eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商业化正从“预期”走向“现实”。方正证券报告指出，亿航智能OC证（运营合格证）审定工作即将完成，全国首个低空eVTOL载人场景即将落地；时的科技、零重力有望2025年获TC认证（型号合格证），沃兰特、峰飞、沃飞等有望2026年获TC。据头豹研究院测算，2035年eVTOL载人场景需求规模达5292.7亿元。本文从取证进度、载人场景、载物场景三个维度分析eVTOL商业化的最新进展与市场空间。

eVTOL商业化需要三证——TC（型号合格证）、PC（生产许可证）、AC（适航证），其中TC是获取难度最高的证明。国内进度方面，亿航智能已获TC（EH216-S为全球首张eVTOL TC），OC证（运营合格证）审定工作即将完成，有望于近期落地——这将是全国首个低空eVTOL载人场景的落地，为后续载人场景提供模板。时的科技、零重力有望于2025年获得TC认证；沃兰特、峰飞、沃飞等厂商有望于2026年获得TC认证。国外方面，Joby、Archer、Lilium、Vertical Aerospace等厂商的TC认证也有望于2025及2026两年内批量下发。TC获批后意味着该eVTOL即将进入量产及预定阶段。2025-2027年将成为eVTOL取证的集中期，取证进度将直接决定各厂商的商业化节奏。

eVTOL载人场景市场空间巨大。据头豹研究院测算，城市/城际交通2035年市场空间3446.7亿元——受制于航线规划、安全性、基建等因素，2030年空中快线将率先启用（主要针对高端/跨城需求），2040年空中的士、2050年飞行汽车逐渐落地。低空旅游2035年市场空间1367亿元——旅游场景因飞行时间较短、线路固定、场景单一，有望成为最先落地的低空载人场景，2026年eVTOL低空旅游市场规模预计18.1亿元。通航市场2035年479.1亿元——eVTOL对用于工业作业等领域的轻型通用航空飞行器具有替代性，合计2035年5292.7亿元。深圳已对城市内空中交通出行规模进行预判——伴随无人驾驶航空器及配套技术逐步成熟，日出行规模有望达百万级人次，日营收预计达1.5亿元。目前深圳、合肥、桂林、八达岭长城等地已布局低空游览项目。

低空载物场景走在了载人场景前面。目前低空载物场景已在合肥、自贡、成都等地实现应用落地，覆盖餐饮外卖、医疗配送、快递运输等多场景。顺丰丰翼物流在大湾区日均运输单量突破1.2万票，美团无人机在京、沪、广等城市完成超40万单配送，构建“千-支-末”配送网络。无人机物流已从试点示范进入规模化运营阶段。随着低空智联网基础设施建设推进和空域管理改革深化，无人机物流的覆盖范围、配送效率和安全性将持续提升，有望在2025-2026年实现更大范围的商业化运行。

2025年将是低空经济应用端的拐点之年。从载人场景看，亿航OC获批将打通“取证→运营”的最后环节，为后续eVTOL载人场景提供可复制的商业模板；TC认证的批量下发将推动eVTOL从“样机”走向“量产”。从载物场景看，无人机物流已在多个城市规模化运营，随着基建完善和空域开放，覆盖范围将持续扩大。从市场规模看，低空载人场景远期市场空间超5000亿元，随着eVTOL续航里程提升（固态电池普及）、成本下降（规模化量产）、法规完善（航线规划/空域管理），载人场景将从“高端文旅”向“城市空中交通”逐级渗透。

国内主流eVTOL主机厂TC认证进度（2025-2027年）

主机厂	预计TC获批时间	代表型号	应用场景
亿航智能	已获TC，OC近期落地	EH216-S	低空文旅
时的科技	2025年	E20	城际交通
零重力	2025年	ZG-ONE	低空文旅/城市交通
沃兰特	2026年	VE25	城际交通
峰飞航空	2026年	V2000CG	城际交通/物流
沃飞长空	2026年	AE200	城市空中交通