物有所值价格偏高，但值得购买价格适中，符合市场预期价格有待考量，需更多优惠无法判断，我对价格不敏感对小米YU7定价看法11.6).40.4.6%4.9%2.0%1.0%2.0%1.0!万元及以内（含）22-24万元（含）25-27万元（含）28-30万元（含）31-33万元（含）34-36万元（含）37-39万元（含）40-42万元（含）42万元以上购车预算(N=102)60.7.5%9.4%8.5%3.4%完全由本人出资主要由本人出资，父母/家人给予支持主要由父母/家人出资完全由父母/家人出资本人和父母/家人各出资50%购车出资主体base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）13 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品69.7a.12.1.4%.6#.1 .1.9.9.7.7.4.5%9.8%9.8%9.4%8.5%7.3%6.4%6.4%4.3%2.6%外观品牌价格与权益安全性电池和续航销量售后服务内饰配置空间操控动力生态互联舒适性新车保值率政策质保质量企业家个人感召力能源类型智能座舱辅助驾驶电耗小米YU7用户的购车关注因素l外观和品牌是最主要也是最核心的关注因素，断崖式领先其他因素；用户对智能座舱和辅助驾驶的关注度排名垫底l新车保值率、企业家个人感召力在主要关注因排名靠后，但进入核心关注TOP 10，反映用户购车时会考量长期持有价值、情感信任主要关注因素核心关注因素36.3).1%6.8%6.0%4.3%4.3%2.1%1.7%1.3%1.3%1.3%0.9%0.9%0.9%0.9%0.9%0.4%0.4%0.4%0.4%外观品牌电池和续航价格与权益安全性销量新车保值率企业家个人感召力操控能源类型配置空间生态互联售后服务政策质保质量辅助驾驶内饰舒适性智能座舱说明：为清晰呈现用户购车时的关注逻辑，我们采用“漏斗式筛选”机制：先通过主要关注因素收集用户购车时宽泛关注的几个因素；再引导用户从已选因素中，聚焦出1项核心关注因素。base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）14 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7用户的关注因素关注因素车主原声外观希望外观独特，能在车流中一眼脱颖而出希望它长得跟现在的电车不一样，虽然电车各有各的设计语言，但我觉得大差不差，没有觉得哪个是比较亮眼比较出挑的，我希望在街上一眼就能看到我的车。每天都要开车，其他人也会看到外观，外观好看是情绪价值的输出。品牌重视品牌第一印象，倾向有实力的品牌我买东西还是凭感觉的，品牌给我的第一印象很重要，包括到店的接待和体验，以及我在网上了解的品牌的形象，甚至于品牌负责人的发言，都是我考量的因素。品牌要有实力，谁买东西也不会买杂牌的。品牌实力能给客户信心和保障，最起码买了车后不会倒闭。价格与权益积分和赠品多多益善赠送的积分和礼品要能够打动我，这也是我买车时考虑的重要因素。安全性车身要坚固安全是一切车身得坚固，不能撞一下就塌了，要是制造车身的钢板跟纸糊似的，一按呼扇呼扇的肯定不行。车子得经撞，万一遇上追尾或剐蹭，车身得过硬。雷总在发布会上说：“安全是前提，安全是基础，安全是一切。”有了安全才能谈其它的，我也这么想的。电池和续航希望实际续航至少500公里，越高越好标续至少600公里以上，肯定是越高越好。我住的地方不太方便装充电桩，充电要去第三方充电桩，所以我希望续航长些，充电次数就可以少一点。我要从石家庄回沧州老家，来回得400多公里，续航最少得500公里左右，起码得覆盖自己的用车场景。base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）15 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品58.9P.90.3!.1.9.0.0.3%9.7%9.1%7.4%7.4%7.4%6.3%4.6%4.6%4.0%4.0%4.0%2.9%2.3%1.1%外观品牌销量价格与权益内饰配置电池和续航生态互联售后服务新车保值率政策质保安全性智能座舱企业家个人感召力动力电耗空间操控质量能源类型舒适性辅助驾驶用户选择小米YU7的核心因素l外观是小米YU7成功的最重要原因，也是情绪价值的直接来源；小米品牌是块金字招牌，也是用户的信任基石；辅助驾驶不是小米的强项，用户对此也并不特别看重；用户认为YU7性价比高，主要因为标配激光雷达、超长续航以及各种免费权益l保值率是TOP5核心选择原因，年轻人换车周期短，希望在换车时不用加太多钱就能换辆新车，小米的保值率具有无可比拟的优势选择原因核心选择原因39.4&.3%6.9%6.3%3.4%2.3%2.3%1.7%1.1%1.1%1.1%1.1%1.1%1.1%0.6%0.6%0.6%0.6%0.6%1.7%外观品牌销量价格与权益新车保值率安全性电池和续航企业家个人感召力操控电耗空间能源类型生态互联舒适性辅助驾驶配置售后服务政策质保质量其它说明：为清晰呈现用户对小米YU7的选择逻辑，我们采用“漏斗式筛选”机制：先通过选择原因收集用户购车时宽泛考量的几个因素；再引导用户从已选因素中，聚焦最能左右决策的1项核心选择原因。base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）16 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7用户的选择原因选择原因车主原声外观先学习大师，才有可能超越大师设计师绝对从经典的车型上汲取了很多的灵感，在经典的stance框架内，用自己的方式进行了娴熟的表达。（我觉得这非常好，先学习大师，才有可能超越大师）短前悬与超长的L113，又一个FR豪华轿车的经典设计元素。敢于让实用性如此为设计感大幅让步，国内真的除了小米找不出第二家。品牌小米懂用户、用心造车，值得信赖小米是一个慢慢成长起来的国货品牌，小米的企业文化以及雷总的企业家精神，以及小米团队刻苦钻研、敢于创新、善于创新的精神让我相信小米会给客户一个满意的答卷。天际屏、磁吸纸巾盒等小巧思，让我觉得小米会思考用户想要什么，小米在用心做汽车。销量销量火爆，人人都是监督员这个车太多人关注，注定是一个爆款，人人都是监督员，所以会更放心一些。价格与权益定价合理，首发权益诚意满满标准版25.35万元，PRO版27.99万元，MAX版32.99万元，这个价格也太香了吧。权益价值5.5万元，YU7算是我第一次买小米大件，能感受到一些诚意。如果当初没有说赠送零重力座椅，我可能会犹豫一下，在他第一次发布会的时候说到有零重力座椅，我还是很感兴趣的。内饰内饰豪华有质感，磁吸设计贴心内饰Nappa真皮手感，算是比较精致的，中控台磁吸设计超贴心墨镜盒、纸巾盒随手吸。