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类型数字产业创新研究中心:2022中国企业数字化案例集-制造行业(32页).pdf

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  • 上传时间:2022-09-15
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    数字 产业 创新 研究中心 2022 中国企业 数字化 案例 制造 行业 32
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    1、2企业数字化案例集2022 年制造行业数字化呈现六大转型趋势 01宝沃汽车:“德国工业 4.0”智能制造体系下,宝沃汽车生产模式05海尔卡奥斯:卡奥斯工业互联网的探索与实践07森鹰窗业:数字化创新服务模式与数字化制造车间实践 12小鹏汽车:VBM 竞品分析管理系统从 0 到 1 的进化论18中集华骏:智能制造灯塔工厂,全面升级半挂车制造技术21天瑞集团:5G+智慧矿山让矿山“机进人退”26威马汽车:C2M 平台解决疫情下的供应链难题30CONTENTS目录企业数字化案例集12022 年制造行业数字化呈现六大转型趋势当前,疫情的阴霾仍未散去,疫情常态化下,人们的工作和生活都不断反复增加了诸多不确

    2、定因素。同时,人力资源、材料、能源、物流等成本不断攀升,制造企业面临着诸多严峻挑战。必须借助数字化技术支持准确决策,洞察市场变化趋势,判断外部环境对企业的影响,顺势而为,及时调整战略方向,才能实现稳步发展。2022 年,“增强制造业核心竞争力”首次被写入政府工作报告,与去年“保持制造业比重基本稳定”的定位相比,制造业的国家级战略地位明显提高,而这也给中国制造提出了更高要求。那么,面对这百年一遇的挑战,制造企业如何克服复杂多变的发展环境?首席数字官 对两百余家制造业企业展开了调研,并对 2018 年-2021年在“中国数字化转型与创新评选”中获奖的地产行业企业典型案例进行了研究,以此来判断202

    3、2 年制造业的数字化趋势,希望能够帮助制造业企业在复杂多变的大环境下指明方向。趋势一:构建工业互联网平台,助力企业降本增效工业互联网已经成为我国的国家重点规划之一,国家层面从产业升级、技术创新、经济推动等方面给予了帮扶和支持,我国的工业互联网在整个制造业的发展过程中起到了关键的作用,伴随着近年来的飞速发展,应用场景不断扩展,已从概念的普及进入实践的生根阶段。在 5G、人工智能、区块链等技术的加速成熟和应用推广下,工业互联网将加快与新技术的融合发展,在数据设备安全、模型构建迭代、新型网络架构等方面不断创新,并涌现出新发展模式、应用场景。其中,工业互联网平台发展尤为迅速,中国本土涌现出近百家互联网

    4、工业平台,在制造业中采矿、石油、天然气等生产应用领域发挥了重要的作用。比如,天瑞集团信息科技有限公司针对矿山实际管控痛点,将矿山作为有机整体,从稳质、提效、增产、降本、安全等要素为目标,从宏观上对生产流程进行再造,形成了智慧矿山一体化解决方案,构建矿山作业全流程的天信工业互联网平台“矿山云”服务平台。打通矿山各系统及业务环节,使矿山所有数据关联起来形成数据资产,通过对数据分析挖掘出数据价值,使数据能够对生产有指导意义。从而提高生产和管理的时效性、有效性、资源优化配置水平,提高矿山整体效益、提高市场竞争力及适应能力,促进矿山可持续发展。工业互联网将网络与工业的连接提升质量和全新的商业模式,犹如数

    5、字化的森林,利用数据植树造林,树会扎根,树木也会日益茁壮,树林2企业数字化案例集更会日新又新。趋势二:拥抱智能工厂,推进制造业转型升级智能工厂是制造业转型的枢纽与核心。在工业 4.0、工业互联网、物联网、云计算等热潮下,众多企业开展智能工厂建设。并涌现了一批例如汽车、家电、轨道交通、食品饮料、制药、装备制造、家居等行业真正取得成效的标杆智能工厂。这些标杆工厂,在数字化和智能化方面领跑所属行业,并探索出了推进数字化和智能化转型的成功之道,为广大制造企业推进智能工厂提供了良好示范与借鉴,助推企业成功实现转型升级。作为数字化转型的先驱与领航者,灯塔工厂也备受关注。工业富联基于可复用的 IT 架构打造

    6、以数据贯穿内部运营流程的数字制造平台,基于全业务场景凝炼、整合灯塔工厂建设的五大核心途径,形成工业富联灯塔工厂规模化的快速复制能力。并且,依托智慧工厂顶层咨询规划的能力,工业富联帮助集团内企业打造智慧工厂。工业富联提出“智能制造+工业互联网”双轮驱动发展战略,深度整合智能制造和工业互联网领域的软硬件要素,并基于优质人才、专业技术、深度知识的资源优势,打造跨行业跨领域工业互联网平台FiiCloud,实现将制造系统和制造平台相结合,形成可对外服务的工业互联网平台能力底座,结合行业级和企业级应用对外进行科技服务,将解决方案能力拓展至全产业链以及电子、汽车、水泥、机械、医疗等垂直行业,基于应用场景不断

    7、开发新产品,不断完善端到端的企业数字化转型的解决方案。云计算、大数据、移动互联网、物联网、人工智能等新兴信息技术与制造业的深度融合,正在引发对制造业研发设计、生产制造、产业形态、商业模式、业务运营、决策方式、组织形态、企业文化等方面的深刻变革。数字化、自动化能力的提升是全球 90 家 灯塔工厂 的普遍建设方向,企业通过实现设备的互联互通,结合工业软件的应用,实现 IT/OT 融合。趋势三:关注“专精特新”中小企业,激发行业新动能2021 年,工 信 部 等 十 九 部 门 联 合 发 布 的“十四五”促进中小企业发展规划 提出,建立中小企业梯度培育体系,推动技术、资金、人才、数据等要素资源向“

    8、专精特新”中小企业集聚。目前,一系列支持“专精特新”企业发展的政策正在扎实推进,为“专精特新”中小企业发展壮大蓄势添能。但总体来看,中小企业的发展还面临着不少挑战和困难,在一定时期经营压力较大。国内外经济形势依然复杂严峻,不稳定性不确定性明显增多;但同时也给中高端产业链升级带来机遇,中小企业应该抓住这个机会,培养造就更多的“隐形冠军”来填补这个空白。2022 年,会有更多具有核心技术的专精特新制造企业迎来新发展,他们是智能制造的重要新市场,值得所有厂商关注。中小企业应以“专精特新”为方向,把企业打造成为掌握独门绝技的“单打冠军”或者“配套专家”。发挥优势,专注于产业链上某个环节,利用与上下游协

    9、作配套能力,在连接“断点”、打通“堵点”上着重发力,为提升产业链供应链稳定性和竞争企业数字化案例集3力、构建双循环新发展格局发挥更大的作用。趋势四:开展产业链供应链强链补链行动,实施产业基础再造随着全球产业链供应链加速重构,本土化、区域化、多元化特征日趋明显,制约和影响产业链供应链安全稳定的因素增多。2022 年政府工作指出:“开展重点产业强链补链行动。传统产业数字化智能化改造加快,新兴产业保持良好发展势头。”工信部指出,所谓“强链”,就是进一步锻造长板,让长板变得越来越长,增强发展主动权。所谓“补链”,就是补齐短板和弱项,确保关键时候不“掉链子”。以牡丹江恒丰纸业打造的“批次供应链追溯平台”

