第一太平戴维斯：华西物流新基建2022（28页）.pdf

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1、华西物流新基建新局面新阶段华西物流市场数据来源：国家发展改革委，第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年华西综合交通运输网络的加快构建为物流市场发展打开新局面作为促进西部地区交通物流经济深度融合的重要国家战略，西部陆海新通道将助力华西区打造通道化、枢纽化的现代物流网络。成都重庆西安贵阳南宁乌鲁木齐陆海新通道昆明西部陆海新通道空间示意图西部陆海新通道空间示意图重要枢纽核心覆盖区辐射延展带对华西区物流市场的意义对华西区物流市场的意义 进一步强化西部地区交通基础设施建设，扩大既有通道能力，提升物流发展质量和效率。进一步发挥西部地区毗邻北部港湾的区位优势，提升与东南亚等地区的互联互通水平，为华西区物

2、流市场创造新的发展机遇。西部陆海新通道西部陆海新通道成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划于于20212021年印发年印发构建高品质对外综合交通运输网络 完善综合运输通道格局，在东西南北四向强化与国内经济中心及亚欧经济带联通 优化综合交通运输网络布局，以高铁与普速干线铁路为重点，推动沿江、陆海等对外运输通道加速形成 有助于进一步提升成渝物流承载输送能力与西部物资中转枢纽地位，有效提升物流外生需求建设高水平国际枢纽集群 推进世界级机场群机场群建设 共建重庆长江上游航运中心，加强港口分工协作，构建结构合理、功能完善的港口集群港口集群 有助于促进成渝都市圈航空运

3、输、水路运输、多方式联运的物流能力，增强物流仓储产业对外的辐射能力将进一步推动陆海互济、四向拓展的运输大通道建设，并逐步提升成都、重庆的国际枢纽竞争力。数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年区域协作的强化引领华西物流市场进入发展新阶段依托城市群和都市圈建设，华西区区域一体化进程提速依托城市群和都市圈建设，华西区区域一体化进程提速贵阳贵阳滇中城市群滇中城市群定位：面向西南开放重要桥头堡建设的核心区，长江上游的重要经济增长极。黔中城市群黔中城市群定位：西部地区新的经济增长极、山地特色新型城镇化先行示范区。关中城市群关中城市群定位：具有国际影响力的国家级城市群、内陆改革开放新高地。成渝

4、双城经济圈成渝双城经济圈定位：具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地和高品质生活宜居地；高质量发展重要增长极。国家级城市群国家级城市群区域型城市群区域型城市群重庆重庆成都成都西安西安昆明昆明成渝共建口岸物流体系成渝共建口岸物流体系2022年3月，重庆市政府办公厅、四川省政府办公厅共同制定的共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案正式印发实施，两地高质量推进成渝地区双城经济圈口岸物流体系建设，营造良好口岸物流发展环境，为区域口岸物流经济的协同发展创造有利条件。到2025年，川渝两地社会物流总额达到14万亿元，社会物流总费用与地区生产总值比率较2020年降低1个百分点左右，5

5、A级物流企业总数达到20家，创建2个及以上国家物流枢纽经济示范区。三大口岸物流发展带三大口岸物流发展带成都成都成渝特色口岸物流发展带成渝特色口岸物流发展带沿江口岸物流发展带沿江口岸物流发展带成绵乐口岸物流发展带成绵乐口岸物流发展带乐山绵阳涪陵泸州长江黄金水道长江黄金水道重庆重庆主要主要目标目标数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年华西物流市场现状：成都高标仓市场龙泉驿存量领先成都是全国主要公路和铁路枢纽城市，这构筑了成都与沿海港口城市的货运主动脉。随着双机场的开通，成都的国际航空货运枢纽地位进一步加强。“十四五”期间，成都将基本建成高质量的现代综合立体物流交通网络，将成都都市圈打