盲选的内饰真的太好看了！白外 橙内组合是绝配，家庭用车非常适配，男女主人开都可。内饰舒适豪华，谁看了都得夸一句有品味！base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）17 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品l小米YU7的核心竞品是Model Y，若不买YU7，32.6%的用户会买Model Y；其他主要竞品为极氪001/7X、小米SU7、理想L6/L7l若重新购买，44.9%的用户仍会坚定选择YU7，但考虑到漫长的交付周期和可能变化的补贴政策，超过一半的人会考虑其他车型32.6%6.3%6.3%5.1%4.6%4.6%4.0%2.9%2.9%Model Y极氪001小米SU7极氪7X理想L6理想L7小鹏G7小鹏G9智己LS6小米YU7用户的对比车型65.1.9.3.6.3.7.6.6%9.7%9.7%8.6%8.0%7.4%Model Y小鹏G7极氪001理想L6极氪7X小米SU7Model 3理想L7智己LS6蔚来ES6极氪007蔚来ET5T阿维塔0753.4).9&.5%.2#.5.1.5.2.8.0%8.1%6.0%4.3%.2%特斯拉极氪理想小鹏蔚来阿维塔智己小米问界宝马奔驰智界乐道没有对比 25.2%的用户没有对比其它品牌的原因：对外观一见钟情：外形好看，一眼看中；发布会觉得很好看，朋友也都说好看。信任雷军和小米品牌：原本就是SU7准车主，只考虑小米的车；SU7好开，相信品质；雷军粉丝，只买小米；品牌影响力，信任小米汽车。如果小米不造车，根本不会买车：本就是冲着YU7去的，其他不感兴趣；不是硬性需求要买车，小米的外观让我很心动就增购了。44.9.2%9.0%5.6%5.1%小米YU7Model Y小米SU7理想L6理想L7重新购车选择TOP5base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）18 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品核心竞品战败给小米YU7的原因车型竞品战败因车主原声特斯拉Model Yn内饰简陋n选配价格高，未配备大屏幕n保值率不高内饰是伊拉克风，太简陋了内饰纯黑，实在太平平无奇，给不了好的座舱体验和情绪价值选装配置的标价是认真的吗？我的钱包好痛芯片算力没有实际感知，但是能感觉到没有大屏幕三年之后的保值率有60%就阿弥陀佛了极氪001n一年换三代，老用户权益得不到保障n售后无法解决问题n电耗高垃圾极氪，背刺之王谁还敢买那个一年换三代的车极氪服务止于大定服务态度是好的，但是问题解决不了电动纳智捷不是白叫的，别打电话问极氪001车主在做什么，问就是在充电的路上小米SU7n后排空间局促n方向盘、按键塑料感重因为大溜背把后排空间压缩了，看着是好看，可坐起来就有点憋着了后排空间真的不大，坐久了伸展不开，特别是后排座椅调动不了，也没办法躺着休息方向盘大塑料壳子，窗户控制键也是塑料36.8.5.5%内饰配置保值率放弃因TOP3（N=57）base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）19 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品C科技先进C外形好看特斯拉 Model Yn换购，大众迈腾置换，保有宝马X1，预算20万-30万n动机：买一辆真正属于自己的车，同时减少用车成本n关注因素：品牌：销量高、口碑好的热门品牌 安全性：驾驶舱要有足够的空间，突发情况时可以及时逃出 电池和续航：纯电标准续航要在300km以上，磷酸铁锂电池和三元锂都可以接受 空间：带孩子乘坐时，后排空间要宽敞 智能化：智能化配置越多越好D不能进事业单位C方向盘舒服C后排空间大理想L7D纯电续航短D销售推荐理想L6C空间大小米SU7n 基本信息：牛先生，32岁，已婚有孩，事业单位n 生活状态：已经达到马斯洛需求层次理论的自我实现n 消费偏好：对家人朋友大方，对自己量入为出n 自我评价：真诚、热情、与人为善购车动机与关注因素对比车型n综合表现值这个价钱：小米YU7的性能，以及参数和实际测试当中的表现，是值得这个价钱的。n续航足够，不会再因为续航而焦虑：小米YU7的续航是佼佼者，Pro版续航有700多公里，节假日我们去周边城市出游，在路上也不会碰到续航不够的困扰。n想要四驱版本，但又不追逐速度与激情，所以选择Pro版本选择原因n小米的热度很高，大家会把目光都聚焦过来，导致很小的问题会被一直发酵，但是雷军及其团队做得很好，正面回应、积极解决，对我来讲像是吃了一颗定心丸。对于网络舆论的看法n小米汽车对于苹果用户非常友好，会影响我的购车决策，再加之YU7里面有很多生态拓展接口，可以让车主自主开拓使用，是很有趣，也很有吸引力的点。对生态互联的看法家庭悦享族 典型用户画像版本：2025款 超长续航四驱Pro版曾被SU7颜值吸引，但考虑到家用，转单YU7C品牌好C外观好看D空间小D没有首发权益20 小米YU7大定用户调研小米YU7大定用户调研电动汽车用户联盟出品Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）20 C保值率高C品牌知名度高C市场保有量高C辅助驾驶水平高n 基本信息：黄女士，29岁，单身，大专经管老师n 生活状态：活在当下，工作之外到处旅游n 消费偏好：谨慎、理性，但也会从众，买车时会考虑多年后的保值情况n 自我评价：时尚女性、爱旅游、精打细算Model Yn购车：增购，保有奥迪A4，预算25-26万n动机：奥迪A4年限久，费钱，空间小，无法满足露营需求n关注因素：外观：足够好看，满足情绪价值 空间：后备箱要有开口，放平后能当床车，进出方便 安全性：愿意为激光雷达多掏钱 续航：标续600-650公里即可 保值率：三四年后换车不能亏太多购车动机与关注因素对比车型n颜值高，让人有购买欲，情绪价值给足：展车比路透图或者渲染图要更好看，当时想一定要抢到现车或抢下订单。&小米YU7给足情绪价值，主要体现在颜值好看。n标续835公里、自带激光雷达，超出预期：小米是800V高压快充平台，我开两三百公里就需要休息，中途半小时就能把电充回来。&大部分车没有激光雷达，但YU7标准版就已经搭载激光雷达，算是超出我的期待了。n保值，出租现车也有钱赚：头批SU7车主把车出租1000多块一天，YU7又这么火爆，考虑抢抢。选择原因n小米汽车：国产新势力，走在时尚前沿但科技含量没那么高，营销做得特别好，带给车主很强的情绪价值。n米家产品：供应链完善，性价比高，但质量不如专业品牌，整体表现中规中矩。品牌形象n给锁单车主解决问题的方案，而非冷处理：想跟小米讨论的事情不是退订，而是应该更多看到锁单车主的感受，对我们的问题给出一个解决方案，而不是冷处理。