    10、为例,其以产品为主线,以条形码、二维码、RFID 等物联网技术为手段。从计划开始,对产品的物料、生产过程、半成品、成品实行自动识别、记录和监控,实施全透明的管理,在生产中预防、发现和及时改正错误,事后也可以对产品采购、到货、仓储、生产、物流等全过程进行追溯,打通公司生产供应链上下游边界,进一步提升公司生产供应链运作的物料精细化管理水平的条件。趋势五:重视数据驱动能力,加速数据要素在制造业企业落地智能制造的核心是数据革命,数据的获取、数据的存储、数据的分析、数据的传输都会带来一系列的革命,数据是企业最根本的基础建设,利用数据可以实现服务化延伸、规模化定制、网络化协同、智能化生产。数字经济下,面对

    11、客户的个性化定制、个性化服务需求,如何通过大数据实现智能制造满足客户需求是当下制造企业竞争力的关键,打造面向企业外部的价值链提升智能产品/服务/协同,形成由数据驱动的业务创新能力,进而打通企业内外部的产业链及价值链,通过数据智能提升的协同能力,从而实现生产、产品和服务三者的创新,增加制造产品的附加值,增强客户的体验感,推动业务和商业模式转型,提升企业价值。趋势六:以“双碳”目标为契机,打造企业未来竞争力绿色和低碳已成为中国经济、社会、生态发展转型的基本指导原则与重要评判标准。其中,制造业的碳减排是碳达峰碳中和目标实现的重中之重。当前,我国制造业正处于从传统生产模式向数字化、网络化、智能化转变的

    12、新发展阶段,制造业转型升级进程不断加速。而在我国致力“双碳”目标的大背景下,低碳化、节能化也将成为制造业高质量发展的必然趋势。某大型企业 CEO 认为,制造业要实现“双碳”目标应采取分步走的策略。短期来看,有较好减排基础的企业和行业要加大低碳转型的力度,从而助力快速实现碳达峰;中期来看,要花大力气来啃硬骨头,对传统能耗及碳排大户进行全面改造,深度减排,从而尽早实现碳中和;从长期来看,要通过技术创新来为制造业整体发展水平的跃升赋能,在快速发展的同时,保持温室气体的净零排放。在企业方面,生产线的自动化、智能化程度不仅是切合“双碳”目标,其实也将直接决定企业的未来竞争力,对于厂商来说,提升设备自动化

    13、4企业数字化案例集水平已经成为提升企业竞争力的必经之路,率先具备了高端自动化装备生产能力,就将率先获益。另一方面,科技制造企业可以通过数字化、智能化打造绿色制造、绿色供应链体系,引导和带动整个产业链上下游来实现零碳转型。还可以加大零碳技术研发投入,推动技术在行业内的全面应用,以点带面,结合前两点共同来打造涵盖零碳产品、零碳工厂、零碳供应链、零碳工业园区等在内的生产制造体系,从而全面实现制造业的碳中和。结语随着数字化能力逐渐成为企业的核心竞争力,把握数字时代机遇,实现高质量发展将成为制造企业发展的重中之重。积极推进数字化转型,推动产业技术变革和优化升级、提高质量与效率效益、减少资源能源消耗、重构

    14、产业链供应链、推进碳达峰碳中和,从而促进制造业行业向前发展。企业数字化案例集5宝沃汽车:“德国工业 4.0”智能制造体系下,宝沃汽车生产模式宝沃不仅是一个汽车品牌,更是一个人,德国工程师卡尔宝沃 1919 年创建该品牌,自此开启汽车帝国之路,历经半个世纪的征程,宝沃与大众、欧宝、梅赛德斯奔驰并称德系四强。在最辉煌的时期,宝沃风靡全球。作为德国最大的汽车出口商,出口量超过德国总出口量的63.5%,销售版图遍布欧洲、北美洲、南美洲、非洲和亚洲。1961 年,宝沃汽车第 100 万辆车下线,领先同时期的奔驰、宝马,率先进入百万俱乐部。但,这却成了宝沃最后的荣光,随后便陷入财务危机,不得不宣布破产。2

    15、015 年,宝沃品牌在中国复兴,再次登上世界汽车舞台,借助互联网思维,成为具有前瞻视野和智联思维的新时代汽车企业。宝沃智能工厂的三大生产核心理念:柔、精、严随着数据、技术的发展和变革,工业 4.0 将推动传统企业由“自动化”向“智能化”转变。中德合作行动纲要 的签署标志着工业 4.0 已经进入中德合作新时代,在此背景下,宝沃汽车率先实现了工业 4.0 智能工厂的部署,在北京密云建成了占地 110 万平米的整车和发动机工厂,具备传统能源和新能源整车双生产资质,为车主提供全方位的德国高品质标准,重现宝沃辉煌。6企业数字化案例集“柔、精、严”是宝沃汽车中德智造示范工厂的三大生产核心理念。柔是指柔性供

    16、应链。具有国内首家八车型柔性生产线(即同一条生产线 8 个不同的车型能无节拍损失自动切换和混线生产),可将生产效率最大化,3 分钟之内即可完成整线自动切换模式;222 套柔性 NC 机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位;17 套集中颜色供应系统,可以快速满足客户定制需求。精是指精益求精。凭借高标准的智造理念,工厂可以实现车身焊点超过 5000 个,误差不超过 0.3 毫米的零件精度、22000 多个整车测量点和超过 290 种内饰配件的精细匹配。严是指严苛的普检。拥有国际领先的 3 种全项目检测线,1075 个整车检测项目,在 14 种100%全路谱道路测试和 360 度无死角淋雨

    17、检测下,确保每一辆车都能够以完美状态顺利出厂。这座按照德国工业 4.0 标准打造的柔性智能工厂,涵盖冲压、车身、油漆、总装、检测、物流、IT 等完整的整车生产工艺,兼容传统能源及新能源车型的生产,年产 36 万辆整车的生产能力,满足欧盟、北美、中国标准对于智能驾驶辅助、车联网的检测要求及未来的拓展空间。开启数字化汽车的未来,打通产业链上下游2019 年 3 月,神州优车通过子公司以现金收购的方式收购北京宝沃汽车有限公司 67%股权。之后,宝沃汽车中德智造示范工厂每天的订单可以达到 200-300 台左右,这些订单并非全部来自宝沃自身的零售渠道,更多的是为神州优车自身的业务提供车源,比如租车业务

    18、。现在,整车企业纷纷深入产业链下游,进军网约车行业,而神州优车、滴滴等则向产业链上游布局,比如神州优车控股宝沃,打通采购链条。神州优车为宝沃提供更加丰富的订单,同时,宝沃汽车中德智造示范工厂以国际一流的智能生产体系、德系工艺和国内领先的品质检测系统,提供更为智能化、个性化的生产模式,打造智能扎实的汽车产品。早在 1 月,双方就已经达成战略合作,联手推出了宝沃汽车新零售模式。以无限贴近客户的网点、无限降低客户的购买门槛、透明的售后服务体验、真正的 0 库存模式,开启了汽车产销模式的方向性变革。神州优车董事长兼 CEO 陆正耀曾表示,真正的汽车新零售不是抛弃经销商,而是赋能经销商,是通过对整个产业

    19、链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验,是通过重新定义主机厂、经销商和消费者的关系,释放渠道能量,让汽车消费中人、货、场的效率达到最优。在未来,宝沃不仅要凭借领先的德国技术以及智能制造体系,打造出更多高品质汽车。更要通过新零售模式,让用户最大限度的接触宝沃,将宝沃汽车的产品品质完整地呈现在用户的面前。企业数字化案例集7海尔卡奥斯:卡奥斯工业互联网的探索与实践工业互联网是新工业革命和互联网的历史性交汇工业互联网是新一代信息通信技术与现代工业融合发展催生的新事物,通过实现人、机、物的全面互联,构建起全要素、全产业链、全价值链,全面连接的新型工业生产制造服务体系,形成工业经济发展的全新

