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1、共享无人车,在路上共享无人车,在路上20232023年中国共享无人车应用发展研究简报年中国共享无人车应用发展研究简报20232023年年3 3月月报告制作:灵眸报告制作:灵眸INSIGHTINSIGHT报告说明及免责声明报告说明及免责声明1、数据来源:报告数据无特殊说明,均来源于灵眸INSIGHT,数据时间截止2023年3月;2、研究方法:本报告采用定量+定性相结合的方法进行研究,数据包括自有数据及行业公开数据,同时辅以线上及线下访谈作为补充,访谈对象具有特定人群代表性,数据及访谈均为知情分享,且已脱敏;3、本期报告共享无人车主要为面向面向C C端用户的共享无人驾驶汽车端用户的共享无人驾驶汽车
2、,研究其应用发展现状,以产业链参与要素汽车制造商、新兴无人车公司、核心部件及技术支持厂商等为主要研究对象,重点关注共享无人车政策、应用环境、乘客接受度的发展趋势。4、报告以可查证的数据、访谈资料为依据,但不作为机构及个人投资的参考,转载及使用需获授权。经授权使用及转发的,不得对本报告数据及所述观点进行有悖原意的修改或删减。免责声明:本报告制作过程中,力求数据、信息、观点的准确及完整性,但受限于技术实力及样本数量,免责声明:本报告制作过程中,力求数据、信息、观点的准确及完整性,但受限于技术实力及样本数量,仍无法保证描述行业全貌、无法做到绝对准确及完整,且随着具体行业相关政策、形势的变化,报告所仍
3、无法保证描述行业全貌、无法做到绝对准确及完整,且随着具体行业相关政策、形势的变化,报告所述观点及事实可能随之发生变化,在您阅读本报告时、或引用及转载使用时,视为已知悉此声明。述观点及事实可能随之发生变化,在您阅读本报告时、或引用及转载使用时,视为已知悉此声明。开篇畅想:随着共享无人车的发展与普及,人们的开篇畅想:随着共享无人车的发展与普及,人们的生活及出行方式将随之发生巨大改变。生活及出行方式将随之发生巨大改变。图表制作:灵眸INSIGHT人类司机数量大幅减少,产生其他与汽车相关的技术、服务岗位;汽车使用率提高,出行更加便捷,交通拥堵大幅缓解,信号灯规则改变;停车场、路边停车位大幅减少,城市空
4、间增加,绿化率提高。对低频使用的私家汽车产生替代,汽车保有量降低;双手被解放,人们将有更多的时间用于创作、娱乐、工作;共享无人车产业链发展日臻成熟,雷达、摄像头、传共享无人车产业链发展日臻成熟,雷达、摄像头、传感器、控制器等核心部件厂商与汽车整机厂商、自动感器、控制器等核心部件厂商与汽车整机厂商、自动驾驶技术及运营平台已可进行安全、高效协作。驾驶技术及运营平台已可进行安全、高效协作。图表制作:灵眸INSIGHT共享无人车的“神经共享无人车的“神经系统”“身体器官”系统”“身体器官”共享无人车的“大脑”:自共享无人车的“大脑”:自动驾驶技术及运营服务平台,动驾驶技术及运营服务平台,为用户提供线上
5、服务。为用户提供线上服务。共享无人车的“身体”:共享无人车的“身体”:汽车实体,为用户提供直汽车实体,为用户提供直接的场景服务。接的场景服务。无人驾驶技术、系统支持厂商,用于传感、定位、通信的雷达、摄像头、控制器、传感器等元器件和组成系统;执行指令运算动态信息生成收集组成与支持系统感知信息传输决策辅助系统乘客乘客共享无人车产业链的主要参与要素及简要协同工作原理共享无人车产业链的主要参与要素及简要协同工作原理关于共享无人车的运营:汽车整机厂商、新兴共享关于共享无人车的运营:汽车整机厂商、新兴共享无人车公司与传统网约车平台有多种合作模式可探索。无人车公司与传统网约车平台有多种合作模式可探索。图表制
6、作:灵眸INSIGHT共享无人车产业链的主要参与要素合作及运营模式猜想共享无人车产业链的主要参与要素合作及运营模式猜想A AB BC C卖车:提供定制车辆卖服务:运营及解决方案两端收益共享:抽佣或其他模式竞争/合作服务A+C付费基于B方案或自行研发运营系统,直接为乘客提供线上及线下服务汽车厂商汽车厂商第三方租赁厂商第三方租赁厂商B付费新兴共享无人车平台新兴共享无人车平台传统网约车应用传统网约车应用乘客乘客产业机会无限,引新兴公司与老牌车企、核心部件产业机会无限,引新兴公司与老牌车企、核心部件厂商等多方参与,共享无人车行业发展稳步向前。厂商等多方参与,共享无人车行业发展稳步向前。信息来源:灵眸I