军机是中国军贸出口的第一大类装备，2013-2023年累计占比29%。2010-2023年中国军机出口份额约7%，排名全球第三（仅次于美国和俄罗斯）。JF-17枭龙、K-8教练机、歼-10C等型号已批量出口，歼-35A在2024年珠海航展首次公开亮相使中国成为拥有两款隐身战机的国家。东方证券认为，中国军机正从“性价比优势”向“性能优势”升级，FC-31有望成为国际军贸市场第二型五代机，运-20改型有望打开外贸新空间。

2010-2023年中国军机出口份额约7%，2018-2023年保持稳定。主要出口型号为JF-17枭龙（成都飞机工业，出口巴基斯坦和缅甸）、K-8教练机（洪都航空，出口巴基斯坦、埃及、缅甸）和歼-10C（成飞，巴基斯坦2021年订购36架，截至2023年已交付25架）。枭龙采用边条翼正常布局，7个外挂点，外挂能力超3600公斤，可发射中距弹实现多目标超视距攻击。K-8是中国第一种对外转让设计制造技术的机型，飞行员在K-8上完成训练后可直接驾驶第三代作战飞机。歼-10C配装先进传感器和信息攻防系统，具备中距空战和对地/海面目标精确打击能力。

歼-35A由沈阳飞机工业（沈飞）生产，在第十五届中国国际航空航天博览会上首次公开亮相。该机采用一体化气动、结构与隐身设计，具有世界领先的隐身性能，并具备空海一体化多用途作战能力。高推重比发动机和先进航电系统使其飞行速度更快、作战半径更远，具备远程打击与高机动能力。据澎湃新闻专家介绍，歼-35A是一机多型的空海孪生战斗机，最大起飞重量逼近30吨，是中国新型中型隐身战机的性能突破。歼-35A的亮相使中国空军从当下开始真正意义上拥有了两款隐身战斗机（歼-20+歼-35A），是中国航空工业的巨大飞跃。作为沈飞的重要产品，歼-35A未来有望成为沈飞的第二成长曲线。

FC-31“鹘鹰”战斗机是为满足未来战场环境需求研发的第四代（国际称第五代）多用途出口型战斗机，具有自主知识产权。采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾正常式布局，两侧布置大S弯进气道，配置内埋武器舱。2015年FC-31首次走出国门亮相迪拜航展；2023年在阿联酋阿布扎比防务展上展出大比例模型。FC-31有望成为国际军贸市场第二型五代机（继F-35之后），在全球四代/四代半及五代战机市场中，F-16现役2145架（占比15%），F-35现役661架，市场空间广阔。若FC-31成功实现出口，将对沈飞及产业链相关公司产生显著拉动。

运-20“鲲鹏”是我国国产新一代大型运输机，具有航程远、载重大、飞行速度快、巡航高度高、低速性能佳等特点，可在复杂气象条件下执行长距离空中运输任务。西安飞机工业集团公司宣布在项目进入量产阶段后将会出口若干个版本。据环球网军事专家指出，一旦中国开始对外推销运-20，将与国际市场上的俄罗斯伊尔-76和美国C-17展开直接竞争。委内瑞拉和数个非洲国家可能成为潜在买家。洪都航空生产的攻击-11（飞翼布局隐身无人作战飞机）在2023年新加坡航展亮相，亦可纳入航空装备军贸产品序列。

表：中国主要军机外贸型号对比

型号	生产商	类型	出口国家	核心特点
JF-17枭龙	成都飞机工业	三代轻型战斗机	巴基斯坦、缅甸	7个外挂点，超视距攻击
歼-10C	成都飞机工业	三代半多用途战斗机	巴基斯坦（36架）	有源相控阵雷达，精确打击
K-8	洪都航空	教练机	巴基斯坦、埃及、缅甸	首个对外转让设计技术机型
歼-35A	沈阳飞机工业	五代隐身战斗机	国内列装	一机多型，空海孪生
FC-31	沈阳飞机工业	五代出口型战斗机	潜在出口	或成国际第二型五代机