    20、生态,已成为加快我国工业经济转型升级、实现高质量发展的重要驱动力。可以说,工业互联网正驱动世界从设备网络、信息网络逐渐向价值网络转变,正成为继桌面互联网、移动互联网之后的“第三张网”。工业互联网发展的内涵和必然性有四方面。其一,从宏观上来看,发展工业互联网是全球产业竞争的必然选择。除领先的德国、美国以及中国等,很多国家都在积极投身和布局工业互联网。其二,从中观上来看,发展工业互联网是产业转型升级的必然方向。小到区域的县、市级,大到省级、国家,乃至全世界,都在致力于四件事情:培育新型产业、提升传统产业、传承经典产业、淘汰落后产能。现在的行业仍然泾渭分明,而未来,物理意义的产品将会被场景所替代,行

    21、业会被生态覆盖。其三,从微观上来看,发展工业互联网是企业高质量发展的必然路径。传统企业面临使命、形势、挑战的问题,最终要到生态企业中去,而实施路径即从大规模生产到大规模定制。通过工业互联网平台的技术融合,将流程从纵向、横向端到端集中起来,聚合资源,使数据流动。其四,从技术驱动上看,发展工业互联网是技术产业发展的必然趋势。1969 年互联网与PLC 共同诞生,标志着工业生产与生产管理的分化。从互联网的视角来看,它是以人为中心的管理变革,从工业化的角度来看,它是以设备为中心的生产变革。工业互联网时代,数据作为新的要素融合起来。工业互联网是互联网的下半场。上半场,即移动支付、电子商务、共享经济为代表

    22、的流通领域,我国利用互联网颠覆传统,成功实现了换道超车。下半场,即从消费领域进入到工业领域,制造企业首当其冲,面临互联网的冲击,迎来变革的挑战和机遇。之所以称工业互联网是互联网的下半场,有四方面原因。其一,从企业形态看,历次工业革命推动企业形态接续变革,第一次工业革命产生了工厂,第二次工业革命产生了公司,第三次工业8企业数字化案例集革命产生了集团公司,第四次工业革命以工业互联网为重要基石,催生了以社会化协作为典型特征的平台化企业,推动企业形态由科层制向扁平化、强管理向自组织、封闭式向无边界转变,赋能企业降本增效和行业整体转型升级。其二,从生产方式看,先后经历了单点生产、流水线生产、自动化生产到

    23、网络化生产。特别是工业互联网实现了人员、设备、物料、系统的全面连接,打破了原有生产组织方式,推动流水线生产向网络化制造、供应链向供应网络转变,大幅优化制造业资源配置效率和发展的韧性。其三,从业务模式看,工业互联网驱动业务模式变革,催生和发展了基于平台的数字化管理、平台化设计、智能化生产、网络化协同、个性化定制、服务化延伸等新模式新业态,加快培育新的经济增长点。其四,从就业方式看,工业互联网背景下,数据成为新的生产要素、网络成为一种重要的生产关系,驱动就业方式从雇佣制向合伙制转变,分配方式从按要素分配向贡献分配转变,正在催生零工经济、平台经济等新业态。工业互联网的发展需要载体,即工业互联网平台。

    24、工业互联网平台是面向制造业数字化、网络化、智能化需求,向下接入海量设备、自身承载工业知识与微服务、向上支撑工业 APP 开发部署的工业操作系统。平台是工业全要素链接的枢纽,也是工业资源配置的核心。从全球的范围来看,美国、德国和中国在工业互联网方面处于领先地位。美国秉承自上而下,强调以新一代信息技术为主导赋能产业;德国秉承自下而上,强调以制造业为主运用新一代信息技术;中国秉承一体化企业数字化案例集9推进,充分发挥制造大国与网络大国优势制造企业与通信企业两端发力。不同的是切入点,相同的是数据与工业深度融合。卡奥斯平台发展历程及引领性卡奥斯工业互联网平台是什么?卡奥斯工业互联网平台,是以海尔三十多年

    25、的商业逻辑和最佳实践为起点,以用户为中心,以新工业革命为目标,拥有高度差异化的融合新一代信息技术与工业知识、工艺、流程为一体的BaaS 卡奥斯引擎,为头部企业构建特定特色行业平台提供“六力”(数据力、仿真力、定制力、开源力、安全力、生态力)的新工业能力平台,为中小企业进行数字化转型提供“六化”(智能化制造、平台化设计、个性化定制、网络化协同、数字化管理)的新工业服务平台,为开发者开展知识服务提供开源社区的创业平台,为地方政府进行数字经济高质量发展提供公共服务的新型政务平台。卡奥斯平台总体架构图从技术视角,卡奥斯平台总体架构以卡奥斯BaaS 引擎为内核,向上生长工业应用,向下接入工业设备,打造领

    26、先的共性基础技术平台,这是海尔真正具有特色的地方。从企业视角,卡奥斯打造覆盖六化新模式的全场景解决方案,让设备、产线、组织等学会思考并不断迭代进化。从价值视角,卡奥斯集成基础设施、工业共性、产品方案、千企千面等全域能力,满足企业定制化、个性化需求。卡奥斯平台共性基础技术能力10企业数字化案例集数据安全方面,卡奥斯独创“集装箱式”的工业互联网解决方案。例如,印染企业的设备都是成套购买,行业内很容易出现后发优。比如,虽然一家新开企业,购入的设备为最新的,竞争力就具备优势。所以,印染行业的核心竞争力是染料的配方。通过卡奥斯平台,将数据进行分类,企业自行选择哪些数据上传平台,哪些留在本地。企业数字化案

    27、例集11卡奥斯平台具备六方面的赋能竞争力。一,数据力:全要素互联,构建实时的工业大数据、小数据和流数据,从数据中洞察机会。二,仿真力:物理世界的数字化表达,革新价值链流程,从而缩短开发周期,开辟产品服务新商机。三,定制力:基于海尔灯塔工厂最佳实践,提供大规模定制工业软件集成式套件,支撑高精度指引下的高效率。四,开源力:开源、开放的低代码开发平台,通过拖、拉、拽等方式快速构建工业 APP,满足企业个性化需求。五,安全力:“云网边端”一体化纵深防御,达到秒级的态势感知,保障企业数据的安全和有序流动。六,生态力:与头部及链主企业共建平台,与开发者共创应用,赋能中小企业的转型升级。做深做透行业,建成垂

    28、直行业工业互联网平台在中央空调行业,海尔致力于 100%定制、100%网器、100%不入库。在服装行业,从用户参与设计、智能化制造、网器的场景迭代,到现在衍生出服装行业工业互联网平台,实现个性化定制。在生物医疗行业,实现零浪费、零等待、零距离、零风险。例如,通过大数据分析,对血液需求做提前分布和存储。在物流行业,其他企业将货物送到用户家即流程的结束,而海尔将货物送到家定义为服务和流程的真正开始,打造服务化延伸场景。12企业数字化案例集森鹰窗业:数字化创新服务模式与数字化制造车间实践哈尔滨森鹰窗业(以下简称“森鹰”),是中国铝包木窗行业的龙头企业,市场占有率近 1/3。在细分行业中,森鹰的数字化

    29、建设已经卓有成效,构建了合理、标准、灵活的数字化平台,企业生产过程中的所有数据可以实时采集,信息系统贯穿了所有生产环节,企业高管可以实时获取生产信息,整个工厂管理起来既高效、轻松,又环保、节能。数字化创新服务模式数字化营销新模式森鹰的营销人员,面临着画图人员销售能力较弱,销售人员画图能力欠缺的问题。在新模式后,销售人员可直接通过手机 APP 向客户介绍产品,增加了便利性,打破了人员之间技术和能力上的壁垒。在设计方面,以往通过现场测量后回到门店设计的方式,设计效果、价格都无法做到直观呈现,在新模企业数字化案例集13式下,客户可在 APP 软件中直观的看到效果图,并可根据喜好随意搭配不同的设计风格

