低空经济的应用场景正在从蓝图走向现实。方正证券报告指出，低空应用场景呈现“载物先行、载人跟进”的发展节奏——无人机物流已在合肥、自贡、成都等多地规模化运营，覆盖餐饮外卖、医疗配送、快递运输等场景；亿航智能OC证即将落地，全国首个eVTOL载人旅游场景有望率先落地。据头豹研究院测算，eVTOL载人场景2035年需求规模达5292.7亿元。本文从文旅载人、城市交通、物流配送三个维度分析低空经济应用场景的落地进度与市场空间。

亿航智能是中国eVTOL载人场景商业化的先行者。中国民航局2024年7月正式受理亿航通航及合肥合资运营公司合翼航空的OC（运营合格证）申请；除合肥外，公司在广州、深圳、太原、无锡等城市的合作方同步筹备推进OC审定申请。截至目前，该OC证的审定工作即将完成，有望于近期落地。OC证的颁发将代表着全国首个低空eVTOL载人场景的落地，为后续载人场景提供模板。为什么文旅场景率先落地？旅游场景因飞行时间较短、线路固定、场景单一，对航线规划、安全保障的要求相对可控，是eVTOL商业化最理想的切入口。目前深圳、合肥、桂林、八达岭长城等地已布局低空游览项目。据头豹研究院测算，2026年eVTOL低空旅游市场规模预计18.1亿元，到2035年增长至1367亿元。文旅场景的率先落地将为eVTOL积累运营数据和安全管理经验，为后续城市空中交通场景的拓展奠定基础。

城市空中交通是eVTOL载人场景最大的市场。据头豹研究院测算，低空城市/城际交通2035年市场空间达3446.7亿元。落地节奏方面，受制于航线规划、安全性、基建、eVTOL续航等问题，场景落地需要分阶段推进：2030年空中快线将率先启用（主要针对高端出行/跨城需求）；2040年空中的士逐渐落地（替代市内日常通勤）；2050年飞行汽车逐渐落地（实现更广范围的空中出行）。深圳市已对城市内空中交通出行规模进行预判——伴随未来无人驾驶航空器及其配套设施、技术的逐步成熟，城市空中交通出行成本会随之下降，日出行规模将有望达百万级人次，日营收预计达1.5亿元。通航市场方面，eVTOL对用于工业作业等常态化作业领域的中轻型通用航空飞行器具有潜在替代性，预计2035年eVTOL通航市场空间达479.1亿元。

低空物流是当前低空经济最成熟的商业化场景。2024年，无人机物流取得了多项突破性进展：美团无人机在京、沪、广等城市完成超40万单配送，构建“千-支-末”配送网络；顺丰丰翼物流在大湾区日均运输单量突破1.2万票。低空载物场景已在合肥、自贡、成都等地实现应用落地，覆盖餐饮外卖、医疗配送、快递运输等多场景。无人机物流的商业化模式已经跑通——美团无人机通过“即时配送”切入高频消费场景，顺丰丰翼通过“时效件”切入高附加值物流场景。随着低空智联网基础设施建设推进（5G-A通感一体基站部署、低空航线规划完善）和空域管理改革深化（600米以下空域授权部分地方政府），无人机物流的覆盖范围、配送效率和安全保障能力将持续提升。2025年无人机物流有望实现更大范围的规模化运营。

2025-2027年将是低空经济应用场景从“试点示范”走向“规模化运营”的关键期。载人方面，OC证的落地将验证首个eVTOL载人场景的商业模型，2025-2027年TC认证的批量下发将使更多eVTOL机型进入量产阶段，载人场景从文旅向城际交通逐级拓展。载物方面，无人机物流已具备规模化运营基础，2025年有望在更多城市复制推广。政策端，空管委将在六个城市开展eVTOL运营试点，第二批试点城市名单也有望逐渐下发，带动eVTOL预定量上升。低空应用场景的落地将直接拉动eVTOL和无人机的需求，建议关注亿航智能（OC落地在即）、中信海直（低空旅游/应急救援运营）、祥源文旅/西域旅游（低空文旅场景）等应用端标的。

eVTOL载人场景需求规模测算（亿元）

应用场景	2026年	2035年	落地节奏
城市/城际交通	—	3446.7	2030年空中快线率先启用
低空旅游	18.1	1367.0	近两年率先落地
通航市场	234.1	479.1	中轻型通用航空替代
合计	252.2	5292.7	—