5、极豆科技：软件和服务已成为汽车竞争差异化的核心.pdf

《5、极豆科技：软件和服务已成为汽车竞争差异化的核心.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《5、极豆科技：软件和服务已成为汽车竞争差异化的核心.pdf（29页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、软件和服务已成为汽车差异化竞争的核心新发展趋势引发车企用户关系从短期单次销售向长期持续服务变化Before 20192019-2029After 2029车+司机无自动驾驶车+安全员L2-L3 半自动驾驶L4-L5 全自动驾驶车+乘客智能驾驶中国制造2025（国家行动纲领）十大领域明确指出将继续支持电动汽车继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨电动汽车自主品牌的崛起

2、中国用户对于品牌的认知有了新的理解，越来越多的95后选择自主品牌。本地汽车品牌出海汽车发展迅速，更多的本土汽车品牌崛起，促使国外对本土汽车的认知发生改变，本土汽车在国外市场收到欢迎。汽车营销进入3.0时代，聚焦用户价值挖掘营销1.0：经销模式2008以前DMS管理，代理式模式ResourceResourceResourceGeneralGeneralFollowersInterestedInterestedFollowersIntendedIntendedbuyerCore UsersCore UsersCar owners Yearner FollowersResource营销2.0：漏斗模

3、式2008-2021营销3.0：涟漪模式2021-至今重视线索，漏斗式销售用户为中心，涟漪式传播从单一用车功能向用户服务延伸车企与用户的关系发生变化短期长期少次多次产品服务间接直接用户开始注重汽车智能化属性软件定义汽车驶入快速道80后用户对汽车智能座舱的配置偏好74%71%70%65%65%62%54%54%40%39%35%车机智能芯片 语音识别系统车联网OTA在线升级 远程启动功能高精地图HUD抬头显示面部识别手势控制后排娱乐系统 副驾驶娱乐屏用户越加注重车辆的智能化水平（数据来源：汽车之家）不仅要关注汽车本身，更需要构建服务平台客户旅程客户的期望正在发生变化，当下数字化加速发展，汽车用户

4、早已喜欢市场更新软件，优化产品或服务体验未来汽车数字化收入将接近汽车总收入的一半到2040年，中国汽车行业数字化服务收入将增长16倍，超过一万亿美元（约七万亿人民币），接近汽车和出行行业总收入的半壁江山（46%）数字化：出行服务数字化：自动驾驶数字化：互联生态数字化：车辆功能数字化：销售与金融传统：出行服务传统：车辆运营传统：销售与金融传统：传统传统业务收入2022202520302040（数据来源：埃森哲）到2030年不同层级软件价值占比随着智能化和网络化功能的发展，应用层将在价值上占据领先地位。应用层将占据52%的价值。BSPOS中间件应用层16%8%24%52%各层级软件价值占比稳定，应

5、用层价值占比超5成（数据来源：罗兰贝格）全球和中国主要车企市值和销售收入增长理想现在整车企业的设计与开发能力储备情况不甚理想，难以适应与软件定义汽车相关的业务模式，他们还没有转变固有的思维。新能源车企引领收入和市值增长（数据来源：埃森哲）智能软件正在改变汽车属性用户希望车和手机一样智能行业变化从“汽车”到“平台”车企和供应商应该从产品型企业向服务型企业转变产品型企业产品设计生产制造渠道销售服务型企业+产品根据场景和运营需求迭代产品运营数据运营产生数据、并根据用户反馈和数据进行调整从产品型向服务型转变产品性能用户满意度产品性能宣传重要指标转变宣传方向转变酷+享乐化的服务宣传中国供应商获得车企青睐

6、未有智能网联服务主要宣传产品性能2022年宣传着重展示车主服务，产品性能宣传篇幅减少宣传举例行业趋势新技术智能驾驶智能网联智能交互智能服务电动化新用户关系长期服务多次服务直接触达私域流量新商业模式用户运营服务运营第二增长曲线车企&Tier 1服务型企业服务型企业需具备服务产品化能力和业务创新能力让车更智能，让车主生活更愉悦！关于极豆上海北京杭州汽车软件及服务提供商定位成立于 2014提升车企数字化科技创新力立足产业创新服务车企智能化软件数字化服务提升用户体验及丰富服务汽车智能