6、造成为全国物流发展的重要增长极和极具竞争力的国际物流枢纽，带动全省物流业高质量发展。=10万平方米广汉青白江双流成都主要高标仓市场存量分布龙泉驿新都新津数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年华西物流市场现状：成都高标仓市场需求活跃本地30%内资48%外资22%近三年成都物流仓储用地拿地企业青白江57%简阳17%双流10%新都9%近三年成都物流仓储用地成交分布近三年成都物流仓储用地成交分布总存量百万平方米平均租金元/平方米/月空置率524.28%成都非保税高标仓市场现状成都非保税高标仓市场现状 2022年上半年成都全市高标仓总存量达约530万平方米，较2021年稳步上涨。2022年

7、上半年成都物流市场租赁需求保持活跃，高标仓平均空置率达约8%。2022年上半年全市高标仓平均租金录得人民币24.2元每平方米每月，其中，双流的平均租金最高。未来成都物流市场高标仓供应量或将放缓，全市空置率有望逐渐回落。2019年至2022年4月，成都市场成交的仓储物流用地接近六成位于青白江；近一半拿地企业来自四川以外的国内其它地区。数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年华西物流市场现状：重庆高标仓呈组团式分布中国唯一“水陆空”三型国家物流枢纽的承载城市，同时已初步构建起东向、西向、南向、北向四大国际物流通道体系，其中，西向的中欧班列（重庆）和南向的国际陆海贸易新通道是当前重庆最具

8、影响力的两条国际物流大通道。“十四五”期间，重庆将基本建成成为内陆国际物流枢纽和口岸高地，形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。西部物流园=10万平方米两江璧山空港九龙坡江津重庆主要高标仓市场存量分布巴南东港蔡家数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年华西物流市场现状：重庆近三年成交的物流仓储用地主要位于北部区域渝北&两江53%巴南31%沙坪坝10%其他8%近三年重庆物流仓储用地成交分布近三年重庆物流仓储用地成交分布2019年至2022年4月，重庆市场成交的过半仓储物流用地位于渝北及两江新区；土地受让企业主要为内资企业。总存量百万平方米平均租金元/平方米

9、/月空置率521.526%重庆非保税高标仓市场现状重庆非保税高标仓市场现状 2022年上半年重庆全市高标仓市场总存量为约500万平方米。2022年上半年由于一线城市疫情影响导致需求放缓，全市高标仓平均空置率小幅上升至约26%。由于疫情影响，2022年上半年全市平均租金承压下跌，录得人民币21.5元每平方米每月。本地19%内资 68%外资13%近三年重庆物流仓储用地拿地企业总存量百万平方米平均租金元/平方米/月空置率32418%西安非保税高标仓市场现状西安非保税高标仓市场现状 2021年西安非保税高标仓市场总存量升至300万平方米，新增供应主要集中于空港新城和国际港务区。由于西安消费市场增速放缓

10、，叠加疫情反复影响，市场整体需求回落，空置率有所上涨。现代物流业是西安市政府重点扶持产业之一，预计在一系列利好政策推动下，西安的仓储物流租赁需求将持续释放。近五年西安物流仓储用地拿地企业2017年至2022年4月，西安市成交的物流仓储用地多集中于高陵区、高新区和国际港务区；本地企业支撑物流仓储用地市场需求，占比高达66%。华西物流市场现状：西安高标仓市场空置率和租金短期承压数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年高陵区23%高新区19%国际港务区19%渭城区11%近五年西安物流仓储用地成交主要分布近五年西安物流仓储用地成交主要分布本地,66%内资,21%外资,13%*安宁市为云南省

11、直辖县级市，由昆明市代管。总存量百万平方米平均租金元/平方米/月空置率12917%2021年昆明物流市场租金整体表现平稳，达约29元每平方米每月。收益于制造业、零售与贸易行业稳定的租赁需求，呈贡区和官渡区高标仓市场持续活跃。受新建仓库入市的影响，昆明高标仓市场空置率环比上升10个百分点，全市空置率约为17%。2017年至2022年4月，昆明市成交的物流仓储用地多集中于昆明空港经济区、安宁市*和宜良县；本地企业支撑物流仓储用地市场需求，占比高达62%。华西物流市场现状：昆明高标仓市场租金企稳，仓储用地成交多集中于空港经济区数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年昆明空港经济区31%*