    30、和款式,搭配完成后价格一目了然,现场设计的形式融合了营销人员的能力,通过沉浸式的感受打动客户。数字化售后新模式门窗是房屋的关键部分,以前客户报修方式只能通过客服电话和官网的留言等进行,这样的方式不能保证上门时间和效率。在售后新模式推出之后,森鹰将所有产品添加二维码,只需扫描之后即可将产品情况进行说明并报修,提交之后电脑立即进行定位,并进行维修人员调配和及时上门处理。在维修原料方面,客户也可在客户端直观看到物流、供货等信息,在维修结束后还可对服务进行评价。数字化 IT 新模式IT部门(内部叫IDC部,互联网数据中心部)即从IT的技术型向服务型转变,为公司的各个部门、事业部、分公司提供 IT 技术

    31、辅导、培训和支持。同时也为国内门窗企业提供 IT 架构、专业软件引进、ERP 实施的管理咨询服务,还为韩国、越南、新加坡的门窗公司提供专业指导,将 IT 部门由原来的烧钱部门转化为盈利部门,实现阿米巴的经营思维。数字化中台经销商门店管理系统,作为森鹰窗业诸多定制化开发的 IT 应用系统之一,之所以建的快、用的好,背后体现的其实是其强大的中台能力。总部设在黑龙江哈尔滨市的森鹰窗业,在很多方面突破了很多人对国内传统制造企业的认知。从成长规模上看,森鹰成立于 1998 年,是行业内最早研发生产制造铝包木窗的企业。2018 年,年产量达到 40 万平方米;2019 年天猫 618,森鹰是整个窗行业 N

    32、O.1。20 年前,森鹰创始人边书平将德国铝包木窗技术引入国内;20 年后,森鹰的规模已经超过德国乃至欧洲铝包木窗行业的规模,在国内铝包木窗市场的占有率超过 25%。森鹰这家企业的工匠精神和技术基因,从建厂伊始就体现的淋漓尽致。在森鹰,木材加工系统、铝材加工系统、玻璃加工系统、喷涂系统、安装系统等,均采用了德国等欧洲国家最为先进的设备,比如德国威力优选下料系统及门窗加工中心、意大利比亚斯五轴加工中心、德国铝材电脑数控切割生产线等等,以及处于世界前列的中国自主研发设备,比如中国第一台外铝板框数控自动氩弧焊接机,可四角焊接,开启了中国门窗自动化焊接的先河。核心的产品设计软件 Klase,是来自德国

    33、的工业软件,主管从产品设计到生产的全周期过程管理。2018 年,森鹰窗业在中国国内最大的被动式厂房还通过了德国 PHI 认证。而随着业务的发展,森鹰对技术的重视逐步从生产线自动化延伸到了涉及整个企业经营的软件信14企业数字化案例集息化领域。为了配合产品设计软件 Klase,森鹰上马了 NC 的 ERP 系统,用以实现生产相关的销售订单、BOM管理、采购、质检、到货、入库以及财务等的精细化管理。在 ERP 之后,森鹰又陆续引入了致远协同系统、帆软报表系统。有意思的是,在这个过程中,森鹰信息化部门的名字也在不断变化。在 2013 年,信息化部门名字叫做 ERP 项目组,主要负责 ERP 项目。一年

    34、之后,ERP 项目组改名升级为 IT 部,把散落在生产车间、销售等各部门属于 IT 的员工集中在了一起。IT 部的职责是管理整个企业的 IT 信息架构和信息化建设。到了 2018 年,IT 部再次改名为 IDC 部(互联网数据中心部)。不光是名字在变,职能也发生了很大的变化。为何在 2018 年会发生这一变化?简单说,是外部变化的速度正在超出已有 IT 系统的承受能力。从外部来说,森鹰的窗户产品接触到最终用户的渠道迅速多元化。比如微信公众号、天猫等电商平台、各种小程序、众多自媒体网站等等,这些外部渠道变化剧烈,如果把他们直接跟后台 ERP,或者设计软件 Klase 相连,风险太大、鸿沟太深。而

    35、与外部这种剧烈变化相反的是,企业内部的 IT 建设却在惯性中不断地“固化”,各种软件、系统陆续形成信息孤岛。系统各管一方,都不能轻举妄动。Klase 是生产大脑,产品设计的原始数据都在那;CNC 加工中心是关键的计算机辅助制造的环节,也不能乱动;ERP 是五脏六腑,牵一发而动全身。讨论来讨论去,有一个办法可行:那就是在前台和后台之间,搭建一个“中台”。中台负责把前台数据引进来,然后对数据进行清洗和分类整理。像上文提到的经销商管理系统就是一个很典型的中台应用场景。前台数据过来,中台进行处理分发,有的直接给到 Klase 去做设计,有的直接进 ERP 系统,有的直接拽到 BI 分析。反过来,中台还

    36、能够从制造中心、零售中心等部门的业务底层数据中取数。这些数据综合在一起,再进行综合提炼分析,进而满足数字化生产、运营和营销的需要。此处,核心的中台能力聚焦在“连接”上。那么,拿什么来满足这种中台能力的构建呢?在森鹰的 IT 治理架构中,主要体现在致远协同运营中台上。如今,除了经销商管理平台之外,森鹰还基于致远协同运营中台,搭建了零售订单、工程订单、项目管理、阳光房零配件管理、供应商管理等诸多系统应用。看起来系统很多,但是因为在建设上充分应用了“中台”理念,避免了“孤岛”、“筒仓”等弊端的出现。致远互联协同运营中台,给森鹰带来的最大价值是实现了全程、全域、全端的连接、融合和智能,其包括门户及消息

    37、平台、工作流 BPM 引擎、集成引擎、表单引擎、组织结构和主数据、权限控制、业务定制平台等。借助协同运营中台,森鹰实现了工作流与业务流的一体化,让整个企业管理效率得到极大提升;企业数字化案例集15另外,协同运营中台也集成了智能数据分析,让企业对于数据处理和利用更加便捷。数字化制造车间MES 车间管理;无纸化车间管理,技工完全不用看图纸,扫描条码直接就能带出相关的数据和装配图,一目了然。车间可视化大屏;16企业数字化案例集各车间的过程管控、完工报告、计划延期等实时反馈,通过可视化大屏呈现出来:每天要完成的计划框体数、实际完成框体数、完成的面积、延期的面积都清晰可见;已经完成的订单的合同号、框扇个

    38、数、质检员是谁,都滚动显示;过去 5 天每天完成的框体和面积对比展示,直接识图,工人上班就知道要完成的工作量,每完成一个扫码后自动减数,面积自动累加,抬头一看都可以知道自己或者小组的工作是快还是拖后,对自主管理有非常大的帮助。RFID 实际应用;在铝材车间,条码是工件身份的证明,但在通过氟碳漆喷涂和烘干(235 恒温炉)的过程中条码表面污损、条码纸烤焦,应用物联网技术 RFID 芯片,可以很好的解决此项难题,条码的唯一识别信息记录在芯片里,与条码一起通过喷涂和烘干,RFID 本身抗金属和耐高温的封装,就可以把记录很好的保留,流转到下一工序的时候,通过唯一信息打印工人目视条码,取下 RFID 芯

