2024年eVTOL发展驱动因素、商业化前景及产业链分析报告（30页）.pdf

1、2023 年深度行业分析研究报告 目录 一、低空经济：顶层设计定调，行业发展提速.5 1.1 新质生产力代表，低空经济前景广阔.5 1.2 低空经济顶层设计出台，行业发展提速.6 1.3 应用场景广阔，eVTOL 有望成为应用载体.8 二、eVTOL:下一个出行风口，商业化元年或至.12 2.1 低空经济重要载体，短途运输优势明显.12 2.2 适航取证核心卡点之一，空管信息化建设势在必行.19 2.3 低空基建先行，配套设施有望率先受益.21 三、eVTOL 产业链：技术迭代加速，核心部件有望受益.23 3.1 eVTOL 产业链构成.23 3.2 能源系统：高能量密度电池渗透有望加速，固态

2、电池迎新机.24 3.3 电机电控：功率密度及适航性是重点.27 3.4 机身结构：轻量化材料有望受益.28 图 表 目 录 图表 1：国家空域基础分类示意图.5 图表 2：低空经济产业链.6 图表 3：低空经济发展历史.6 图表 4：低空经济相关政策.7 图表 5：低空经济地方层面政策.8 图表 6：全球低空经济区域发展格局.9 图表 7：低空经济内涵.9 图表 8：2024-2026 中国低空经济规模与增长预测.9 图表 9：深圳低空经济发展现状.10 图表 10：中国通用航空在册航空器数量预测.10 图表 11：中国民用无人机市场规模预测.10 图表 12：低空经济、通用航空、无人机的关

3、系.11 图表 13：世界垂直起降大国商业化时间表与主要参与企业.12 图表 14：电动垂直起降飞行器分类.12 图表 15：各型 eVTOL 航空器航程和巡航速度分布.12 图表 16：不同电动垂直起降飞行器优劣势对比.13 图表 17：eVTOL 应用场景.13 图表 18：eVTOL 和其他交通工具耗时对比.14 图表 19：eVTOL 和其他交通工具综合对比.14 图表 20：eVTOL 未来可以拓展大量应用场景.15 图表 21：国内部分 eVTOL 企业情况.15 图表 22：近年来 eVTOL 企业部分订单情况.16 图表 23：中国 eVTOL 产业规模与增长预测(亿元).18

4、 图表 24：2023 年各地区 eVTOL 产业规模（亿元）.18 图表 25：中国 eVTOL 市场规模预测（亿元）.18 图表 26：2030 年全球 eVTOL 市场份额预测（中性）.18 图表 27：eVTOL 适航审定是商业化运营关键.19 图表 28：部分企业适航证取证情况.19 图表 29：空管系统组成及功能架构.20 图表 30：国内空管自动化系统市场占有率.20 图表 31：通感算一体化的低空信息基础服务体系.21 图表 32：部分省市低空基础建设路径.21 图表 33：部分参与低空经济基础设施的公司.22 图表 34：eVTOL 适航审定是商业化运营关键.23 图表 35

5、：新能源汽车（纯电车）成本占比（2023 年）.23 图表 36：Lilium 公司的 eVTOL 成本占比.23 图表 37：不同里程下纯电动飞行汽车电池容量需求.24 图表 38：eVTOL 对电池的参数要求.24 图表 39：eVTOL 对电池倍率性能和安全性有更高要求.24 图表 40：海外部分 eVTOL 企业情况.25 图表 41：动力电池能量密度的迭代.25 图表 42：主流厂商锂离子电池与固态电池能量密度对比.26 图表 43：全固态锂电池对现有材料体系的影响.27 图表 44：四轴八桨多旋翼构型 eVTOL 动力架构功能框图.27 图表 45：电动汽车电机情况.28 图表 4

6、6：eVTOL 电机情况.28 图表 47：主要功率器件应用范围.28 图表 48：碳纤维复合材料在机身多个部位多有应用.29 图表 49：飞行汽车的产量和复合材料需求量对应情况.29 图表 50：热压罐成型工艺流程.30 图表 51：拉挤成型工艺.30 图表 52：碳纤维工艺类型.30 图表 53：2023 全球碳纤维运行产能及扩产计划.31 一、低空经济：顶层设计定调，行业发展提速 1.1 新质生产力代表，低空经济前景广阔 低空空域通常指距离地面垂直高度低空空域通常指距离地面垂直高度 10001000 米以内，视地区特性和实际需求可扩展至米以内，视地区特性和实际需求可扩展至 3 30000