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1、 节能与新能源汽车 节能与新能源汽车 技术路线图 2.0 技术路线图 2.0 【总路线图研究报告】1 目 录 目 录 前 言.4前 言.4 第一章第一章 全球汽车产业变革与技术发展趋势.7全球汽车产业变革与技术发展趋势.7 1.1 新一轮科技革命驱动汽车产业加速变革.71.1 新一轮科技革命驱动汽车产业加速变革.7 1.1.1 能源、互联、智能革命为汽车产业创新发展注入强劲新动能.71.1.1 能源、互联、智能革命为汽车产业创新发展注入强劲新动能.7 1.1.2 汽车产业迎来更加全面深刻的百年巨变.81.1.2 汽车产业迎来更加全面深刻的百年巨变.8 1.21.2 全球汽车技术“低碳化、信息化

2、、智能化”深入融合发展.10全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”深入融合发展.10 1.2.1 汽车低碳化多技术路线并行发展.101.2.1 汽车低碳化多技术路线并行发展.10 1.2.2 汽车信息化与智能化技术融合创新.111.2.2 汽车信息化与智能化技术融合创新.11 第二章第二章 我国汽车产业技术发展现状与进展评估.13我国汽车产业技术发展现状与进展评估.13 2.12.1 汽车节能技术持续提升.13汽车节能技术持续提升.13 2.1.12.1.1 乘用车技术节能总体取得进步.13乘用车技术节能总体取得进步.13 2.1.22.1.2 商用车动力总成有待加速发展.15商用车动力总成有

3、待加速发展.15 2.22.2 新能源汽车整体技术达到国际先进水平.16新能源汽车整体技术达到国际先进水平.16 2.2.1 2.2.1 纯电动汽车技术水平和产品竞争力全面提升.16纯电动汽车技术水平和产品竞争力全面提升.16 2.2.2 2.2.2 插电式混合动汽车相关技术性能提前实现目标.18插电式混合动汽车相关技术性能提前实现目标.18 2.2.3 2.2.3 氢燃料电池汽车加快进入示范导入期.18氢燃料电池汽车加快进入示范导入期.18 2.32.3 智能网联汽车技术水平显著提升.19智能网联汽车技术水平显著提升.19 2.3.12.3.1 智能网联汽车车辆关键技术取得突破.19智能网联

4、汽车车辆关键技术取得突破.19 2.3.22.3.2 信息交互技术与国际领先水平保持同步.20信息交互技术与国际领先水平保持同步.20 2.3.32.3.3 基础支撑技术加快落地.21基础支撑技术加快落地.21 2.42.4 技术创新支撑能力显著提升但仍存关键短板.22技术创新支撑能力显著提升但仍存关键短板.22 2.4.1 技术创新核心要素持续提质增效.222.4.1 技术创新核心要素持续提质增效.22 2.4.2 技术创新体系不断优化完善.252.4.2 技术创新体系不断优化完善.25 2.4.3 基础薄弱环节突破缓慢.272.4.3 基础薄弱环节突破缓慢.27 第三章 新时代赋予我国汽车

5、产业技术发展的新需求和新使命.28第三章 新时代赋予我国汽车产业技术发展的新需求和新使命.28 2 3.13.1 国民经济发展要求提升汽车产业核心地位.28国民经济发展要求提升汽车产业核心地位.28 3.23.2 生态文明建设迫切要求汽车产业技术向清洁低碳化根本性转变.29生态文明建设迫切要求汽车产业技术向清洁低碳化根本性转变.29 3.33.3 消费需求升级与科技变革驱动消费需求升级与科技变革驱动“汽车汽车+跨界跨界”融合发展.31融合发展.31 3.43.4 现代化强国建设要求汽车产业掌握核心技术自立自强.32现代化强国建设要求汽车产业掌握核心技术自立自强.32 第四章第四章 我国汽车技术

6、的发展愿景与目标.34我国汽车技术的发展愿景与目标.34 4.14.1 发展愿景.34发展愿景.34 4.1.14.1.1 社会愿景.34社会愿景.34 4 4.1.2 产业愿景.341.2 产业愿景.34 4.24.2 总体目标.35总体目标.35 4.34.3 重点领域.38重点领域.38 4.3.14.3.1 节能汽车.39节能汽车.39 4.3.24.3.2 纯电动和插电式混合动力汽车.39纯电动和插电式混合动力汽车.39 4.3.34.3.3 燃料电池汽车.40燃料电池汽车.40 4.3.44.3.4 智能网联汽车.40智能网联汽车.40 4.3.54.3.5 动力电池.40动力电池