12、安宁市30%宜良县14%昆明经开区9%近五年昆明物流仓储用地成交主要分布近五年昆明物流仓储用地成交主要分布本地,62%内资,31%外资,7%近五年昆明物流仓储用地拿地企业昆明非保税高标仓市场现状昆明非保税高标仓市场现状2017年至2022年4月，贵阳市成交的物流仓储用地多集中于花溪区和双龙航空港经济区；本地企业支撑物流仓储用地市场需求，占比高达59%。华西物流市场现状：贵阳高标仓市场供应量有望进入增长期数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年总存量百万平方米平均租金元/平方米/月空置率0.930.9贵阳非保税高标仓市场现状 2021年昆明物流市场租金整体表现平稳，达约30元每平方米

13、每月。由于“黔货出山”等相关政策支持，蓬勃发展的电子商务行业或将推动仓储需求稳定上升。由于目前高标仓体量较小，空置率维持在较低水平，随着未来项目的入市，供应不足的问题或将缓解。花溪区35%双龙航空港经济区33%高新区沙文生态科技产业园10%贵阳综合保税区7%近五年贵阳物流仓储用地成交主要分布近五年贵阳物流仓储用地成交主要分布近五年贵阳物流仓储用地拿地企业本地,59%内资,41%5%新形势新赛道聚焦成渝近十年成渝常住人口高速增长，为消费需求的稳步上涨奠定基础；成渝两地的消费结构不断改善，电子、智能、环保类现代制造业商品零售额增势良好。230.4254.2300.3320.8323.6397.04

14、48.6581.9597.6713.60200400600800佛山武汉长沙重庆杭州郑州西安成都广州深圳单位：万人十年间全国常住人口增量十年间全国常住人口增量top10top10城市城市第七次全国人口普查数据显示，成渝两地的常住人口持续增长。数据来源：四川省连锁商业协会、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年需求端活力不减成渝强劲的人口虹吸能力支撑消费需求持续增长20202021成都社零总额成都社零总额（亿元）9251.88118.5多元需求催生物流基础设施变革20202021重庆社零总额重庆社零总额（亿元）13967.711787.22021年，以智能家电和新能源汽车为代表的现代制造业商

15、品零售额不断增长：成都市 家用电器类商品销售额增长 19.7%汽车类商品销售额增长 8.8%重庆市 家用电器类商品销售额增长 17.4%汽车类商品销售额增长 13.0%同比增长18.5%同比增长13.9%数据来源：四川省人民政府、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年多元需求催生物流基础设施变革消费端需求之制造业转型升级提升相关仓储需求伴随成渝制造业转型升级的浪潮，附加值不断上升的现代制造业产品及相关零部件将成为区域高标仓市场需求增长新动能，也将极大提升市场对物流仓储设施的要求。制造业是制造业是20212021年成渝两地物流市场近两成的新增需求来源年成渝两地物流市场近两成的新增需求来源制造

16、业的转型升级将提升制造业企业的租金承受能力，也将持续提高对仓储物流设施品质和节能减排能力的要求。传统制造业传统制造业现代制造业现代制造业市场以工业用品为主以消费品为主或与消费品关联度高时效时效性要求较低时效性要求较高附加值相对较低相对较高仓储设施要求对于设施管理与节能减排水平要求较低，对于仓储面积需求较大对于设施管理与节能减排水平要求较高；要求高周转率，对于仓储面积需求相对较小“十四五”期间成渝致力于推动制造业高质量发展“十四五”期间成渝致力于推动制造业高质量发展2025年 制造业企业R&D经费投入强度较2020年提升25%电子信息、装备制造、生物医疗、新型材料、绿色食品绿色食品五大先进制造业

17、营业收入总量占比达85%85%规上制造业企业智能制造智能制造能力成熟度达2级及以上的规上企业占比超过60%成都重庆 规模以上工业企业研发投入600亿元，研发投入强度达2%2%高技术产业产值占比达3232%，战略性新兴产业占比达35%35%规模以上工业单位增加值能耗下降率能耗下降率16%与零售相关的制造业仓储需求是近年成渝两地物流市场与零售相关的制造业仓储需求是近年成渝两地物流市场的重要需求增长点的重要需求增长点成都市生鲜电商行业高标库新增成交面积占比成都市生鲜电商行业高标库新增成交面积占比数据来源：iResearch、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年生鲜线上消费增长势头明显，随着行业