对小米品牌的建议D上市时间长D内饰伊拉克风D功能少D屏幕不如智己大C六边形战士C价格优惠，降价2万智界R7D橙黄色内饰土D外观呆，太过男性化D尾部有奇瑞标年轻悦己族 典型用户画像版本：2025款 超长续航后驱版都市女性，想买一辆既满足情绪价值又保值的车21 小米YU7大定用户调研小米YU7大定用户调研电动汽车用户联盟出品base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）21 C辅助驾驶好C可自划线泊车C掀背外观，很适合年轻人C性价比高n 基本信息：李女士，30岁，恋爱，音乐教培机构创始人n 兴趣爱好：打PS5等单机游戏，收藏鞋，音乐n 消费偏好：不是很理性，但是会克制，不会只购买一个品牌，会去探索n 自我评价：个性、独特、喜欢探索新鲜事物小鹏MONA M03 n个人首购，预算25万左右n动机：有通勤、出游需求n关注因素：外观：具有独特性，不能过于平庸，要具有线条感或是方方正正的外形 品牌：看重品牌整体感觉、品牌形象、发言人形象以及售前服务态度 电池和续航：电池须达到新国标要求，标续要在700km以上 空间：后备箱要大，方便携带宠物出游及满足回老家的需求购车动机与关注因素对比车型n小米产品使用体验佳，售后响应及时，信任小米：小米的东西质量很不错，给我的体验感很好，遇到售后问题，处理得比较及时，态度比较热情，对小米品牌有一定的信任度。n颜值为大，选择宝石绿是为了让别人一眼看到我的车：我买YU7很大一部分原因是颜值，我还特别选择了宝石绿，我希望在街上，别人一眼就能看到我的车。n被“人车家”生态互联吸引：我家和公司很多小米的产品，我用的也是小米手机，希望把它们串联起来，做一些有趣的联动。n精准拿捏女性用户心理：小米YU7有很多的磁吸点，可以发散思维贴小公仔等。美白是女性一生的使命，小米做了防晒功能。选择原因n小米品牌从中低端逆袭成中高端：小米一开始做手机定位是中低端，大家都会觉得小米是屌丝才会用的东西。如今，小米品牌逐渐往中高端去发展，挺厉害的。以前去买家电很容易被销售忽悠，直到小米出现，它把参数、价格等都透明化了。小米品牌D内饰塑料感强D后视镜视野窄D后排空间局促D后排座椅角度不可调节C智能化水平高C外观运动时尚C空间大小鹏P7 C后排座椅角度可调节C内饰质感好小米生态爱好者 典型用户画像版本：2025款 超长续航后驱版独居女性，想要购买一台辨识度高的通勤车22 小米YU7大定用户调研小米YU7大定用户调研电动汽车用户联盟出品Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）22 C外观简洁n 基本信息：曹先生，26岁，恋爱，小米生态链产品经理n 生活状态：工作之外爱做各类电子评测n 消费偏好：购买非小米产品时极度谨慎，但对小米和苹果产品闭眼入n 自我评价：相对节约、不乱消费Model 3n购车：SU7换购YU7，预算30-33万n动机：电池被碎砖头磕碰造成SU7全损，上下班通勤急用车n关注因素：品牌：因为小米品牌才买车，不是因为要买车才买小米 外观&内饰：偏好简洁风格，反感复杂、乱七八糟的设计 生态互联：重视“人车家”联动，多套房产共1000多个米家全屋智能设备 提车周期：最多接受2个月的等待期购车动机与关注因素体验车型n资深米粉，品牌是最核心选择因：我买车的逻辑先是认可小米再认可电车，就像米粉要换手机一样，新出的东西都想要体验。&只要小米出的是我需要的，我绝对选小米，不选别的。n人车家生态互联方便，可以自由DIY：下班回家提前在车上打开空调，甚至可以把家里的摄像头放到车上，充当4K云台摄像头，通过车内的中控屏看后排情况。&车内生态键数量充足，屏幕周围有内置接口，可装无线充，后视镜有拓展口，不像特斯拉要第三方配件或装支架卡在那边。选择原因n雷军会把一些比较常规的功能拿出来讲，其他厂商会觉得这不稀奇，就不会打卖点。n小米的产品经理相对年轻，做出的产品也年轻化，符合年轻人简洁风的需求。n送洗车、保养等等，给足用户情绪价值。小米YU7成为爆款的原因D内饰过于简洁D辅助驾驶开的累D车机交互体验不如小米C外观&内饰简洁C座椅很舒服C价格优惠，老款直降10多万蔚来ET5TD夏季续航差D换电频率高，换电所用时间和充电没差别小米生态忠实拥趸 典型用户画像版本：2025款 超长续航高性能四驱Max版重度米粉，因为小米才买车，不是因为买车才买小米n小米做每个产品都会做深入的调研，了解清楚用户需求，所以雷军打的点都是用户刚需。n注重倾听用户反馈，比如我发现一些bug，反馈了以后，立马会有人来跟进，这个确实是以用户为核心。base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）23 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品C质量好C续航扎实特斯拉 Model Yn增购，保有福特福克斯，预算30万n动机：车辆升级，旧车淘汰n关注因素：外观：大众可接受的好看 安全性：车身要坚固，四驱避免打滑，被动安全配置丰富，电池要安全 电池和续航：实际续航在500km以上，愿意付费增加续航 辅助驾驶：相当于一名免费司机，可能不会使用，但必须要有 品牌：考虑华为系、小米、蔚小理知名品牌D辅助驾驶不好C空间大C内饰豪华C性能优秀理想L6C辅助驾驶好用D价格贵D加95号汽油C三电水平高小鹏P7 n 基本信息：李先生，36岁，已婚两孩，制造业高级管理人员n 生活状态：十分满意目前状态，积极面对生活n 消费偏好：骑自行车去酒吧，该省省该花花n 自我评价：稳重、值得信赖、可靠购车动机与关注因素对比车型n配置齐全，解决用户痛点：它最核心的应该是解决了用户的用车痛点，东西都给你配好了，像特斯拉它就缺少辅助驾驶这一块。n因为小米SU7的成功，愿意给YU7一个机会：前面有SU7的案例，对小米比较有信心，再加上小米一直给人性价比高的印象，所以愿意给这个机会。n内饰颜色好看，可选颜色多：内饰的几个颜色都挺好，甭管是灰绿双拼还是灰紫的。选择原因n质量好的同时价格亲民，保护用户权益：小米在用心做产品，价格亲民，保证用户权益，不像其他品牌，新车第二年直接降价五万。小米品牌n关注度高：雷军的宣传能力强，小米汽车比一般车的曝光率要高，肯定转化率就高。n外观与实力并存：质量过硬，在同等价位上外观与实力并存。