G7&FT中文网：中国七大城市群融合发展报告（25页）.pdf

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1、七大城市群融合水平整体分析珠三角城市群内部融合水平最高，京津冀、中原城市群因机制障碍或中心城市辐射不足等原因内部融合水平低珠三角城市群同处广东一省，文化相近，且区域面积较小，各城市间距离近且交通便利，产业协同度高。目前，珠三角城市群内各城市的经济联系度是最高的。此外，长江中游城市群和成渝城市群内城市处于较高的水平。长三角城市群的经济发展水平高，但城市群横跨三省一市，除上海外，尚有南京、杭州、合肥、苏锡常和宁波 5 大都市圈，它们之间的融合互动面临更大挑战。目前，京津冀三地因为区域经济发展落差、体制和机制障碍等原因，中原城市群因中心城市的辐射能力不足以及整体经济实力相对较差等原因，内部经济联系度

2、是最低的。长江中游和关中平原城市群：近三年内部融合度提升最快从最近三年的第一季度数据来看，关中平原城市群和长江中游城市群在 2020 年和 2021 年的经济联系度是持续快速提升的，长三角城市群的内部经济联系度在 2020 年也有所提升。各城市群内运输货物特点2021 年第一季度的货运数据显示，长三角城市群和珠三角城市群以工业品和机械设备运量占比最高，京津冀城市群则以快递整车运量占比最高。中原城市群的运量中，41%为矿石金属，而关中平原以农产品运量占比最高。长江中游城市群的商品汽车运量占比达到了 14%，远高于其他城市群。珠三角城市群区域经济融合度广州、东莞和佛山是珠三角城市群经济融合互动的中

3、心城市，尤其是东莞和佛山，得益于制造业的发达，在区域经济联系度方面的贡献要高于其 GDP 占比。深圳的 GDP 最高，但在区域经济联系方面发挥的作用相对较弱。长江中游城市群货物运输特点长江中游城市群内的商品汽车的货运占比达到 14%，远高于其他城市群，这与该地区汽车制造业较为发达有关，形成了较好的产业协同。此外，工业品及机械设备和矿石金属的货运占比也分别达到 13% 和 11%，工业生产协同水平较高。未来，长江中游城市群的生产协同有望进一步加强。长江中游城市群区域经济融合度武汉是长江中游城市群的中心城市，GDP 最高，在城市群内起到了引领发展的作用。此外，得益于区位和产业优势，湖北的孝感和荆门发挥了更多的区域经济联系的作用。长沙和南昌同样是省会城市，长沙的 GDP 和区域经济联系作用相对更强。