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1、能源低碳化和新能源汽车的可持续发展章桐教授同济大学-燃料电池汽车技术研究所所长浙江清华长三角研究院-燃料电池汽车技术研究中心主任德燃(无锡)动力科技有限公司董事长01一,能源低碳化二,交通行业的挑战和机遇三,中国新能源汽车的可持续发展四,氢燃料电池汽车发展现状和趋势巴黎气候协议2015年12月12日巴黎气候大会通过1.长期目标:2度全球温升,努力实现1.5度,本世纪下半叶温室气体人为排放与清除之间的平衡;2.国家自主贡献,通报每5年一次;3.发达国家全经济范围内设立绝对量减排目标,发展中国家逐步;4.资金保障;5.透明度;6.全球盘点,2023 年第一次。全球气候挑战-温室气体温室气体排放排放
2、(二氧化碳,甲烷,氧化亚氮,全氟碳化物,氢氟氯碳化物,六氟化硫。二氧化碳,甲烷,氧化亚氮,全氟碳化物,氢氟氯碳化物,六氟化硫。但二氧化碳由于含量多,对全球温升贡献约为但二氧化碳由于含量多,对全球温升贡献约为55%)2016年4月22日在纽约签署,9月3日中国全国人大常委会批准。2020年9月22日,习近平在第七十五届联合国大会上宣布:中国在2030年前力争碳达峰,2060年前努力争取碳中和。中国基本假设:经济年均增长2.6%,人口增长0.8%2度情景:一次能源:2050年:186亿吨标油,2030-2050之间+0.7%;煤炭,石油,天然气,非化石能源4%,22%,27%,47%中国石油经济技
3、术研究院:2050年世界与中国能源展望,2020年版全球中国基本假设:经济年均增长4.1%,人口增长在2030年达峰14.3亿,2050年降至13.6亿人。碳中和情景:2030年碳达峰,2060碳中和目标为约束,非化石能源,CCUS技术全面商业化2025年清洁能源(天然气+非化石能源)=全部新增一次能源需求;2050年:一次能源:清洁能源占比80%,其中非化石能源占比65.6%煤炭,石油,天然气,核电,水电,可再生能源12.2%,8.4%,13.9%,9.2%,10.2%,46.2%备注:碳排放达峰到零:中国2030-2060,30年时间,欧盟:1980-2050,70年时间一次能源的低碳化煤
4、炭煤炭石油石油天然气天然气核能核能太阳能太阳能风能风能潮汐潮汐水力水力地热地热生物质生物质非化石能源非化石能源清洁清洁能源能源化石能源化石能源资源有限资源有限零碳,存量巨大零碳,存量巨大/无限无限安全风险安全风险碳捕捉及存储成本高碳捕捉及存储成本高二次能源二次能源(低碳绿色)(低碳绿色)挑战:间隙性,波动不稳定煤炭煤炭石油石油天然气天然气核能核能有机生物质有机生物质水,风,阳光能水,风,阳光能电力电力氢气氢气氢氧还原氢氧还原电解水电解水一次能源一次能源氢氢-电转换电转换终端设备终端设备工业建筑.交通.氢气:1.新型无碳二次能源;2.作为储能介质:大规模可再生能源的整合电-氢(绿色)二次能源网电
5、源侧电源侧负载负载侧侧电网侧电网侧01一,能源低碳化二,交通行业的挑战和机遇可再生能源(风,光)绿电,绿氢交通行业面临的挑战Transport SafetyPollutionCO2 EmissionUrbanizationTransport Costs挑战Challenge城市化城市化交通安全交通安全交通交通成本成本/效率效率石油依存度石油依存度-能源安全能源安全污染污染碳排放碳排放Dependency onfossil oil发展机遇18世纪末20世纪初工业革命能源革命一万年前的钻木取火18世纪中叶20世纪40年代20世纪70年代21世纪初第一次第一次木炭木炭第二次第二次煤炭煤炭石油石油天然
6、气天然气第三次第三次核能的开发和利核能的开发和利用用第四次第四次可再生能源可再生能源(风风/光光/潮汐潮汐/氢氢,)第三次第三次电子和信息电子和信息(互联网)互联网)第四次第四次网络物理系统网络物理系统(软硬件的结软硬件的结合,物连网,合,物连网,人工智能,人工智能,.).)第一次第一次蒸汽机蒸汽机第二次第二次电力和电器电力和电器挑战挑战1 1:摆脱对化石能源的依赖,减少城市污染,摆脱对化石能源的依赖,减少城市污染,减少碳减少碳排放排放机遇机遇:能源革命(电力,氢能氢能,可再生能源)新能源新能源汽车(汽车(电动化电动化)、能源行业绿色低碳转型)、能源行业绿色低碳转型智能网联汽车新能源汽车可持续