小米YU7成为爆款的原因理性消费型 典型用户画像版本：2025款 超长续航四驱Pro版因为小米SU7的成功，愿意给YU7一个机会C性价比高C前后排配备座椅通风加热C三电系统好D没有激光雷达D等车周期长24 小米YU7大定用户调研小米YU7大定用户调研电动汽车用户联盟出品Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）24 C外观圆润C性价比高C搭载华为乾崑智驾n 基本信息：蒋先生，36岁，已婚1孩，工程师、中层管理者n 生活状态：两点一线地忙科研或项目，节假日围着家庭转n 汽车角色：几年前认为汽车是代步工具，现在视其为身份象征n 自我评价：理性、关注新科技、顾家深蓝S09n购车：奇骏换购YU7，保有奥迪A6L，预算25-30万n动机：奇骏毛病多，现在换车有补贴n关注因素：安全性：不能在底盘用料上耍心思、半路撂挑子，一定要搭载激光雷达 续航：大电池，且只接受头部厂商的电芯；标续750 公里且续航达成率要高 外观：要圆润好看，不喜欢方盒子和有棱有角的造型，要能输出情绪价值 品牌：符合中层管理者的身份购车动机与关注因素对比车型n外观好看，可赢得家里女主人欢心：我觉得小米 YU7 的成功，外观起到了很大作用，小米 SU7 也是如此。小米的女性用户数量不少，在家庭购车或情侣共同选车时，女性往往会对男性的决策产生较大影响，车辆一定要有好看的外观，这是很重要的一点。n人人都是小米的监督员，因此倍感安心：买之前就知道会有很多人抢单，太多人关注了，注定是爆款，人人都是监督员，内心上就会觉得放心。&相当于人人都盯着它，它只能老老实实地把事情做好，因为小米稍微有一个风吹草动都会被无限地放大。n能感受到雷军和小米高管在用心造车：某些车企高管对自己公司的产品漠不关心，自己公司生产的车自己都不知道，你在干什么？你在想什么？把消费者割一波韭菜就完了吗？包括像极氪也一样，同一款车一年磨三剑，你这就是不把消费者当人。但是雷军不一样，他会要求所有的高管都去关注车、喜欢车，起码他是这么说的，他也是这么做的，因为车最重要的是驾驶，他会跑很多的赛道，确实会对你产生一些影响，你会觉得他在用心做事。小米YU7的磁吸纸巾盒，还有天际屏等，这么简单的东西其它车企怎么都不去做？很简单的创新，小米先去做了，就会给人一种好感。选择原因D指令要专业精准才能操作DHUD显示内容小，清晰度差D实际续航短C品牌调性高端C冰箱彩电大沙发C外观&内饰不出错理想L6D底盘差劲D电池混装，买车像抽签D看不到的地方减料时代精英型 典型用户画像版本：2025款 超长续航四驱Pro版中层管理，能感受到雷军和小米高管在用心做事情别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告别克GL8 陆尊 PHEV用户满意度报告电动汽车用户联盟出品小米YU7小米YU7大定用户调研报告大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7品牌、智能化、顾虑点等专题 小米品牌对用户的心智占领 智能座舱、辅助驾驶的吸引力 款型选择原因、配置吸引力 对交付周期的接受程度 售前服务体验 锁单时、锁单后顾虑点小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品26 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品小米汽车品牌高端化形象已初成：“年轻新派豪华电车品牌”l锁单前，超八成用户已对小米品牌建立深度认知，这源于小米在手机、IoT 生态的长期耕耘；这种先于汽车业务存在的高认知基础，让用户更容易接受小米汽车l超七成用户视小米汽车品牌为“年轻新派豪华电车品牌”，反映出小米汽车精准锚定“年轻化、新豪华”定位，以区别于传统豪华品牌的新派气质，成功在用户心智中抢占“新豪华电车”认知高地32.9A.5!.8%3.4%0.4%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响小米品牌对用户购车决策的影响程度锁单前用户对小米品牌的了解程度41.0.2.7%1.7%0.4%非常了解很了解一般了解很不了解非常不了解小米汽车品牌形象72.66.3).9 .1.7.1%9.4%6.8%5.6%4.7%3.4%年轻新派豪华电动汽车品牌科技平权者电车性能颠覆者生态互联新标杆科技先锋与创新颠覆者破界新势力行业规则重塑者与标准制定者极简未来设计中国智造名片辅助驾驶普及者用户社区与粉丝文化小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品27 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品换标即凉，不是车不行，是非“米”不可l如果把YU7的标换成其他品牌，用户最不接受的是比亚迪和智界，最容易接受的是特斯拉，其次是理想和极氪 特斯拉：我没有放弃Model Y，如果说今年拿不到车的话，我重点考虑的就是Model Y，我觉得Model Y的品牌力还可以；如果当时小米价格太过分，我就会去买特斯拉。理想：考虑理想的品牌力，如果便宜两万我会购买。极氪：极氪的调性我还蛮喜欢，但是品牌不如小米，便宜三万的情况下我会考虑。问界：家里有很多小米生态电器，不过如果问界便宜三万，我会选择。智界：智界产品力不行，而且做产品的态度也不够，中配25万左右才会考虑。比亚迪：我觉得比亚迪已经烂大街了，过于大众化，所以我不会购买。问界 不同品牌同款车用户肯花多少钱比亚迪智界极氪特斯拉理想25.2%5.6.1.1%4.3#.5%6.0%3.4%2.1%1.7%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千33.8%6.4.1!.8%3.8.0%1.7%0.9%1.7%3.8%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千37.2%9.4.4#.9%3.8%8.1%1.3%1.7%1.3%0.9%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千39.7%9.0.7.9%3.4.1%3.4%1.7%1.3%1.7%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千53.8%2.1.1.4%3.4%7.7%2.6%0.9%0.9%2.1%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千63.2%1.7%7.3.7%3.4%5.1%1.3%0.9%0.9%2.6%不接受任何价格便宜1万便宜2万便宜3万便宜5千同价贵1万贵2万贵3万贵5千base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）28 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品若未搭载HyperOS座舱，18.8%的用户不会买l小米HyperOS座舱获超七成用户重点关注，它靠创新功能与智能互联等特性引发用户兴趣，让用户对实际体验抱有期待l38.5%的用户因搭载该座舱提升购车意愿，18.8%将其视为购车必要条件，说明HyperOS座舱已突破“配置补充”角色，成为影响购车决策的核心变量l具有吸引力的前三功能聚焦场景化服务，构建差异化竞争壁垒用户对Xiaomi