车载摄像头产业链及上市公司，应用场景一览

车载摄像头产业链及上市公司

就当前来说，车载摄像头的产业链主要涉及了镜头组、滤光片、CIS、模组、系统集成、数字处理芯片等领域。

主要公司/上市公司

在产业链当中，镜头组的成本占比为~10%，主要的公司有舜宇光学、联创电子;滤光片的成本占比为~1%，主要公司有水晶光电;CIS的成本占比是比较大的，占比为~22%，主要公司有韦尔股份、安森美、索尼;模组的成本占比为~20%，主要公司有博世、法雷奥、舜宇光学、联创电子、丘钛科技;系统集成的成本占比最大，为~30%，主要公司有博世、大陆、安波福、采埃孚、法雷奥、麦格纳、松下、海康威视;数字处理芯片成本占比在10以下，主要公司有富瀚微、北京君正、韦尔股份;

这里给大家简单的介绍一下韦尔股份，韦尔股份的子公司豪威科技，是当前全球排名第三的CIS供应商，在汽车领域的市占率约2成，仅次于安森美，公司在2005年的时候，开始量产第一颗车用图像传感器，经过在CIS领域的多年摸索，当前，已经拥有了在客户、技术等方面的先发优势。

数据来源：《电子行业：自动驾驶驶入快车道车载摄像头迎来 量价齐升-210705(36页).pdf 》

车载摄像头应用场景

想要实现智能驾驶，那么车载摄像头就是必不可少的东西，就当前来说，车载摄像头在整车上主要应用在环视(泊车辅助系统)、ADAS(LDW/FCW/PCW)、手势控制(Global
Shutter/ToF)、RGB IR(面部辨识)、驾驶监控(Sight Tracking)、侧视镜头(侧镜调节功能)等部位。

就整车来说，以特斯拉Model S及Model X为例，一共有8个摄像头分布在前端、侧方、后方、车内。

未来随着智能驾驶的不断发展，整车对于车载摄像头的应用将会越来越多。

数据来源：《丘钛科技：摄像模组结构性优化，分拆上市抬升估值》

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