华夏航空-公司研究报告-困境反转盈利有望回升-231213（18页）.pdf

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1、 公司公司报告报告|首次覆盖报告首次覆盖报告 请务必阅读正文之后的信息披露和免责申明 1 华夏航空华夏航空（002928）证券证券研究报告研究报告 2023 年年 12 月月 13 日日 投资投资评级评级 行业行业 交通运输/航空机场 6 个月评级个月评级 增持（首次评级）当前当前价格价格 8 元 目标目标价格价格 9.12 元 基本基本数据数据 A 股总股本(百万股)1,278.24 流通A 股股本(百万股)1,223.89 A 股总市值(百万元)10,225.93 流通A 股市值(百万元)9,791.15 每股净资产(元)2.62 资产负债率(%)82.33 一年内最高/最低(元)14.2

2、8/6.49 作者作者 陈金海陈金海 分析师 SAC 执业证书编号：S1110521060001 资料来源：聚源数据 相关报告相关报告 股价股价走势走势 困境反转，盈利有望回升困境反转，盈利有望回升 支线航司龙头，支线航司龙头，综合实力综合实力上升上升 华夏航空是国内一家专门从事支线客货运输的民营航空公司，是我国支线航空商业模式的引领者和主要实践者。公司股权集中度较高，胡晓军及其配偶徐为是公司实际控制人。华夏航空聚焦支线航空市场，在旅客周转量等方面，我们认为遥遥领先多数支线航司。2013-2019 年，公司不断优化业务结构，于 2018 年 3 月在深交所完成上市，营业收入、股东权益、飞机数量

3、等都呈现上升趋势，综合实力不断提升；2021-2022 年，受疫情影响，公司营业收入、净利润等有所下滑。中长期发展前景广阔中长期发展前景广阔 支线蓝海市场，未来空间广阔。航网通达性提升，支线航空发展迅速。随着中西部地区经济增长迅速、利好政策不断落地，支线航空中长期发展前景广阔。华夏航空成长性较强，支线航空业务前景广阔。随着支线航网不断扩大、通航城市不断增多，公司市场份额有望提升，支线业务中长期发展空间广阔。经济复苏、运力增加，公司业务收入与毛利有望回升。走出困境，盈利有望回升走出困境，盈利有望回升 一方面，加强风险管控助力公司走出“安全事故”困境，盈利有望回升。整改措施相应落地，公司运营能力不

4、断恢复、改善，盈利能力有望提升。另一方面，经营能力增强助力公司走出“高政府补贴依赖度”困境，盈利有望回升。公司通过灵活调度航网结构、提高通程业务占比及规模经济效应，巧妙应对政府补贴下降的风险，公司经营能力不断提高，盈利有望回升。盈利预测与目标价盈利预测与目标价 2024-2025 年盈利有望转正，实现大幅增长。随着疫情影响消退、经济复苏、支线航空发展，华夏航空凭借其高成长性有望带动盈利增长。我们预测 2023-2025 年归母净利润分别为-7.0、4.9、9.8 亿元，EPS 分别为-0.55、0.38、0.77 元/股。采用可比公司 PE 估值法，给予 24x2024E PE，目标价为 9.

5、12 元，首次覆盖，给予“增持”评级。风险风险提示提示：全球经济增速下行，航空安全风险，航空政策变化风险，疫情出现反复，燃油成本超预期上行，人民币贬值风险，利率变动风险，股价异动风险，测算结果具有主观性。财务数据和估值财务数据和估值 2021 2022 2023E 2024E 2025E 营业收入(百万元)3,965.02 2,643.17 5,001.06 7,514.80 10,071.39 增长率(%)(16.21)(33.34)89.21 50.26 34.02 EBITDA(百万元)(177.55)(1,517.48)221.08 633.02 1,274.56 归属母公司净利润(百

6、万元)(112.57)(1,974.16)(700.97)487.84 980.59 增长率(%)(117.91)1,653.77(64.49)(169.60)101.01 EPS(元/股)(0.09)(1.54)(0.55)0.38 0.77 市盈率(P/E)(90.39)(5.15)(14.52)20.86 10.38 市净率(P/B)2.81 2.51 3.02 2.65 2.11 市销率(P/S)2.57 3.85 2.03 1.35 1.01 EV/EBITDA(49.56)(7.80)27.57 12.62 6.97 资料来源：wind，天风证券研究所 -53%-45%-37%-2