    39、片,循环使用,非常节约,同时做到工件无缝追踪。大数据的整合(被动式工厂展示平台);企业数字化案例集17森鹰的车间在 2018 年 9 月 20 日荣获吉尼斯全球最大的被动式厂房(被动式厂房冬天不用暖气、夏天不使用空调,即使在严寒的哈尔滨,厂房和办公区内的全年平均气温也在 18-28 之间)称号,急需将温度、湿度、PPM、对比温度、项目的视频内容等信息动态的展现出来。这项技术在国内是空白,只能采用西门子的成型技术,但是价格昂贵,如果不采用,数据展现不出来,国内外嘉宾,政府的领导来参观,就没有直观的认知。第一块区域是:在工厂的车间、办公楼、户外多个地点都有温度、湿度、PPM、能耗的数据采集传感器,

    40、存储在西门子的服务器中,接下来通过整理和归纳到相应的数据表中,最终以驾驶舱的形式呈现出来;第二块区域是:调用当天的天气情况展示出来,包括:穿衣指数、防晒指数、晨练指数、洗车指数、旅游指数等;第三块区域是:被动式工厂的一段视频,可以缩小和放大、声音调节等,内容包括:德国的被动式建筑之父弗仑多夫的设计方案,气密性和水密性的指数要求等;第四块区域是:工厂的公告,滚动展示公告的详细内容;疫情是对企业数字化成果最好的检验疫情对于制造业企业来说,工具只能起到辅助作用,ERP(进销存、供应链、业财一体化)、专用设计开发软件、生产制造软件等能不能脱离企业的环境,不限地域、任何时间都可办公?能不能满足企业的需求

    41、?能不能经受住检验?这些问题的解决与否,才是衡量企业数字化的成败标准,其实质是数字化架构能否支撑企业需求。此外,企业流程是否符合数字化的特点,也需要重新考量。微软首席运营官萨提亚.纳德拉说过:“任何一个传统企业都应该开始像数字化企业那样思考如何运作,再也不是简单的买一套解决方案就能解决问题,必须从思想方式上像一个数字化公司。”以华为为例,其引进、部署了诸多先进软件,如设计软件、生产制造软件等,但是流程是由华为自己设计的,在流程初始阶段,能否用数字化特点来规范、梳理、打造流程,是非常关键的。对此,任正非给出的思路是先固化,再优化,但是,如果固化的流程不够先进,就只能依靠后续调整。因此,在规划流程

    42、阶段,就要符合数字化特点。B/S 架构软件如何处理,也是数字化的重要一环。企业应该在很短时间内建立多个 VPN 专线,同时要避免遭受漏洞攻击,而要想做到这样,企业平时就要有储备和演练,以满足企业需求。18企业数字化案例集小鹏汽车:VBM 竞品分析管理系统从 0 到 1 的进化论造车是一件浪漫的事情,但同时也充斥着激烈的竞争。已经近半个世纪未发生过大规模洗牌的汽车行业,当其沉寂许久后必定会由新势力带来一次新的变革智能。小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业,面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革,引领未来出行方

    43、式。为优化用户出行体验,小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统,以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州,并在北京、上海、以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室,汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行。智能和数字化也是每个人谈起小鹏汽车时不得不提到的关键词,G3 和 P7 的广受欢迎也突显了小鹏汽车在智能方面的深入人心,另一方面,成熟的数字化企业运营平台也彰显了小鹏汽车在数字化方面的实力。知己知彼 竞品分析势在必行新能源汽车市场竞争异常激烈,如何缩短整车研发时间和加快新车研发节奏,成为各个汽车企业面临的一大难题。正所谓百舸争流,奋楫者先,千帆竞发,

    44、勇进者胜。为了更加了解竞争对手的技术发展路线和趋势,改进自身产品竞争力,竞品分析势在必行。竞品分析通过质量、工艺、成本、设计、性能等多方面对标分析,从而可以制定市场定位准确的整车开发目标和更加合理的技术方案。对标作为车型开发项目中不可缺少的一环,研发部门在对标流程、对标车管理、对标数据管理、对标数据深度挖掘使用中,迫切需要统一的线上数据储存和分析系统来支持对标分析的业务开展。竞品分析数据业务线上管理并实现对比分析,需要解决三个痛点问题:数据储存:数据体量大、范围广、格式多,采用原始的文档存储方式会带来一系列的管理问题及数据安全隐患,如果不从系统上去实施,线下方式处理,从工作效率方面和数据一致性

    45、方面都会有一定的影响;数据加工:部分对标数据需要二次加工(如人机数据),可能造成重复性工作,严重影响工作效率;数据使用:数据分散存储,在使用过程中较为不便,且难以进行深入分析工作,使用效率较低。为便于持续将研发过程对标数据导入存档,为车型改款或新车型研发提供可靠的对标内容和依据,企业数字化案例集19小鹏汽车信息化团队开始打造自有竞品数据库 Vehicle Benchmarking(简称 VBM)系统。三座大山 通力合作砥砺前进建立一个全新的系统,研发团队肯定要面对许多困难。在小鹏汽车 CIO 戴闯看来,一个项目的成功往往取决于项目团队成员的构成。团队中既要有综合能力优秀的技术开发人员,同时也要

    46、有行业资深的业务分析人员,两部分人员通力合作,把业务和技术融合在一起,完成新系统的建设,让技术更好地为业务赋能。也正是因为有了良好的团队建设,才使得团队成员一起跨越了三座大山,达成最初设定的项目目标:首次接触全新的业务:经过方案人员和技术人员与业务部门经过近 20 轮的讨论,最终将业务需求逐一拆解并分别形成详细的方案,同时使用迭代的项目实现方式,最终达成了业务要求。系统建设周期短:研发团队得到管理层的大力支持,通过申请跨小组的技术人员的方式,成功弥补了项目组开发资源不足的问题。系统对标数据复杂:业务分析人员通过以车型型号为标识,共计整理了超过 600 个车型、12TB 的数据资源,包括整车参数

    47、、车型 BOM 结构、重量数据、材料数据、制造商数据、拆解图片、3D 点云分析数据等,通过详细定义多种类型的数据库表,最终实现了各维度对标数据之间的关联,使研发人员可以在系统中快速准确地查询所需要的数据类别。从 0 到 1 VBM 竞品分析系统搭建20企业数字化案例集经过各方配合,VBM 系统架构在 2020 年 6 月完成搭建,该系统实现了整车数据查询、三电数据查询、整车参数表导出等功能,可以在极短时间内完成 VBM 竞品分析系统从 0 到 1 的建设,并满足所有研发人员的对标数据基础查询需求。2020 年 9 月 VBM 竞品分析系统完成了第二阶段的高阶功能研发,升级后的系统可以完成对标车

    48、型的检索与分析、对标工程报告、整车 BOM 书签、系统帮助等功能,极大扩充了对标车型的 2D/3D 数据,也填补了研发过程中对车型对标数据分析的重要一环,成为新能源汽车行业自研车型对标分析系统的标杆。三大亮点 推动小鹏汽车数字化进程小鹏汽车 VBM 竞品分析系统,主要有三大亮点:丰富:系统对标车型多达 600 余个,整车参数数据达 12 万条,可供查看的整车 BOM 结构大图超过 10 万张,同时系统内还有大量的 2D/3D 模型数据,可实现车型研发过程对标数据类型的全覆盖,并支持新增车型的扩充。快速:项目从启动到完成时间不超过半年,团队配合业务部门及时开展新车型的研发,通过强项目制度对项目过

    49、程进行严格管控,通过技术中台,快速实现了项目的部署和落地,并支持快速迭代。节省:项目全部采用小鹏汽车内部技术资源实现,相比使用外部数据库节省了超过 95%的费用,实现降本增效的目标,同时支持业务功能扩充,随着研发人员的增多,VBM 竞品分析系统带来的效益也在不断增加,在研发对标业务领域最大化地节省公司成本。展望未来 打通、迭代与优化随着公司业务的发展和变化,VBM 竞品分析系统也将持续进行迭代和优化。系统功能也将逐步扩充,如增加持续性的市场研究、前沿技术、发展方向研究、产品改进优化和新技术导入等业务板块,使竞品分析作为产品改进的重要依据,保证整车产品符合未来技术的发展方向规划和实施技术发展战略