HyperOS座舱的认知、决策了解程度35.95.0$.4%4.3%0.4%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注关注程度62.4E.75.5%.2$.8#.5!.8.8.7.0%天际屏全景显示超级小爱双80W无线充电板HUD抬头显示NFC/蓝牙/数字钥匙手机互联车机系统座舱芯片APP丰富性K歌/音响HyperOS座舱具有吸引力的功能/配置 TOP1018.88.52.1%8.5%2.1%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响对购车决策的影响程度16.70.35.0.4%2.6%非常了解很了解一般了解很不了解非常不了解base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）29 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品若没有“人家车”生态互联，14.5%的用户不会买l超半数用户在购车时会重点考量“人车家”生态，32.9%的用户会因其提升其购车意愿，14.5%将其视为购车必要条件l用户在意的是生态互联带来的“全场景智慧生活体验”，解决了传统用车、居家场景中“操作繁琐、场景割裂”的痛点l无感连接、磁吸生态最具吸引力，因为功能有用、体验有趣对生态互联关注程度14.52.97.6.0%3.0%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响生态互联对购车决策影响程度29.1%.6A.0%3.4%0.9%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注“人家车”生态互联具有吸引力的功能/配置 TOP1049.6D.92.1).5%.2$.8#.9.6.2.2%无感连接磁吸生态UWB近场控车米家生态设备无感上车前排双侧可供电接口一句话拍照一句话控家灵动岛显示小米APP一句话备车控制中心远程控车全屋智能设备，我都可以在车上控制了，人车家生态打动我了。但是我手机电脑等没有小米的，只有米家全屋智能都是小米的，手机还是苹果。我开车回家，可以提前把空调、灯、加湿器打开，手机靠近车会自动开灯，我知道它的生态互联有很多，而且这次还出了很多拓展配件，轨道灯、磁吸按钮、云台摄像机、AI手势交互，这些我都挺感兴趣的，我准备在车到之前就买上，更好地串联起了生态，这些点也是我当时看发布会很打动我，想让我下单的因素之一。base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）30 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品辅助驾驶对用户购车的影响l70.1%的用户对小米辅助驾驶非常/很关注，高关注背后，是用户对“小米做辅助驾驶”的强烈好奇与期待l14.1%的用户认为若此车未搭载小米辅助驾驶则放弃购买，29.1%的用户会因该车搭载小米辅助驾驶提升其购车意愿l用户对小米辅助驾驶有着高频使用预期，36.8%的用户计划每天使用，22.2%的用户计划每周使用3-4次用户对小米HAD端到端辅助驾驶的认知、决策了解程度36.33.8!.8%6.4%1.7%非常关注很关注一般关注很不关注非常不关注关注程度14.1).13.8.9%5.1%决定性影响影响较大一般影响影响较小完全没影响对购车决策的影响程度14.50.89.7.0%3.0%非常了解很了解一般了解很不了解非常不了解计划使用情况36.8.2%9.4%4.7&.1%0.9%几乎每天都使用每周使用3-4次每周使用1-2次每月使用2-3次偶尔使用完全不使用base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）31 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品辅助驾驶对用户购车的影响l辅助驾驶硬件方面，用户主要看重芯片算力(64.1%)与摄像头数量（54.7%），其次是雷达数量（38.0%）l在辅助驾驶基础功能方面，用户主要看重360/透明/盲区影像（75.2%）；其次是预警类功能（38.5%）和哨兵模式（35.0%）l在高阶功能方面，用户主要看重高速辅助驾驶（69.7%）、城区辅助驾驶（45.7%）、自动泊车入位（50%）辅助驾驶硬件64.1T.78.0$.4!.8.9%6.4%芯片算力摄像头数量雷达数量摄像头像素雷达品牌芯片品牌雷达种类辅助驾驶基础功能75.28.55.0.4&.1.8.1%6.4%4.7%3.8060/透明/盲区影像预警类功能哨兵模式全速自适应巡航主动刹车自适应巡航定速巡航驾驶疲劳提示车道保持辅助/车道居中自适应远近光辅助驾驶高阶功能69.7E.7.2&.1.4.2%9.0%4.30%3.80%高速导航辅助驾驶城区导航辅助驾驶自动泊车入位代客泊车记忆泊车匝道自动驶出/入循迹倒车前车驶离提醒自动变道辅助辅助驾驶方案62.43.3%2.6%1.7%激光雷达方案无明显偏好，看实际效果纯视觉方案其它小米辅助驾驶方案、硬件、基础/高阶功能对用户的吸引力Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）32 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7用户款型选择原因l用户购买后驱版的主要原因是平时多在市区用车，在性能与动力方面要求不高l选择购买Pro版是更看重安全性，因特殊天气和场景更在意四驱表现；选择购买Max版多是预算充足，对豪华配置有追求用户选择小米YU7各版本原因后驱版 选择因 N=121 72.75.50.6%不需要高性能/动力版本预算不够，无法负担更高配重视纯电续航里程四驱Pro版 选择因 N=6468.8T.7%4.7%在意性能与安全，只考虑四驱预算不够，无法负担更高配其它 多在市区用车，对四驱和动力要求不高：平时就在市区跑，偶尔去一下周边农村，现在道路都是好的，用不上四驱跟空气悬挂，再加上标准版续航够用。&城区太快了也没啥用，零百加速六七秒的都能接受。雪天和高速应急时四驱更安全四驱车各方面的安全会好一些，对一个新疆用户来说比较重要，这边比较多下雪天，另外高速应急时确实能带来比较大的安全保障。高性能四驱Max版 选择因 N=4969.4S.1&.5%8.2%预算足，想体验顶配豪华配置在意性能与安全，只考虑四驱重视电池品牌，只要宁德时代北方三元锂电池冬季续航抗造 预算够，为了想要的配置和尽快提到准现车，多掏钱也没办法不超过33万-35万我都能接受，但为了尽快提到准现车，加之好多配置，比如珊瑚橙内饰、红色卡钳、碳纤维方向盘、碳纤维仪表盘都是我想要的，为此价格来到35.74万也只能买。Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）33 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7最具吸引力的配置l最吸引用户的TOP 3 配置：主副驾零重力座椅、电动前备箱、晕车舒缓模式，加钱选装TOP 2 配置：25扬声器、车载冰箱l用户既看重实用性与舒适性，更追求一步到位不留遗憾61.5Y.8G.9D.9C.28.00.8(.2&.9%.2%主副驾双零重力座椅电动前备箱晕车舒缓模式全车防晒天际屏全景显示超长纯电续航超级小爱智能调光天幕800V碳化硅高压平台超级电机V6s Plus具有吸引力的配置TOP 10用户原声夏季冰牛奶，冬季保温些吃食：夏天可以放小孩喝的牛奶，冬天放些保温食物。隔味且方便清洗，电动的更方便：味道比较大的菜或是海鲜，放前备箱的话，气味不会散在车里又方便清洗；买的不多时，不用再绕到后备箱，直接放前面。零重力座椅能适应多变坐姿，腿托承托性好：座椅本身有好几个维度可调，坐姿多变也能适应，腿托的高低也能调，对我这种1.8m的人来说不会硌腿。一步到位不留遗憾，省下后期改装钱：标配的太烂了，能花钱升级一步到位就直接选。&音响方面我肯定是要选最满的，不想后面有遗憾，省得后期改装。带父母出门或接娃上下学能减少晕车感：坐顺风车时，司机开的猛了就有点想吐，有了这个，带父母出门玩也比较安心。&女儿有点晕车，有时需要送她上下学。43.23.3#.5.4.7%我没有选装25扬声器车载冰箱碳纤维后视镜碳纤维迎宾踏板加钱选装的配置TOP 5base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）34 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7用户对交付周期的接受程度l小米YU7的交付周期主要集中在16-28周，平均交付周期25周l47.3%的用户需等车半年（24周）以上，在这些需要等待半年以上的用户中，仍有41.4%的用户完全/比较能接受l用户能接受半年以上交付周期的原因：好车值得等、家中有车开、保值率兜底、情绪价值高、独特心动难以替代3.0%3.4%6.0%8.1.1.9.7%8.5%6.8%6.8%2.6%3.8%3.0%2.1%1-4周5-8周8-12周12-16周16-20周20-24周24-28周29-32周33-36周37-40周41-44周45-48周49-52周53-56周小米YU7预计交付周期30.33.3%.2%6.8%4.3%完全能接受，好车值得等比较能接受，暂无其他替代车型中立观望，持续关注竞品动态不太能接受，已有弃单打算特别不能接受，随时转定其他品牌对交付周期的接受程度16.2%.26.9.5%8.1%完全能接受，好车值得等比较能接受，暂无其他替代车型中立观望，持续关注竞品动态不太能接受，已有弃单打算特别不能接受，随时转定其他品牌能否接受半年以上交付周期（N=111）平均交付周期：25周小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品35 Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）交付周期长，愿意等待好车值得等，半年等待 换确定性心动但如果按照这个预计的周数，得明年提了，有购置税也认了。不是不在乎钱，是愿意等。这个车确实值得等，只能是这么说了，要不然一般人谁能等这么长时间。就是这个车确实是个好东西，好东西才值得等。家中有车开，交付晚不影响日常出行家里有车开，半年到一年提车刚刚好，晚点付款少点高消费的负罪感，这半年加加油把车钱赚回来。保值率兜底，等的踏实二十几万买小米的电动车，错不了，卖也亏不了几个钱。保值率摆在这，别看大家眼都不眨，钱就花出去了，心里踏实得很。情绪价值高，买了竞品也会对YU7念念不忘大家愿意等，其实最大的原因还是颜值情绪价值太高了，假设我现在买了极氪或阿维塔，我也会对小米念念不忘。虽然等的很不耐烦，但是还是只能等，尤其是女性消费者，小米基本上是唯一的选择了。独特心动感难以替代，被迫接受等待没有更好的替代，虽然真的很慢；没有同价位让我心动的车型。交付周期长，为何愿意/不愿意等待？交付周期长，不愿意等待怕政策（补贴、购置税）变脸多花钱要明年提车，可能要多花3万块钱，第一个是补贴，第二个是购置税。28万我买什么车不好？不一定非要买小米。我还是想在2025年拿到车，因为明年会交车辆购置税，能不交总归不交好嘛。还有2026年能不能沿用2025年的置换补贴政策还不一定。时间越长，“付出感”越强12月20号是我的底线了，提不上我就不想要了，因为我已经等这么久了，我觉得它不太值得我再多出两三万。市场从不缺选择，担心提车即淘汰等车周期太长，这么长的时间内有很多可选项。新能源车更新换代这么快，一年后车还没开就淘汰了有木有？买的时候很上头，等久了激情就过期了半年PPT，一年造车，花钱是给自己买一瞬间喜欢的。但是明年提车，再喜欢也不喜欢了。小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品36 base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）电动汽车用户联盟出品小米 YU7用户售前服务体验售前服务满意度8.37分，满意率75.2%l展厅环境的满意度（8.65 分）和满意率（86.7%）均表现最优l报价议价的满意度（7.84 分）和满意率（65.8%）均为最低l有用户反馈，因小米 YU7 市场热度高、选购用户多，部分销售态度消极，甚至流露出“爱来不来，不差你一个”的傲慢情绪满意点车主原声销售服务热情车辆讲解专业客户至上的态度小米的服务态度没的说，服务很热情，工作人员也很耐心。销售真的非常专业，而且服务态度特别好，接待我的销售很细心，给我讲解了一系列的有关内容。小米店里的销售，还是蛮热情的，而且业务水平，对于车辆的知识储备还是可以的。小米的人员很专业，而且离开之后不会频繁地骚扰你，销售人员热情，不会刻意区分是哪位同事的活儿，招待顾客为先。进店购车体验打分情况8.37 8.65 8.47 8.14 8.10 7.84 服务总体展厅环境服务态度车辆讲解试乘试驾报价议价抱怨点车主原声因车型火爆，选购用户多，销售态度差“有购车意向么，能确定么，提车慢，如果不行就考虑其他品牌，省着浪费时间”这是员工该说的话么？我既然考虑小米，自然也知道提车慢，难道会有人闲的单纯为了去开一圈车。销售整体感觉就是YU7这么火，爱来不来，不差你一个，用户体感极差。