东南亚蝉联首位、中亚跃升第三、撒哈拉以南非洲排名跃升2位——一带一路基建合作的区域竞争格局正在发生深刻变化。承包商会与中国信保这份报告揭示了各区域基建发展的差异化路径:东南亚靠营商环境、中亚靠改革红利、非洲靠需求迫切度。
第一梯队:东南亚领跑,域内多国表现亮眼
东南亚地区总指数升至129,蝉联区域排名首位。2025年东南亚实际GDP增长4.1%,领先新兴市场平均水平;外国直接投资流入同比增长12.3%。域内各国持续优化营商环境,在市场准入、财政税收、绿色投资等方面出台系列优惠政策,进一步巩固了其作为重点基建市场的核心地位。
国别层面,新加坡首度跻身共建国家前十(总指数122,排名第9),樟宜机场T5航站楼全面开工建设,轨道交通跨岛线二期土建工程高效启动,裕廊岛700MW超大规模低碳数据中心园区正式官宣。马来西亚依托国家“马达尼”经济发展框架,着力补齐发展短板,发展环境指数提升至130。印度尼西亚加大财政专项投入力度,统筹安排近1900亿美元资金保障新首都开发与骨干交通网络升级,发展环境指数升至123。东南亚地区的领先优势在短期内难以被撼动。
国别层面,新加坡首度跻身共建国家前十(总指数122,排名第9),樟宜机场T5航站楼全面开工建设,轨道交通跨岛线二期土建工程高效启动,裕廊岛700MW超大规模低碳数据中心园区正式官宣。马来西亚依托国家“马达尼”经济发展框架,着力补齐发展短板,发展环境指数提升至130。印度尼西亚加大财政专项投入力度,统筹安排近1900亿美元资金保障新首都开发与骨干交通网络升级,发展环境指数升至123。东南亚地区的领先优势在短期内难以被撼动。
第二梯队:中亚跃升,改革红利持续释放
中亚地区总指数升至118,排名跃升1位至第三。2025年中亚五国实际GDP增速在6%至11%之间,显著高于全球与多数新兴经济体水平,经济快速扩张带动内需与投资持续升温。2025年中资企业在中亚新签合同额同比大幅增长50%至174亿美元,成为区域基建活力持续进发的有力印证。
乌兹别克斯坦总指数121排名第11位(较2025年上升2位),“新乌兹别克斯坦”改革深度推进,PPP法律框架持续完善,为能源和交通领域大型项目引入多元化资金。哈萨克斯坦发挥欧亚枢纽区位优势,加快跨境交通网络升级,推进核电与新能源项目落地。中国—中亚机制常态化运作推动中吉乌铁路、区域跨境公路改造、跨国油气管道扩容等标杆项目加速落地。中国一中亚机制常态化运作是区域竞争格局变化的关键变量,域内各国积极将本国发展战略与共建“一带一路”深度对接,持续释放基建投资增长空间。
乌兹别克斯坦总指数121排名第11位(较2025年上升2位),“新乌兹别克斯坦”改革深度推进,PPP法律框架持续完善,为能源和交通领域大型项目引入多元化资金。哈萨克斯坦发挥欧亚枢纽区位优势,加快跨境交通网络升级,推进核电与新能源项目落地。中国—中亚机制常态化运作推动中吉乌铁路、区域跨境公路改造、跨国油气管道扩容等标杆项目加速落地。中国一中亚机制常态化运作是区域竞争格局变化的关键变量,域内各国积极将本国发展战略与共建“一带一路”深度对接,持续释放基建投资增长空间。
潜力市场:撒哈拉以南非洲需求迫切,拉美物流门户地位凸显
撒哈拉以南非洲区域指数升至117,排名跃升2名至第五。据非洲开发银行测算,非洲基础设施年度投资需求约1300至1700亿美元,实际投入仅约600至1000亿美元,缺口达700至1000亿美元,撒哈拉以南非洲作为核心区域缺口占比约70%。域内各国以《非洲大陆自由贸易区协定》落地实施与非盟《2063年议程》有序推进为契机,持续优化营商环境。埃塞俄比亚总指数118排名第26位,复兴大坝投入使用,发展热度指数146位列共建国家第五。南非深入推进经济复苏战略,聚焦数字经济与绿色转型,需求指数升至147位列第五。
拉丁美洲与加勒比地区总指数116排名第六。秘鲁总指数120排名第16位(跃升7位),钱凯港等标志性枢纽工程联运效益逐步显现,正加速打造联通亚太与南美的关键物流门户。智利、阿根廷等国基建需求稳定。中东欧地区总指数113排名第八,匈牙利排名大幅跃升至第12位,塞尔维亚、希腊等国保持稳定。独联体和蒙古地区排名下滑至第七,受地缘政治影响发展环境指数大幅下滑至90。
拉丁美洲与加勒比地区总指数116排名第六。秘鲁总指数120排名第16位(跃升7位),钱凯港等标志性枢纽工程联运效益逐步显现,正加速打造联通亚太与南美的关键物流门户。智利、阿根廷等国基建需求稳定。中东欧地区总指数113排名第八,匈牙利排名大幅跃升至第12位,塞尔维亚、希腊等国保持稳定。独联体和蒙古地区排名下滑至第七,受地缘政治影响发展环境指数大幅下滑至90。
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