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1、瞄准新机遇，铸造绿色新能 源物流未来以马士基海运集装箱汽车运输（CiC）解决方案为利刃，迎接新能源汽车全球化变革与挑战2024 A.P.Moller MaerskALL THE WAY02040806111316目录充分利用海运集装箱汽车运输，优化汽车供应链整车物流新趋势.探索整车物流现状.简化整车物流，始于足下.案例分析:安全为首，使命必达.行业专访集装箱车辆运输如何填补汽车供应链物流空白03ALL THE WAY执行 摘要文章要点：.随着疫情的告终，全球汽车行业也正在从一度供需失衡的波动中恢复升温，并且呈现出加速全球化扩张的态势。预计截止2023年底，全球汽车市场将一改疫情期间的一度下滑走

2、势，恢复至4.3万亿美元市场估值，较2020年时增长约10%1。后疫情时代，随着汽车行业内需求的与日俱增与全球化趋势推动，人们的ESG意识（环境Environmental、社会责任Social、公司治理Governance）正在不断增强。结合全世界向新能源车（Electric Vehicles,EV）转型的大趋势，放眼各国汽车行业领域，能够满足新趋势的高效、可持续且安全可靠的相关物流服务，俨然成了行业进一步复苏和增长的突破点为此，马士基针对新趋势所制定的海运集装箱运输（Cars in Containers,CiC)模式 物流能够完美贴合当下行业需求，助力汽车行业快速适应整车物流(Finishe

3、d Vehicle Logistics,FVL)的行业新动向。在本报告中，我们将共同探讨全球汽车行业所面临的新趋势与挑战。同时，了解马士基海运集装箱汽车运输模式是如何为传统的滚装船模式（Roll-On/Roll-Off）进行运输升级的这样的模式可以协助汽车行业中的代加工工厂(Original Equipment Manufacturers,OEM)在风云变幻的全球市场中保持领先地位。另外，该报告还将引领读者们与行业专家深层对话，并与他们探讨汽车制造商该如何快速适应市场变化的议题。为此，我们特别邀请到了马士基全球汽车垂直市场主管Antonio Fondevilla先生以及湄公河区域汽车综合销售主

4、管Richard Beard先生，他们分别与我们分享了在汽车供应链中运用海运集装箱汽车运输解决方案的操作细节，与目前汽车行业所面临的痛点与解决方案。全球汽车行业正在经历巨变，其中包括传统能源模式向新能源车的过渡、亚太市场的加速崛起与各国对碳中和的日益关注。汽车原始设备制造商们也开始采纳更为多样化的整车运输物流方式，将滚装船模式运输与海运集装箱汽车运输解决方案相结合，以提高整个运输过程的灵活性、敏捷性、安全性与可持续性。对于交货迫切、产量小的整车厂来说，海运集装箱汽车运输解决方案明显比滚装模式更具优势。该方案不仅在应对潜在的物流中断时反应速度更快、更具弹性，而且定价可预测，同时能够避免大批量托运

5、费用，更具性价比。在使用海运集装箱汽车运输解决方案时，整车厂还可以选择使用马士基的ECO Delivery（生态运输）进行交付。与传统模式相比，ECO Delivery可大幅减少碳足迹产生，帮助整 车厂控制整体排放指标。海运集装箱汽车运输解决方案可以协助汽车制造商充分利用端到端物流优势，享受简便的多式联运物流服务。04探索整车 物流现状05ALL THE WAY多年来，汽车行业在国际贸易活动中一直都占有举足轻重的地位。纵观当今世界，各国间的汽车物流供应链系统更是环环相扣。随着全球汽车物流网络分布的日益发达，其中跨越国界和洲域的海运、铁路和卡车货运渠道覆盖也变得空前密集，这也进一步导致了各国市场

6、的全球化竞争局面进口汽车品牌与本土汽车品牌之间龙争虎战、并驱争先，即使在中国、德国等知名汽车品牌产地内亦是如此。而且，这种全球化的竞争局面并没有放缓的趋势。自全球防疫政策结束以来，整车物流市场正在加速扩张。据相关调查显示，预计到2028年，整车物流市场的复合年增长率将达到4%2。研究周期 估算基准年 CAGR增长最快的市场 最大的市场 市场集中度2018-20282022 4.00%亚太区欧洲低截止目前，传统的滚装船模式运输仍占比全球整车海运总量的97%3。然而，随着汽车行业格局变化的加剧，这种已持续半世纪的运输模式似乎无法再顺应时代需求：近期，由于滚装船运力短缺所导致的交付延期问题频生。除此