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1、2021 年 8 月,极氪智能获英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资总额 5 亿美元的 pre-A 轮融资,融资后,极氪将与资方共同推动在智能纯电生态领域布局。预计未来 3 年,极氪将推出 6 款全新车型,到 2025 年销量达到 65万辆。极氪品牌诞生于 2021 年 3 月,由吉利汽车、吉利控股平台共同投资,吉利汽车持股 51%,吉利控股集团持股 49%。极氪智能 CEO 安聪慧表示,极氪品牌的发布并不是临时起意,而是 5 年前就已经开始筹划,目前宁波杭州湾的新工厂已经建好,杭州湾工厂占地约 2000 亩,规划年产能 30 万辆年,该工厂在 2018 年就投入建设。随着理想、
2、蔚来等新能源造车品牌来势汹汹,东风岚图、北汽极狐、上汽智己、长城沙龙等国产高端智能电动车品牌纷至沓来,对于吉利来说,如何在不具备先发优势的情况下,寻求突破就显得至关重要。品牌诞生 1 个月之后,即 4 月 15 日,极氪首款车型 ZEEKR 001 发布,该款车型正是在宁波杭州湾专属工厂生产,10 月下旬在全国范围内陆续启动交付。截至 9月,吉利杭州湾工厂已有 1700 多名员工,投入使用 323 台自动化机器人。此外,今年 8 月,极氪智能发布了子品牌 ZEEKR Power 极氪能源。据悉 2021年,极能将在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、西安、长沙、武汉、成都这 10 座城市布局自
3、建充电网络,覆盖更广阔的车辆充电需求。同时,极氪已接入 21 万个第三方充电桩,覆盖 30 个省份(直辖市),272+座城市。T3 出行:网约车行业的“国家队”2019 年 7 月,由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同投资的智慧出行平台 T3 出行上线。一汽、东风、长安都具有国有企业背景,T3 出行被称为网约车的“国家队”。上线当年,T3 出行进入南京、重庆、武汉、广州、杭州、天津六个城市。截至今年 2 月,T3 出行已进入全国 21 城。T3 出行 CEO 崔大勇表示,T3 出行 2021年将登陆北京、深圳等 27 座城市,力争实现一线城市全覆盖,全业务线日均订单也将达到
4、 300 万单。成立最初,T3 出行采用更具合规性和安全性的 B2C 商业模式,由 B 端提供车辆,司机由企业自主招聘,不过,重资产模式下很难实现规模扩张。7 月 4 日,国信办官方媒体渠道通报“滴滴出行 APP”下架,这成为了其他网约车平台抢占滴滴用户的机会,T3 出行、美团打车、高德打车等开启跑马圈地模式。崔大勇表示,为实现 300 万单的目标,T3 出行在自营车辆的同时推进合作伙伴带车加盟汽车厂的出行公司及其他机构可带车加盟 T3 出行平台。在此策略之下,T3 出行的规模得到迅速扩张,根据交通运输部的数据,8 月份T3 出行平台订单量猛增 66.8%,而同比之下滴滴出行下降 21.1%,
5、美团打车下降1.1%,曹操出行下降 3.4%。据悉,2021 年 9 月,T3 出行即将完成最新一轮融资,其中股权融资超 50 亿元人民币,由中信集团领投,老股东跟投;另获超 20 亿元授信额度。今年 8 月,mRNA 领域初创公司艾博生物宣布完成总额超过 7 亿美元的 C 轮融资,该笔融资刷新中国生物医药企业 IPO 前单笔融资记录。本轮融资由淡马锡、景顺发展市场基金、正心谷资本、高瓴创投、云锋基金、礼来亚洲基金、博裕投资共同领投。根据第三方统计的今年上半年融资数据显示,mRNA 技术成为全球的热门投资领域,在全球总共完成 10 笔融资,融资总额超过 4 亿美元,其中中国企业达到了 5 家,除艾博生物外,还有斯微生物。