18、规模不断扩大和冷链物流的兴起，生鲜电商企业晋升为成都高标库市场的主要租赁需求来源。原料产地加工商销地批发市场/物流中心卖场顾客冷链运输冷链加工冷链运输冷链仓储冷链运输冷链销售生鲜全程温度控制冷库是冷链物流的核心基础设施冷库是冷链物流的核心基础设施冷库类型温度范围产品保鲜库0-5肉蛋奶和果蔬冷藏库-20-10需要冷藏的食品低温库-25-18各种肉类速冻库-30-40速冻食品超低温库-45-60水产品、医疗药品、疫苗等8%2020202120%2021年社区电商业务增长放缓，相关仓储租赁需求下滑；以亚冷、美库和启橙为代表的冷库运营管理服务商的租赁成交趋于活跃。多元需求催生物流基础设施变革运输环节能

19、耗水平较高，所以冷链物流的规模扩张和碳排放控制的矛盾突出。消费端需求之生鲜电商崛起带动冷链物流发展数据来源：四川省人民政府、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年多元需求催生物流基础设施变革为建设国际消费中心城市，重庆提出将着力发展以预制菜为核心的现代餐饮业，另外考虑到疫情影响下饮食消费习惯的变化，冷库仓储需求有望持续增长。支持餐饮企业开设连锁直营门店、建设中央厨房或主食加工配送中心。对开设连锁直营门店、建设中央厨房或主食加工配送中心的餐饮企业，择优按照不超过投资额40、最高不超过50万元的标准给予资金奖励。重庆市培育建设国际消费中心城市若干政策多多因因素素推推动动预预制制菜菜蓬蓬勃勃发发

20、展展餐饮行业困境加速产业规模化与工业化发展租金与人工成本高企要求缩减厨房面积/人手疫情防控推动个人用户增长现代餐饮业将积极促进冷链产业发展现代餐饮业将积极促进冷链产业发展推动冷链物流仓储需求持续上升第三方物流将迎来发展机遇前置仓或将推动市区小型冷库发展消费端需求之预制菜的迅速发展加大冷库需求生活节奏加快，人们对便捷生活的诉求增加数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年多元需求催生物流基础设施变革医药产品需求增长促进高标仓和冷库需求进一步释放环境环境：对于不同类型药品在冷库与常温库均有恒定的温度湿度要求。分区分区：设立严格的功能分区，各分区应有明显标示，应有专用包装与装卸的场所与设备

21、。安防安防：设置防火、防尘、防潮、防霉、防污染以及防虫、防鼠、防鸟等设备，特殊管制药品应有专用仓库并具有相应的专门安全保卫措施。药品经营质量管理规范电力保障标准GSPGSP库区双回路供电，制冷系统均为一用一备，冷藏运输药品要采用全冷链模式进行运输。特定管理要求人员管理：人员管理：管理与配送人员要全程按照相关要求进行管理与记录，建立符合要求的质量管理档案。系统支持系统支持：应有配套的环境控制系统、电力控制系统、管理信息系统等自动化系统支持管理需求。生物医药产品对仓储设施要求较高生物医药产品对仓储设施要求较高成渝两地生物医药产业发展势头良好成渝两地生物医药产业发展势头良好产业规模不断扩大产业规模不

22、断扩大 2020年，重庆生物医药产业产值规模600多亿元。2017-2019年，成都生物医药产业的投资、利润年均增长20%以上，利润率为全市工业平均利润率的2.9倍。产业集群初步形成产业集群初步形成 重庆形成了以两江新区、重庆高新区、重庆国际生物城为主体的生物医药产业布局。成都高新区在全国生物医药产业园区综合排名中位居第4，稳居中国生物医药园区竞争力排行榜第一梯队。企业实力出众企业实力出众 截至2020年，重庆规模以上医药企业191余家，11家生物医药企业在沪深交易所上市，市值和数量在重庆所有行业中均排名第一。截至2022年4月，成都科创板上市公司中生物医药企业占比35%。产业创新能力提升产业

