【东证期货】新能源乘用车第37周销量报告-250918（20页）.pdf

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1、新新能能源源与与新新材材料料未获得东证期货书面授权，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制。本报告的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们已力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，报告中的信息或意见并不构成交易建议，投资者据此做出的任何投资决策与本公司和作者无关。有关分析师承诺，见本报告最后部分。并请阅读报告最后一页的免责声明。有关分析师承诺，见本报告最后部分。并请阅读报告最后一页的免责声明。smingfTable_TitlesmingfTable_Title新能源乘用车第新能源乘用车第 37

2、37 周销量报告周销量报告Table_RankTable_Rank报告日期：报告日期：2022025 5 年年 9 9 月月 1818 日日 周度乘用车市场概述周度乘用车市场概述2025 年第 37 周（9 月 8 日至 9 月 14 日），乘用车单周零售45.3 万辆，同比下降 4.1%，今年以来零售 1,518.2 万辆，同比增长 6.3%。新能源乘用车单周零售 27.0 万辆，同比增长 6.3%，今年以来零售 791.5 万辆，同比增长 22.7%。受高基数影响，结合今年部分地区补贴终止等诸多原因，同比增速放缓。新能源渗透率方面，单周渗透率达到 59.6%，年累计渗透率为 52.1%，呈

3、缓慢上升趋势。重点新能源重点新能源车企销量分析车企销量分析车企层面，各各车企新能源乘用车周销量如下：比亚迪 7.1万辆，吉利汽车 3.3 万辆，上汽通用五菱 1.9 万辆，特斯拉（中国）1.5 万辆，长安汽车 1.4 万辆，奇瑞汽车 1.0 万辆，鸿蒙智行1.0 万辆。新势力车企中，零跑 1.3 万辆，小米 1.0 万辆，问界 0.9万辆，小鹏、理想 0.8 万辆，蔚来 0.6 万辆。比亚迪、特斯拉、理想等同比负增长，小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较高增速。可以看到，新能源汽车市场格局不断变化，埃安曾在 22、23 年销量领先，理想在 24 年前后稳坐新势力头把交椅，今年以来，小鹏和零跑在

4、市场取得较好成绩，认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路。此外，新品牌如小米的加入为市场带来新的变数，以及吉利、长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。风险提示风险提示政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。徐瑜徐瑜新能源汽车行业高级分析师新能源汽车行业高级分析师从业资格号：F03107629投资咨询号：Z0022033Email：周度报告周度报告新能源汽车新能源汽车新能源与新材料-新能源汽车-周度报告 2025-9-182期货研究报告目录目录1.1.乘用车市场周度概述乘用车市场周度概述.52.2.重点新能源车企销量分析重点新能源车企销量分析.82

5、.12.1比亚迪比亚迪.92.22.2吉利汽车吉利汽车.102.32.3上汽通用五菱上汽通用五菱.112.42.4长安汽车长安汽车.122.52.5奇瑞奇瑞汽车汽车.132.62.6特斯拉特斯拉.142.72.7鸿蒙智行鸿蒙智行.152.82.8造车新势力造车新势力.163.3.风险提示风险提示.18新能源与新材料-新能源汽车-周度报告 2025-9-183期货研究报告图表目录图表目录图表图表 1 1：乘用车周度零售量：乘用车周度零售量.5 5图表图表 2 2：乘用车零售量累计同比：乘用车零售量累计同比.5 5图表图表 3 3：新能源乘用车周度零售量：新能源乘用车周度零售量.5 5图表图表 4

6、 4：新能源乘用车零售量累计同比：新能源乘用车零售量累计同比.5 5图表图表 5 5：新能源渗透率：新能源渗透率.6 6图表图表 6 6：年累计新能源渗透率：年累计新能源渗透率.6 6图表图表 7 7：乘用车各动力方式占比：乘用车各动力方式占比.6 6图表图表 8 8：新能源乘用车各动力方式占比：新能源乘用车各动力方式占比.6 6图表图表 9 9：乘用车各生产属性占比：乘用车各生产属性占比.7 7图表图表 1010：新能源乘用车各生产属性占比：新能源乘用车各生产属性占比.7 7图表图表 1111：重点车企新能源销量：重点车企新能源销量.8 8图表图表 1212：比亚迪周度销量：比亚迪周度销量.