    50、,打造更具有差异化的智能电动车。2020 年小鹏汽车成功完成了近 130 个项目,2021 年小鹏汽车将围绕着人、业务、数据三个维度打造新工厂和用户的新体验以及基于数据分析的新洞察。在智能方面,智能化灯塔工厂的建设项目将会大规模的展开。在数字化方面,数据中台将得到进一步推广,并将公司整体的研发、生产制造、供应链、交付业财一体的数据进行全面打通,让数据产生运营的价值和决策的价值。企业数字化案例集21中集华骏:智能制造灯塔工厂,全面升级半挂车制造技术驻马店中集华骏车辆有限公司(以下简称:中集华骏),位于交通便利的河南省驻马店市,是中集车辆(集团)股份有限公司旗下全资控股子公司,同时也是重要骨干企业

    51、之一,属中外合资企业。中集车辆(集团)股份有限公司隶属于中集集团九大业务板块之一,在全球拥有 20 多个生产基地,年产各类专用汽车的能力超过 20 万台,位居世界优势地位。中集华骏占地 80 余万平方米,总资产 16 亿元,员工 2000 余人,主要产品有系列半挂车、自卸车、中置轴挂车、轿运车、厢式车、牵引杆挂车、特种车等,年生产能力 5 万余台。公司具有专业的产品开发、生产制造、检测检验和市场营销体系。22企业数字化案例集2003 年-2016 年中集华骏多次通过 ISO 9001:2008 质量管理体系认证;2003 年通过 3C 强制性产品认证;2010 年通过 ISO/TS 16949

    52、 汽车行业质量管理体系认证。时至今日,中集华骏经过 60 多年的不懈努力,已将“华骏”品牌打造成国内外知名品牌,产品畅销全国;公司产品还批量出口到东南亚、非洲、中东、南美等 30 多个国家和地区。中集华骏始终坚持追求卓越、精益、专业、实用的目标。中集华骏灯塔工厂,助力集团技术战略升级中集华骏灯塔工厂项目是承接集团技术战略升级的重要项目,目的是半挂车制造技术将全面升级,包括用汽车的生产工艺改造半挂车的制造技术,模块化、标准化设计实现客户点单和制造点单,PLM/MES 实现设计与制造的信息化管理。灯塔工厂项目将助力中集华骏成为中集车辆集团新的经济增长点,稳固中集品牌领先地位,提高骨架车、栏板车、仓

    53、栏车、自卸半挂车等产品竞争力,扩大国内、外市场占有份额。中集华骏半挂车灯塔工厂于 2017 年投资 8.03 亿元建设,大量应用了以 PLC、伺服控制器、机器人为代表的自动化设备,通过模块化工业设计、自动化物联设备、数字化生产管理的全方位融合,使半挂车的生产达到先进、高速、柔性、精度、环保、绿色等要求,生产效率提高 66%,物流效率提高 90%;同时,创造性的采用“KTL 电泳+喷粉”工艺替代传统油漆涂装,实现 VOCs(挥发性有机化合物)基本零排放,油漆的使用寿命从 2-3 年提升至 7 年以上。打通内部系统数字化信息,提高企业决策效率中集华骏半挂车灯塔智能工厂项目,以实现“设计模块化、生产

    54、节拍化、柔性生产管理”为目标,利用第三代半挂车制造技术,围绕智能设计、智能制造和智能管理三个核心,以产品全生命周期的相关数据为基础,应用网络数字技术,实现工厂控制系统内部数字化信息的有效传递,既链接了生产过程的各个环节,又与企业经营管理相互联系,进而把整个企业数字化的资金信息、物流信息、生产装置状态信息、生产效率信息、生产能力信息、市场信息、采购信息以及企业所必须的控制目标都实时、准确、全面、系统地提供给决策者和管理者,帮助企业决策者和管理者提高决策的实时性和准确性以及管理者的效率,从而实现管理和控制数字化、一体化的目标。根据不断变化的市场信息,从企业全局和长远利益出发,通过决策模型,评价企业

    55、的生产和经营状况,预测企业的未来和现阶段的运行状况。预测面能够覆盖整个企业从产品的市场需求、研发、设计、制造、销售、服务、维护等生命周期中信息的产品数据管理系统,从而实现以产品和供应链为核心的过程集成。以 ERP 为中心的 MRP/PLM/MES 等技术集成,完成业务前段、下游及经营决策七个模块的智能化,包含产品开发过程智能化、产品制造过程智能化、技术支持与服务过程智能化、产品销售过程智能化、经营决策过程智能化、信息和知识数字化、数字化信息和知识共享。通过有机共享和集成,为中集华骏提企业数字化案例集23供强有力的决策信息,真正实现智能化管理。此外,作为原材料购进源头,中集华骏 SCM 系统对原

    56、材料的采购进行了有效的管控。利用统一数据平台,通过网络实现了与供应商的协同。原材料采购的及时性、有效性得到了管控,在降低采购成本的同时,整合、优化了采购资源,提升了企业内部与外部的业务信息交互速度,集成相关业务环节信息,提高决策分析能力,实现了采购管理的数字化。引进 CRM 营销系统,实现产品全生命周期管理中集华骏智能工厂项目注重产品全生命周期的管理,产品订单的源头引进先进的 CRM 营销系统,以电子订单管理、合同管理为基础,实现集团订单业务与工厂的协同,并完成订单、售后等相关费用的结算,替代原有的传真、邮件等传统业务模式,真正实现无纸化、数字化,使客户资源得到最大化利用。电子订单及合同签订完

    57、毕后,转入公司内部订单系统流转单系统,由销售部门根据客户需求配置订单并下发、审批。之后转入技术部门,进行规格配置、图纸设计。最终下发生产部门进行生产,流转环节涉及公司销售、技术、仓储、质检、生产等业务部门,实现了对产品订单各个流转环节的监控和记录。此外,以产、供、销管理信息化为主的经营管理主线的智能化和集成化,将实现 ERP SCM CRM EC 等系统的集成应用,使业务管理向无纸化方向发展。采用智能化管理手段,使企业在经营管理过程中摆脱手工管理及业务单元级、部门级、的纸质业务记录(各类帐表),达到降低成本、提高运营效率、增强竞争能力的目的。以智能化设计为核心,实现产品设计数字化以智能化设计为

    58、核心的中集华骏智能工厂项目,注重各种制造资源、工艺数据等离散化数学模型的建立,以交互式图形系统为手段,以工程分析计算为主题,进一步形成面向产品设计、制造、工艺、管理、成本核算等所有信息数字化。中集华骏智能工厂项目建设以模块化设计、结构化工艺、自动化生产、数字化工具和流程为主体,并通过精益思想贯穿始终,打造半挂车制造的数字化教导车间,建设专用车行业的数字化企业,以数字化制造及技术成果向生产力转化,倾力为客户打造品质卓越、快速交付的半挂车产品。该项目引进先进的 Creo 三维图形设计软件,配合 CAD 等辅助设计工具,实现参数化设计、直接建模和三维可视化技术,以及产品设计资源的数据共享;通过 AN