75.2.7w.4p.1i.2e.8%服务总体展厅环境服务态度试乘试驾车辆讲解报价议价进店购车体验满意率情况base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）37 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品l88.9%的用户购车时存在顾虑，主要因为锁单时系统BUG导致交付周期延后、方向盘需要手动调节、不赠送充电桩l11.1%的用户购车时没有顾虑，主要原因是信任小米品牌、信任雷军，以及小米SU7已通过市场的检验是,88.9%否,11.1%小米YU7用户购车时顾虑点52.16.30.3.2.2.8.4.1%4.7%4.3%锁单时系统BUG导致交付周期延长方向盘需手动调节不赠送充电桩与竞品车型相比，轮胎偏窄三电/整车质保期限偏短电池品牌随机选配（弗迪/宁德时代）乘坐空间和后备箱空间偏小不支持11kW家充，充电速度慢无后雨刮，有安全隐患外观缺少原创性顾虑项目TOP10购车时是否存在顾虑没有顾虑原因相信小米和雷军。符合我的审美，帅！小米SU7已经经过市场验证。顾虑项目人数顾虑内容交付周期122影响用车；不能参加国补；影响购置税减免方向盘需手动调节85电动零重力座椅和手动调节方向盘不适合；高智能化的车却需要手动调节方向盘不赠送充电桩71充电桩需自行购买，费用较高base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）38 小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品哪些网络舆论引发用户的后顾之忧？l交付周期长而影响国补/购置税、未提前告知交付周期长而影响用车占比最高，是用户购车后最核心的顾虑点，反映交付效率与政策影响直接牵动用户利益l外后视镜防眩目缺失、座椅卡脚、后排车窗只能降一半，体现产品功能与实际体验的落差，易让用户产生顾虑补贴购置税。交付周期太长，导致排产到明年需要交购置税，希望厂家能做出相应补贴。下定时应开放预估交付时间显示。下定要有3月以后、半年以后、一年以后的提示。把产能透明化，何时投入二期工厂，今年内至少能交付多少辆车。希望车辆都能标配防炫目后视镜。防眩目后视镜、电动方向盘基础版应该标配。像方向盘电动调节、后视镜防眩目这种小功能就别刀了。为了凹造型后车窗只能降一半？用户原声引发用户顾虑的网络舆论61.5a.14.6.9.0.5.3%9.0%6.4%2.6%交付周期长，影响国补申请和购置税减免交付周期长，未提前告知，影响正常用车发布会前宣传的外后视镜防眩目功能缺失主驾零重力座椅卡脚，腿伸不开试驾限速，性能感知不明显后排车窗只能降到一半小米YU7内饰、外观不如SU7惊艳紫白/绿白色内饰反光严重后排中间座椅填充物少，座椅偏硬其他，请注明电动汽车用户联盟出品39小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）用户给小米高层的意见&建议 主要涉及交付周期、配置、外观、内饰、价格、权益、其他等方面的内容小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告电动汽车用户联盟出品小米YU7电动汽车用户联盟出品40小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）提前交车或者承担错过国补的相关费用对发布会当晚下单但今年无法提车的车主做出更多的优惠补偿排产到明年需要交购置税，这是厂家产能限制，希望厂家能做出相应补贴用户希望官方承担/弥补因提车周期过长带来的损失4用户给小米高层的建议1-交付周期l用户因交付周期过长而有所抱怨，有退款、换车倾向l用户希望官方能保质保量地提高产能、缩短交付周期，如若不然需主动弥补因晚提车而带来的损失1提前告知大概提车的时间下定时应开放预估交付时间显示交不了车就退款麻烦开通定金退款通道因系统原因交付周期偏长，已考虑换车快点交车加快造车速度加快交付进度希望把交付时间缩短赶快提速，希望年前能提车快去打螺丝螺丝打快点赶快去拧螺丝快点一起去拧螺丝都去打螺丝，赶紧交车多开两个工厂尽快提高产能，让我更快提车提升产量，满足米粉的提车时间建议加大投产力度，争取早日交车，减少社会舆论把产能透明化，何时投入二期工厂，预计什么时候产能爬坡，今年内至少能交付多少辆车下定时未告知提车时间交付周期过长，存在退款/换车风险n 缩短交付周期n 用户调侃“快去打螺丝”n 加大提产力度，将产能透明化3抓紧排产，尽可能缩短交付周期提升产能，还要坚持品质确保产能的同时确保车辆质量早点交车，质量和售后要有保障n 保质保量地提产2电动汽车用户联盟出品41小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）方向盘、后视镜都得标配麻烦说话算话，外后视镜防眩目呢希望车辆都能标配防眩目后视镜外部防眩目后视镜应该标配增加电动方向盘和外后视镜防眩目希望增加后视镜防眩目这样重要的安全配置像方向盘电动调节、后视镜防眩目这种小功能就别刀了基础版应该标配防眩目后视镜、电动方向盘，半导体冰箱太差，价格太贵该有的安全配置不该省，比如防眩目后视镜；刚需的舒适配置不该省，比如后排座椅通风标配全系外后视镜自动防眩目，零重力座椅搭配方向盘电动调节1零重力座椅应当标配方向盘零重力要搭配电动方向盘，防眩晕后视镜要全系标配零重力和电动方向盘应绑定，防眩目后视镜也该配上用户给小米高层的建议2-配置l用户强烈要求标配全系后视镜自动防眩目，呼吁零重力座椅与方向盘电动调节深度搭配l用户对配置阉割颇有怨言，认为其刀法过于精准，但希望拉开低配和高配版本间的配置差异2低配和高配的配置得区分开区分车高低配，但非核心配件应该选配标准版可以再下放点东西，哪怕选配有些同级别标配的功能，希望不要减配多听真实准车主的声音，为车主体验着想，有些不是很昂贵的配置没必要阉割车是好车，但是刀法精准，买Pro版送的礼和标准版一样，有点难受基础配置请麻烦标配，价格也不便宜，不要这么扣扣搜搜的，没多少成本，影响用户体验28万的车，有很多惊喜是加分项，但是同级别有的配置到你这就减配也算是掉大分，防眩目、电动方向盘、255mm轮胎都比零重力座椅强多了刀法太过精准，配置阉割严重；区分低高配版本间的配置差异电动汽车用户联盟出品42小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）用户给小米高层的建议2-配置l用户希望Max版能标配大尺寸轮毂，增加11kW充电桩，赠送冰箱与音响l部分用户希望官方能推出多款车内适用配件，做好电池服务直接赠送轮毂选装Max版应该送20寸轮毂为什么不给Max标配21寸轮毂？为什么为了续航强行缩窄胎宽？为什么为了凹造型后车窗只能降一半？