西安是中国新能源汽车产业版图上的重要一极。中邮证券春节回乡调研发现，2024年西安新能源汽车产量突破112.45万辆，位居全国前列。比亚迪西安工业园全年产量首次突破100万辆，成为比亚迪首个新能源汽车年产量突破百万辆的生产基地。从“产量第一城”到“全球标杆”，西安新能源汽车产业集群的崛起路径，折射出中国汽车产业电动化转型的深层逻辑。

2022年，西安新能源汽车产量达到101.55万辆，同比增长277.5%，占全国份额的14.38%，成为当年国内新能源汽车产量“第一城”。2024年，西安新能源汽车产量继续保持增长，增幅达14.3%，以2023年的98.38万辆为基础计算，2024年产量约为112.45万辆。在全国主要新能源汽车城市中，西安仅次于深圳、合肥和上海，稳居前列。

2024年12月13日，比亚迪西安工业园实现当年新能源汽车产量超百万辆的里程碑，进一步巩固了西安在新能源汽车产业中的地位。西安高新区新能源汽车产量突破107万辆，占全省的89.3%、全国的8.3%。动力电池、汽车电子等关键配套产能同步扩张，聚集汽车产业上下游企业180余家，产业规模约2600亿元。

比亚迪是西安新能源汽车产业的绝对龙头。比亚迪西安工业园已布局新能源汽车及零部件、消费电子、轨道交通、动力电池、汽车金融等产业，形成了集研发、生产、销售、汽车金融后市场于一体的完整新能源汽车产业链。2022年，比亚迪在西安的产量贡献了99.5万辆，占西安总产量的97.9%。

龙头企业的集聚效应吸引了众多上下游企业入驻。围绕比亚迪整车制造项目，西安高新区引进了联合汽车电子、弗吉亚汽车内饰、延锋内饰、法国埃顿等一大批世界知名企业。2024年，西安高新区汽车产业链集聚企业约87家，其中规模以上企业16家，汽车产业6年产值平均增速高达33.43%，已成为千亿级产业集群之一。

比亚迪在西安的产能扩张仍在加速。2024年11月30日，比亚迪集团第二事业部XAB工厂西咸园区开工，项目规划占地面积1300亩，新建厂房12个及相关配套设施，同时新建2条3.0+2条Cell短刀线、10条2.2Pack生产线。预计2025年7月部分建成并投入使用，全部建成后最终年产能将达到50万车。据国网西咸新区供电公司，该项目被称为“百亿”项目，将解决近一万人口就业问题。

2023年7月，比亚迪汽车获批设立西安市博士后创新基地；2024年12月，获批设立陕西省博士后创新基地，将于2025年正式开始招收并培养博士后人才。研发与人才储备的持续投入，为西安新能源汽车产业的长远发展奠定了坚实基础。

西安市政府出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策措施。《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》从生产、消费、基础设施等多个维度提供支持，对本地生产的新能源汽车产量增长部分给予每辆2000元奖励，最高可达1000万元。根据《西安市加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》，到2025年西安将力争实现新能源汽车产量达到150万辆以上。

西安还通过实施壮大整车“增链”、新能源汽车“强链”、研发创新“补链”、重点领域“延链”、供应链“稳链”五大工程，全力贯通产业链和供应链。目前，西安已初步形成以新能源乘用车、动力电池、关键零部件为代表的新能源汽车产业体系。充电基础设施方面，计划到2026年全市主要城区形成半径不大于2公里的充（换）电服务圈，满足85万辆电动汽车的充（换）电需求。

表：西安新能源汽车产业核心数据

指标	2022年	2023年	2024年
新能源汽车产量	101.55万辆	98.38万辆	112.45万辆
全国排名	第1位	—	第4位
比亚迪西安产量	99.5万辆	—	100万辆+
产业链企业	—	—	180余家
产业规模	—	—	约2600亿元