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1、发展趋势、 商业模式及解决方案汽车分时租赁2思略特北京彭波（Bill Peng）合伙人+86 (10) 6533 上海徐沪初（Huchu Xu）合伙人+86 (21) 2323 彭波先生（Bill Peng）是普华永道思略特战略咨询在汽车领域内的思想领袖。彭波先生是思略特合伙人，拥有14年为整车商和零部件供应商提供咨询服务的经验和三年整车商工作经验。他拥有丰富的汽车行业经验，包括乘用车和商用车，擅长增长、产品、品牌和渠道等方面的战略制定。闫芳女士（Fang Yan）是思略特执行总监，拥有8年咨询经验及6年跨国企业管理经验，为主要乘用车、零部件、汽车金融服务、物流、汽车后市场服务及科技企业提供咨

2、询服务。拥有丰富的汽车及工业品行业经验，擅长企业增长战略、品牌与市场营销、渠道与销售管理、财务规划等。白宇先生（Allan Bai）是思略特高级经理，拥有10年管理咨询和整车厂工作经验。他拥有丰富的汽车行业咨询经验，研究的领域包含乘用车和商用车战略规划、细分市场分析、业务流程优化等。作者简介：联系方式：3思略特分时租赁（car sharing）是一种新兴的短租共享模式：在上世纪90年代兴起于欧美国家，并于2010年后在中国市场起步发展。截止2016年初，汽车分时租赁约有30余家上规模企业，市场总车队规模约3万辆。整个市场仍然在以超过50%的速度飞快发展。 分时租赁进入中国市场的时间点正好是国内

3、新能源汽车起步发展期，且新能源汽车在使用成本上比燃油车更具经济性（新能源汽车充电费用、维修成本均较燃油车有较大节约），同时，一些企业希望通过分时租赁推广自身的新能源车型，所以新能源车型成为了中国分时租赁市场的绝对主导车型。目前除了个别企业，如戴姆勒Car2go使用smart燃油车型外，市场上95%以上的分时租赁汽车均为新能源汽车。因为肩负着新能源汽车销售和推广的使命，多家整车厂（上汽、北汽、吉利、戴姆勒、大众等）均已经开始布局分时租赁市场。按照分时租赁车队规模统计，目前77%的车辆出自整车厂背景的分时租赁企业。各家企业以布局一线城市和个别二线城市为主，未来2年更多的企业将布局二线并涉足三线城市

4、，例如EVCARD近期已经布局沪宁线上的南京、江山等城市。概述4思略特驱动因素分时租赁在未来几年仍将面临着非常好的宏观发展环境，并在2020年前迎来突破式的发展。我们将从社会、消费者、法规、技术四个方面分别阐述分时租赁未来面临的机遇。从社会角度：中国经济的高速发展、城市化进程的不断推进带来了移动出行需求的膨胀，而道路资源的紧缺导致了严峻的交通矛盾、环境矛盾。这一点在未来几年仍将是中国政府着重解决的难题。新能源汽车分时租赁这种共享出行的方式可以提升车辆使用效率，推广新能源汽车的发展，并促进缓解环境问题。因此分时租赁将继续受到政府的鼓励，并享受相关优惠政策。从消费人群角度：目前全国2.5亿人拥有驾

5、照，汽车保有量为1.8亿（其中私家车1.2亿），全国范围有几千万持照无车人员都将是分时租赁的潜在消费者。另一方面，中国的智能手机普及率非常高（智能手机用户已经高达5.6亿），分时租赁的手机端使用环境已经非常成熟。相比出租车、专车等移动出行工具，分时租赁在价格、使用的灵活度方面占据优势，同时，相对于传统租车取车更加便利，因此对消费者非常有吸引力。市场上主流应用每公里收费在1元-1.5元外加10元左右的时租费，或者仅收取时租费20元-30元。根据测算，对于年平均出行里程小于5600公里的用户而言，分时租赁的使用成本比拥有一辆新车、二手车都低。正是基于这样的产品优势，根据思略特最新的调研显示，消费者

6、对于分时租赁接受度在变高：75%的现有分时租赁使用者表示愿意增加使用频率；77%未使用过分时租赁的消费者将会考虑使用分时租赁产品。从政策法规角度，政府从各个层面推动共享经济、新能源车的发展，是分时租赁的政策契机。从新能源政策角度，发改委的新能源汽车碳配额管理办法草案与工信部的企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）都发出了强烈的政策信号，要求整车厂不遗余力的推动新能源汽车的发展。最新发布的国家战略性新兴产业“十三五”规划，也进一步明确了2020中国分时租赁市场发展的驱动和制约因素5思略特年中国新能源汽车销量目标为200万辆。为了促进新能源汽车的销售，整车厂将积极拓展包括