为什么天幕只有Max才配华为手机支持小米汽车小组件多设计一些车内的磁吸配件，这次发布会的产品非常惊艳，希望后续能考虑置换服务或者更换电池服务增加11kW充电建议赠送冰箱应该送25个喇叭的不送音响很差劲，价格偏高冰箱、电动方向盘还有音响不送有点抠门标配大尺寸轮毂多设计车内配件，做好电池服务增加11kW充电桩、赠送冰箱与音响345用户给小米高层的建议3-外观&内饰l用户希望官方能提供多样的轮毂选择，优化光环轮毂美感l用户希望官方丰富内饰颜色种类，需好看且耐脏提升轮毂美观度1轮毂样式多一点轮毂审美需提升光环轮毂外观需要改进一下改一下光环轮毂吧，实在是拉低颜值了，被照片骗了丰富深色系颜色种类，需好看且耐脏2内饰设计和颜色搭配上点心内饰别再抄了，也听听群众的意见，好看是最重要的，不是模仿大品牌就行了内饰颜色过淡，对有小孩的家庭而言，真的很不耐脏，可以多出几款深棕色或其他偏深色系电动汽车用户联盟出品43小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）用户给小米高层的建议4-价格&权益l用户希望小米坚持做兼具性价比与科技平权的车型，不要过度收割用户，“是有点小钱，但不是大怨种”l用户认为首发权益过少，性价比低，希望官方能多送赠品或以积分形式补偿首发权益性价比低、赠品数量少2权益不好，黑心多送点权益，别飘首发权益过少，价格虚高了首发权益真的太少了，智能驾驶的钱也算进去了吗出个首任车主权益，杜绝黄牛及转单客户，多跟进用户需求，多点有价值的选配选项，拉开标准和顶配的差距雷总别飘，阉割的配置希望补偿几万积分，或者给加上，不要视若无睹或是不管不顾，寒了已订车主的心，对比SU7发布会就很抠门，今年还不送音响首发权益对于会思考的人来讲等于没有，加之来年提车的购置税，真的会有人花30万买辆小米YU7低配版吗？这是我人生中第一辆车，也有可能是最后一辆可以多送点赠品送点赠品吧，想尽早提车MAX送的东西太少了，什么都要选配做性价比车，科技平权价格太贵，这次的YU7没有诚意坚守初心，坚持性价比，不该赚的钱别赚性价比呢？真的飘了！我虽然买了，但还是要骂用户声明“是有点小钱，但不是大怨种”，希望小米做性价比、科技平权的车1实惠一点，不要收割我们，我们是有点钱，但不是大怨种，不要忘记了你们的本心，科技平权，另外，抓紧解决你们的产能问题电动汽车用户联盟出品44小米YU7大定用户调研报告小米YU7大定用户调研报告Base=234来 源：烹 小 鱼 咨 询 新 能 源 汽 车 用 户 画 像 及 满 意 度 研 究 业 务 交 流 可 联 系 小 盟 同 学（微 信 号：D D Q C Y H L M ）用户给小米高层的建议5-其他l用户希望官方坚守初心，及时解答用户的疑问并给出实际做法l用户认为目前小米存在过度营销的倾向，希望YU7能更注重家用多多听取用户心声，勿忘初心，更不要寒了米粉的心1看看评论吧多听听用户意见多听听客户的意见多听听粉丝心声，不要视而不见请多关注关注现在消费者的心声保持初心，不要再忽视消费者的声音了不忘初心，砥砺前行少点虚伪，多点真诚多一些真诚，寻找初心销量好了，不要飘了，勿忘初心不忘初心，不要偷工减料寒了米粉的心，要一直做价格厚道的好产品解决大众问题多关注网友意见，重点问题给予解决系统bug导致付款锁单有延误，影响交付周期后官方没有明确回应，恶心消费者不要天天挤牙膏，然后面对出现的问题持回避态度，返场直播也全是带货有些事需要解释一下，虽然不解释也没啥，但对小米品牌是有一定影响，这么大的公司需要有一定的担当目前车主们较为关注的购置税问题、偷改配置问题、交付周期等未给到合理的答复，建议官方尽快解答，否则到了年底可能会爆发较大的舆论风暴加强法务多关注市场舆论做实事，及时解答用户问题2杜绝过度营销3营销过度不要搞饥饿营销纯靠外观和老板营销让真实的购车用户能快点提车，而不是为了饥饿营销败坏自己口碑后备箱有点小希望开发针对家庭的用车后排加通风座椅号称家庭用车，却忽略了后排通风按摩，这让后排的人怎么享受4注重家用属性关注电动汽车用户联盟，后台回复以下任一车型名称，即可获取所有车型满意度报告。目前已发布车型部分报告如下：特斯拉Model Y蔚来ET5T腾势D9理想L7阿维塔11阿维塔12智己L6宋 PLUS DM-i银河L7深蓝S7比亚迪海豚AION Y Plus岚图梦想家极氪001领克07EM-P领克08EM-P小米SU7宝马i3智界S7别克E5比亚迪汉小鹏P7i小鹏P7 小鹏MONA M03小鹏G6银河E5小米SU7锁单用户坦克500 Hi4-T烹小鱼咨询CEO，电动汽车用户联盟创始人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：），联系时请注明公司 职务 来意蒋保信u我们是一家能够直连新能源汽车用户，专注于新能源汽车市场调研的咨询公司电动汽车用户联盟微信公众号电动车主访谈抖音号电车萌主微博号u电动汽车用户联盟和电动车主访谈为公司旗下自媒体，专注于讲述真实用户买车用车故事，为用户讲真话。公司媒体矩阵全网粉丝150万 ，并拥有120 新能源汽车用户社群u 本报告由【电动汽车用户联盟】出品，其版权归属北京烹小鱼咨询有限公司u 本报告的产生是基于【电动汽车用户联盟】的调研资料，仅做信息参考，北京烹小鱼咨询有限公司将不对任何因采用报告信息而导致的损失负责u 未经【电动汽车用户联盟】允许，任何机构不得以任何形式翻版、复制、发表或引用本报告的信息进行商用。如征得本公司同意进行转载、引用，需在允许的范围内使用，并注明出处为【电动汽车用户联盟】，且不得对本文进行任何有悖原意的引用、删节和修改

2025-08-15 46页 5星级

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请务必仔细阅读正文之后的评级说明和重要声明请务必仔细阅读正文之后的评级说明和重要声明证券研究报告证券研究报告汽车汽车行业深度报告行业深度报告hyzqdatemark投资评级投资评级：看好看好（维持）（.

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CONTENTS目录一、汽车行业三大市场变革031.消费主体年轻化与需求多元化042.新能源转型带来的市场格局重塑053.用户决策路径的数字化迁移06二、三个信号看懂车企营销的新打法071.传播方式变.

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存量型婚车机遇滋生出“蝴蝶效应”中国购车家庭收支洞察报告之结婚篇(2025版)团队成员院长/首席分析师周丽君行业分析师高 英行业分析师石本雅2020-2024年中国购车家庭的户均结婚(初婚)开支超13.

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乘用车行业深度研究：欧洲专题碳排考核叠加车型周期欧洲新能源车迎来拐点-250809（27页）.pdf

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2025-08-11 27页 5星级