    59、SYS 有限元分析系统,快速完成产品数字建模和仿真设计,实现抗压、强度、耐热等压力测试,将高质量、高性能的产品交付用户。以参数化设计为基础的 PLM 系统,以模块化和参数化的产品结构为基础,以销售订单作为驱动,以订单 BOM 为主线,根据销售订单的参数进行公式计算,完成工艺规划和订单的技术设计,生成完整的订单 BOM,为智能制造提供准确的产品制造信息。24企业数字化案例集设计制造一体化的数字化和集成化,将实现 CAD CAM CAE CAPP 的一体化并与底层控制系统集成,世界顶级的西门子 PLM 系统,帮助中集华骏实现产品设计的数字化。使车间及设备层可直接与设计部门、管理部门和其它业务部门进

    60、行信息交互,实现制造过程的无纸化。它是设计与制造实现集成和一体化的模式,也是管理信息化深入到底层并实现双向集成的模式。仓储物流智能化,有力保障智能制造仓储物流的智能化建设,为智能制造提供了强有力的保障。中集华骏建立先进的立体仓库,基于SCM 系统,利用便捷高效的 WIFI 技术和条码管理,实现对仓库出入库业务、拣货、盘点等业务模块的自动化管理和动态库存管理,有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程。与 ERP 系统、生产系统和 BOM 系统集成,实现业务上下游的无缝衔接。中集华骏注重制造过程的智能化,利用数字控制技术与数控机床,与工业机器人协同工作,形成柔性制造单元,若干柔性制造单元形成柔

    61、性制造系统,以数字量实现加工过程的物料流、加工流和控制流的表征、存储和控制,通过网络技术将每台设备作为一个节点实现一个车间或多个车间的生产过程自动化。中集华骏 MES 系统,实现精益制造智能制造需要由软件系统进行资源调配和数据分析。中集华骏 MES 系统以精益制造的理念为导向,承接着下层的过程控制系统和上层的企业资源计划。企业在产品流转和设备运转过程中,需要对产品的工艺流程和参数进行实时追踪,这涉及到生产信息的采集和传递,如何把车间的生产数据实时的传递到 MES 系统,控制产品生产和设备运转问题是尤为重要的。MES 系统对于产品的全程追踪、信息的采集和传递发挥了巨大的作用。它汇聚了整个产品从下

    62、单生产到成品出入库全过程的软、硬件组件,准确利用各种数据来引导车间的各项活动,MES 系统与外界系统进行大量的数据交互。MES 系统可以进行工序详细调度、资源分配和状态管理、物料配送管理、生产进度和过程管理、电子看板管理、性能分析和数据采集。通过专用无线网络和条码扫描技术,实时将产品线上的产品状态信息传递给 MES,并通过车间电子显示屏反馈产品状态信息,对出现的异常状态进行警示提醒,及时发现并解决产品流转过程中的异常状况,完成资源的合理调配和利用。中集华骏产品订单通过 PLM 系统生成产品 BOM,并进一步转换成生产 BOM,MES 系统与生产BOM 集成,将 BOM 信息转换成 MES 系统

    63、生产领用信息,而仓库 WMS 系统与 MES 的集成,完成了生产领用计划的自动分配,仓储人员通过手持扫码枪扫描系统二维码,从 SCM 系统自动生成生产领料清单,通过自动拣货,配送至生产线,完成生产计划的物料配送。产品订单下发至生产后,系统也会生成相应的条码信息,生产线每个工序配备有手持扫码枪,通过无线网络将产品的每个工序状态实时反馈企业数字化案例集25给 MES 系统,决策管理层可以实时掌握产品在线状态等各种生产流转信息。围绕智能制造,落实小细节,实现降本增效引进先进的激光下料系统,实现自动套料、自动上下料,同时配合可编程数控折弯机,高效地完成零部件下料加工;引进世界领先的西门子 PLM 系统

    64、,实现设计与制造集成和一体化的网络模式,车架大梁焊接采用焊接机器人自动焊接,配合柔性化模块胎具,实现不同车型、不同产线的快速调整;喷漆工艺采用 KTL 电泳喷粉技术,替代传统油漆的底漆,VOCs 减少 95%以上;采用固体粉末喷涂替代传统油漆的面漆,完全不含挥发性溶剂,绿色环保。公司业务系统围智能制造进行了资源整体规划,业务流程进行了重组和深度优化,产品开发时间同期缩短了 30%,原材料利用率达到 96%,客户满意度达到 95%以上;各类专用车产品的制造周期从15 天缩短到 7 天,月均衡生产能力从 500 台提高到 2000 台;每千台产品规模的库存及流转资金占用大幅减少,产品成本从原来居行

    65、业高位水平下降到低位水平,实现了产品轻量化和承载能力的不断提高;企业年产销量从原来不足 6000 台增加到 2019 年的近 26000 台,主营收入从 7 亿元增加到 2019 年的近 23 亿元。吸纳人才,促进智能制造更好发展智能制造升级改造及数字化转型,需要具有信息化、数字化、智能化等专业技能的高层次人才和技术骨干型人才,更需要一大批具备实操能力的产线作业人员。从现状来看,专业人才培养需要时日,薪酬与发达一线城市存在差距。企业应该加强内部人才培养和外部人才引进,促进企业智能制造发展。驻马店中集华骏秉承“自强不息、追求卓越”的企业精神和“诚信正直、成就客户、开拓创新、持续改善、合作共赢、结

    66、果导向”的核心价值观,以成为行业内受人尊重的企业为使命,在第五代专用车技术的引领和先进企业管理理念的指引下,努力将用户的需求、梦想变成现实。未来,中集华骏一定有更卓越的成绩。26企业数字化案例集天瑞集团:5G+智慧矿山 让矿山“机进人退”煤尘飞扬、机器轰鸣、工人辛勤作业这些传统的采煤场景在中国的一些煤矿已成为历史。采矿业已成为“5G+工业互联网”应用最为广泛的领域之一。智慧矿山是数字地球理念及技术在矿山勘探、开发及矿山管理中的具体应用,是未来矿山的发展的目标和方向。国家提出以“工业化带动信息化、信息化促进工业化”,“用信息技术改造提升能源、矿业传统产业”,是对矿山数字化的很好诠释;学术界认为:

    67、构建数字矿山,以信息化、自动化和智能化带动采矿业的改造与发展,开创安全、高效、绿色和可持续的矿业发展新模式,是我国矿业生存与发展的未来方向。天瑞集团信息科技有限公司(以下简称:天瑞集团)针对矿山实际管控痛点,将矿山作为有机整体,从稳质、提效、增产、降本、安全等要素为目标,从宏观上对生产流程进行再造,形成了智慧矿山一体化解决方案。“平台+生态”策略天瑞集团构建矿山作业全流程的天信工业互联网平台“矿山云”服务平台,通过矿山云服务平台打通开采设计、3DGIS、配矿管理、调度平台等系统,实现从计划、爆破、配矿、调度、计量及基于 3D GIS 展示的矿山统一平台。以“平台+生态”策略构建矿山整体解决方案

    68、,以矿山一体化平台为核心,为业务集成提供数据接入、数据分析存储、通用工具、和业务逻辑服务。整体策略遵循 6 大原则:1.模块化建设原则:对矿山各业务进行抽象建模,业务数据与业务逻辑解耦,平台和应用解耦,实现模块化、积木化建设,可将平台和应用产品聚合。数据、业务和管理分平面设计 平台和应用分层设计 平台按功能聚合为不同产品、应用按场景聚合为不同产品。平台按功能特性划分为新 ICT、集成使能、开发使能、数据使能和业务使能三个子层企业数字化案例集272.服务化/组件化原则:以服务、数据为中心,构建矿山一体化平台的服务化、组件化架构,具备灵活,按需组合的能力。平台服务可交付、可维护、可演进、可二次开发

