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格科微-深度报告：Fabless转型Fab~lite图像传感器龙头开启新篇章！-210814（22页）.pdf

编号：49340

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格科微-深度报告：Fabless转型Fab~lite图像传感器龙头开启新篇章！-210814（22页）.pdf

1、驱动力二：智能驾驶打开CIS 广阔成长空间受益于ADAS、自动驾驶等趋势，汽车有望接力智能手机，为CIS成长贡献新动能。车载摄像头是ADAS 的重要组件，其中图像传感器芯片为核心。为完整实现智能驾驶功能，车身至少需要配置前视、环视、后视、侧视、内置摄像头，各部分还可能采用 23 个摄像头搭配使用。如特斯拉 Autopilot1.0时只需采用前置和后置两个摄像头，而到特斯拉Autopilot2.0时就已经搭配“正常摄像头+长焦摄像头+广角摄像头”，单车摄像头达到8个(传统汽车 1-2个)。未来，随着辅助驾驶和智能驾驶渗透率的提升，车载摄像头数量有望进一步提升至15-20 个，市场将迎来快速成长期

2、。资料来源：特斯拉，浙商证券研究所车载产品单价较高，预计未来5年复合增速超20%。车载场景相对于手机场景，在像素方面要求相对较低，但是对于产品的稳定性、可靠性、耐热性、使用寿命等要求非常高。因此车载摄像头芯片具有测试周期长、更新频率慢等特征。同像素级别的车用 CIS单价高于手机CIS。同时，随着汽车单车摄像头数量的上升，TSR预估全球车载摄像头总出货量将由 2018 年的 1.09 亿颗增加至 2021 年的 1.43 亿颗，年复合增长率为 7.02%。作为车载镜头的一部分，CIS的市场规模将会持续增加。根据 ICInsights数据预测，车载CIS市场至 2025 年将达到 51亿美元，CAGR达+33.8%。

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