方向盘执行器和转向轮执行器构成线控转向系统-行业数据

电动调节转向管柱可配合电动座椅、外后视镜、中控旋转屏的自动调节实现智能座舱的功能要求，主要用于高端车型，随智能座舱配置需求增长中端车型也将逐渐配置。电调管柱还可实现方向盘的折叠收缩，并配合线控转向技术，支持 L3及以上自动驾驶需求。拓普精准把握市场趋势及用户需求，依托机电一体化零件开发经验，建立电调转向管柱系统（含电控系统）及关键部件的设计研发、试验检测、生产制造及供货能力。拓普线控转向用电动调节转向管柱除了基本的电动四向调节功能外，集成额定力矩为 2Nm 的冗余式双绕组永磁同步电机、16.5:1 的蜗轮蜗杆减速机构及冗余式控制器，可提供最大 28Nm 手感模拟力矩输出，并搭载自主开发的齿条助力式冗余电动助力转向系统，提供完整线控转向系统解决方案。