    69、 平台服务由应用抽象而来,需独立于具体应用场景,具有一定通用性 以“平台+生态”策略进行构建,产品/模块可插拔,不依靠独家厂商3.统一性原则:采用一个矿山一体化平台构建一套综合管理运营系统,接入所有业务子系统,集成所有业务数据,提供统一的数据湖和业务服务,支撑所有综合业务应用。所有传感器接入、子系统接入采用 IoT 平台接入 平台的业务服务和数据服务通过 API 网关提供给上层应用系统使用 所有平台都通过 SSO(单点登录)实现统一登录和认证4.标准化及兼容性原则:矿山一体化平台提供标准化的南向接入和集成接口,与各主要子系统的主流技术兼容;提供标准化北向服务接口,方便快速地构建综合应用系统。符

    70、合标准或兼容的新的接入子系统或应用系统应能够无缝对接已经部署的矿山使能平台,提供更多业务功能。5.可扩展性:构建云化架构,支持分布式部署,矿山一体化平台服务具备横向扩展能力,支撑高性能、高吞吐量、高并发、高可用业务场景,提供支持未来扩展的部署方式。6.全原则:构建物理安全、网络安全和应用系统 E2E 综合安全体系,确保矿山方案中系统、网络和数据的机密性、完整性、可用性、可追溯性。在实施过程中,矿山全业务流程的数据驱动通过天信工业互联网平台矿山云服务打通采矿设计、三维可视化(3Dgis)、计量云服务、生产管理与 MES、质量管理、调度平台等系统,将已经上线的系统通过数据串联起来,实现整个矿山生产

    71、作业流程的闭环管理。数据驱动业务生产通过智慧矿山一体化方案使矿山业务更加规范和集约化,业务按生产流程进行数据驱动:1.矿山开采计划编制与下发:矿山开采工程师根据矿山长、短期开采规划,先在 3DMine 上设计年度开采计划,根据年度开采计划再设计月度和周开采计划,然后在周开采计划上依据前期建模的地质模型品位情况进行爆破设计形成爆堆,并28企业数字化案例集通过云服务自动推送到调度系统供调度人员进行品位搭配下达任务。2.配矿及任务调度:调度人员根据推送过来的 3DMine 开采计划和爆堆,通过云服务中的配矿算法指导值进行矿石搭配,然后下发任务到开采、运输服务商,开采、运输服务商根据任务情况通过 AP

    72、P 绑定自己的车辆后执行任务,任务与计量云服务实时衔接,没有在任务中或没按要求装、卸的车辆不能进行过磅计量。矿山云服务平台会实时显示任务的执行情况,包括任务的装车点、卸矿点,任务下面有多少挖机、矿卡,车铲搭配情况,每辆车当前的运输吨数、每趟任务所用的时间分析等。3.任务结果三维实时显示:通过矿山云服务将各个环节数据打通,矿山生产的计划及计划执行结果通过各个子系统实时在 3DGIS 中进行反馈,3DGIS 可以实时显示当前任务的车辆、爆堆、卸矿点、车辆轨迹等信息,每次调度任务执行的结果会以小时为单位进行更新,并在 3DGIS 中对应显示任务爆堆面积的变化,帮助矿山管理人员实时、可视的了解生产任务

    73、情况。强强联合无缝链接天瑞集团联合华为技术有限公司、天瑞水泥集团有限公司、郑州宇通矿用装备有限公司、中国移动通信集团河南有限公司郑州分公司、中国人民解放军信息工程大学等单位,形成联合攻关小组,实现 5G+智慧矿山体系链的有效整合。联合体成员单位之间通过有力有效的沟通协调,调动各方优势和积极性,全面实现项目的整体管理、分工负责、成果共享、相互促进,从而真正体现产学研用的“无缝链接”。形成以应用为导向、自主创新和集成创新相结合的开放的创新体系;实行牵头企业为主导、合作单位为技术支撑、各软硬件供应商为合作方的产学研合作模式,实现互惠互利,合作共赢的目的。各成员单位分工协作共同推进,充分发挥应用企业在

    74、科技创新中的作用,对应用企业提出的应用需求,共同配合,解决应用中存在的实际问题。联合合作的技术研究机制,突破了无人驾驶系统、AI 技术在安全中的应用、WebGIS 等关键技术,结合工业机理模型、大数据深度学习、知识图谱技术应用等新模式建设需求,与行业企业共同完成了基于 WebGIS、AI、无人驾驶技术的 5G+智慧矿山项目建设工作。轨迹等信息,每次调度任务执行的结果会以小时为单位进行更新,并在 3DGIS中对应显示任务爆堆面积的变化,帮助矿山管理人员实时、可视的了解生产任务情况。企业数字化案例集29强强联合无缝链接天瑞集团联合华为技术有限公司、天瑞水泥集团有限公司、郑州宇通矿用装备有限公司、中

    75、国移动通信集团河南有限公司郑州分公司、中国人民解放军信息工程大学等单位,形成联合攻关小组,实现 5G+智慧矿山体系链的有效整合。联合体成员单位之间通过有力有效的沟通协调,调动各方优势和积极性,全面实现项目的整体管理、分工负责、成果共享、相互促进,从而真正体现产学研用的“无缝链接”。形成以应用为导向、自主创新和集成创新相结合的开放的创新体系;实行牵头企业为主导、合作单位为技术支撑、各软硬件供应商为合作方的产学研合作模式,实现互惠互利,合作共赢的目的。各成员单位分工协作共同推进,充分发挥应用企业在科技创新中的作用,对应用企业提出的应用需求,共同配合,解决应用中存在的实际问题。联合合作的技术研究机制

    76、,突破了无人驾驶系统、AI 技术在安全中的应用、WebGIS 等关键技术,结合工业机理模型、大数据深度学习、知识图谱技术应用等新模式建设需求,与行业企业共同完成了基于 WebGIS、AI、无人驾驶技术的 5G+智慧矿山项目建设工作。30企业数字化案例集威马汽车:C2M 平台解决疫情下的供应链难题疫情爆发以来,汽车行业也未能幸免,线下营销无法展开,供应链受阻,人员难以返岗,各种无法预知的因素导致整个 2 月汽车销量急速下滑。威马汽车作为一家年轻的新能源车企,却只用了一周时间便实现复工,并产出第一辆汽车,其二月销量更是逆势增长。威马汽车副总裁 CIO 吴国林在 SAP 线上行业论坛直播时,分享了威

    77、马的应对方略。吴国林表示,对于眼下的威马汽车来讲,经过长时间的远程办公,时下最期待的是能够马上全面复工,将整个疫情期间积攒下来的订单快速投入生产、尽快为客户交车。但快速投产必然涉及到了供应链问题。线上,其 IT 依托威马构建的 C2M 平台,及时提供线上接单,数据流转一切正常,这也是威马汽车依托互联模式能够快速复工生产的重要原因。IT 团队在此次疫情中确实十分辛苦,主要是花费了大力气在远程协同办公上,整个疫情期间,IT 每天都在进行远程维护,这是支撑快速复工的第二个原因。线下,其供应链岗位的人员也做了大量的工作,由于车企的零部件非常多,涉及的供应商也非常很广,尤其是重灾区。针对湖北重灾区,威马采取了分片、分段方式进行沟通,依托平台,保证零部件厂商、公应商能够尽快供货;而对于存在特别困难的供应商,威马设立了专项辅助基金,帮助其解决实际困难。通过线上跟线下的紧密结合,威马做到了一周内便生产出第 1 辆车,且当前整个生产状况也保持着良好的状态。关于后疫情时代,汽车行业是否会迎来一轮消费的报复性增长,吴国林也分享了自己的看法,依据其个人的经验判断,参照非典结束后的消费市场经验来看,消费者确实更加关注公共交通的安全隐患问题,所以他认为会有新一轮报复性增长。但长远来看,新能源汽车的发展趋势是在不断变化的,对于企业来讲,依旧是十分值得期待的。

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