易车研究院：新能源洞察报告之大PHEV篇(2022版）（15页）.pdf

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1、大PHEV再掀中国品牌高端化浪潮 新能源车市洞察报告之大PHEV篇(2022版) 易车研究院 2021年12月10日 2016款荣威e550 2017款荣威eRX5 2017款卡宴 2018款帝豪 2017款秦DM 2017款唐DM 2017款宝马X1 2017款宋DM 2017款荣威ei6 2017款荣威e950 2019款帕萨特 2019款途观L 2019款卡宴 2018款宋DM 2019款唐DM 2019款卡罗拉 双擎E+ 2019款宝马5系 2019款荣威ei6 2019款秦Pro DM 2019款荣威eRX5 2020款微蓝 6 2020款汉 2022款宝马5系 2021款荣威eRX

2、5 2022款玛奇朵 2022款迈腾GTE 2021款秦PLUS 2021款宋PLUS 2021款唐 2021款荣威ei6 MAX 2021款帕萨特 摩卡PHEV UNI-K PHEV 比亚迪高端MPV 星越L(预估) 瑞虎8 PLUS PHEV 星途追风PHEV 2022款汉 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 201520162017201820192020202120222023 2017-2022年主流PHEV车型纯电最长续航里程变化(km) 数据说明：X轴为上市时间，Y轴为纯电最长续航里程，圆圈大小为当年终端销量，绿色虚线圈球为未上市车型 2

3、022年起，中国品牌加速投放纯电续航超150公里的大PHEV 2015-2020年，中国车市PHEV车型的纯电最长续航里程，大体维持在50-80公里，进入2021年，比亚迪、长城WEY等再接再厉，把PHEV车型 的纯电最长续航里程升至100-120公里； 2022年，中国车市的PHEV纯电最长续航里程，有望再上一个台阶。从媒体公开报道与易车研究院调研得知，摩卡PHEV、2022款比亚迪汉 PHEV、比亚迪高端MPV等PHEV车型的纯电最长续航里程，都将超过150公里，甚至是200公里，大PHEV将成为中国车市的一股新潮流 2020款微蓝 6 2020款汉 2022款宝马5系 2021款荣威eR

4、X5 2022款玛奇朵 2022款迈腾GTE 2021款秦PLUS 2021款宋PLUS 2021款唐 2021款荣威ei6 MAX 2021款帕萨特 摩卡PHEV UNI-K PHEV 比亚迪高端MPV 星越L(预估) 瑞虎8 PLUS PHEV 星途追风PHEV 2022款汉 0 50 100 150 200 250 25002600270028002900300031003200 2021年主流在售PHEV与2022年部分新PHEV车型的纯 电最长续航里程(km)与轴距分布(mm) 数据说明：X轴为轴距，Y轴为纯电最长续航里程，圆圈大小为当年终端销量 绿色虚线圈球为未上市车型 2020款

5、微蓝 6 2020款汉 2022款宝马5系 2021款荣威eRX5 2022款玛奇朵 2022款迈腾GTE 2021款秦PLUS 2021款宋PLUS 2021款唐 2021款荣威ei6 MAX 2021款帕萨特 摩卡PHEV UNI-K PHEV 比亚迪高端MPV 星越L(预估) 瑞虎8 PLUS PHEV 星途追风PHEV 2022款汉 0 50 100 150 200 250 0102030405060 2021年主流在售PHEV与2022年部分新PHEV车型的纯 电最长续航里程(km)与主流指导价分布(万元) 数据说明：X轴为主流指导价，Y轴为纯电最长续航里程，圆圈大小为当年终端销量

6、绿色虚线圈球为未上市车型，指导价为预估 大PHEV将再次吹响中国品牌高端化的冲锋号 根据已获知和预判信息显示，纯电最长续航超过150公里的大PHEV的轴距，普遍在2800mm及以上水平，或指导价普遍在20万元及以上水平； 轴距在2800mm及以上或指导价在20万元及以上的细分车市，属于典型的高端车市，是强势车企的兵家必争之地，更是中国品牌梦寐以求的； 2022年起，摩卡PHEV、新比亚迪汉、比亚迪高端MPV等，一大堆轴距超过2800mm，指导价接近或超过20万元的大PHEV，将纷纷登台亮相， 继理想、蔚来、小鹏等新势力之后，以比亚迪、长城、吉利等为主的主流中国品牌，将高举大PHEV，再次吹响中