23、创新能力提升 2019年成都药物临床试验总数排名全国第4位，1类已上市新药位列全国第3；重庆2019年国产药品获批数量排名第5位。赛诺菲、美敦力、艾尔建等多家国际知名医药企业均已在成都设立创新中心。数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年多元需求催生物流基础设施变革电子产品占据成都进出口主导地位电子产品占据成都进出口主导地位2021年成都机电产品出口占同期外贸出口总额的87.7%，同比增长12%，其中以笔记本电脑、集成电路为代表的品类均增长迅速。电子信息产业成为成都首个万亿级产业电子信息产业成为成都首个万亿级产业2020年成都电子信息产业主营业务收入首次突破万亿首次突破万亿元大关，

24、同比增长19.8%；2021年计算机通信和其他电子设备制造业增加值同比增长21.8%，全市集成电路和光纤产量分别增长31.4%、78.6%。成都已引入英特尔、IBM、戴尔、华为等60余家世界500强和国际知名电子信息行业公司。电子产品对仓储设施要求较高电子产品对仓储设施要求较高环境环境湿度、温度严格控制在一定范围内且变化不大清洁无尘、通风良好、无腐蚀性气体无大型电磁设备干扰人力人力专业的仓储管理团队较大的增值服务空间入库、出库扫描商品信息可追踪信息化信息化电子信息产业成为重庆工业增长“第一动力”电子信息产业成为重庆工业增长“第一动力”作为重庆的支柱产业，2021年重庆电子信息产业增加值17.3

25、%；截至2021年初，重庆笔电产量连续连续7 7年位居年位居全球第一全球第一，占比维持在三成左右。惠普、宏基、华硕三家品牌商，富士康、广达、英业达、仁宝、纬创、和硕六大主机生产商企业，以及包括戴尔、东芝、索尼、苹果、小米等几乎所有的笔电品牌均已落户重庆。电子产品需求活跃市场需求的变化对物流基础设施建设提出了新要求突出产业化元素突出产业化元素高品质高品质绿色绿色高效高效与产业紧密结合与产业紧密结合冷库冷库低碳节能低碳节能智能物流智能物流物流“新基建”物流“新基建”数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年成都“十四五”物流节点布局天府国际航空物流港双流国际航空物流港青白江国际铁路物流港

26、蒲江国际铁路物流港东部新区国际铁路物流港已建成规划建设新津铁路物流中心金堂铁路物流中心龙泉公路物流中心龙泉产业物流中心简州产业物流中心简阳产业物流中心“十四五”期间，成都将加强专业型、功能型物流中心物流中心建设，完善多层次物流节点体系。物流中心建设与产业融合物流新基建1：强化与产业融合成都推动物流中心建设与产业发展融合 加快龙泉和简州产业物流中心龙泉和简州产业物流中心建设，重点支撑汽车制造、智能装备、航空航天等产业发展。建设简阳产业物流中心简阳产业物流中心，大力发展电商物流；依托简阳临空经济产业园，全力打造成渝地区双城经济圈电子商务合作所示范基地，积极推进唯品会、中通、申通、韵达、传化、网易等

27、知名企业落户并建立区域总部。重庆市发布重庆市内陆国际物流分拨中心建设实施方案（20212025年）数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年物流分拨中心建设与消费中心建设相物流分拨中心建设与消费中心建设相结合结合构建不同层级的分拨基地，推动针对各类产品的差异化物流服务促进数字技术与实体经济深度融合推动全方位分拨中心物流通道建设，推动外贸通道发展壮大外贸市场经营主体；实施“外贸领军企业培育计划”，加快培育外贸龙头企业着力打造高质量消费集聚区与保税经济区物流新基建1：强化与产业融合重庆推动内陆国际物流分拨中心建设与消费经济结合将物流分拨中心建设与消费经济结合，促进物流需求精细化，推动高标

28、仓市场发展。聚焦六大重点品类六大重点品类，建设六类具有差异化特色差异化特色的分拨中心项目，推进分拨运营基地错位发展。机械及电子料件汽车摩托车及零配件大宗工业品快消品农副产品药品及生物制品数据来源：招商证券、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年20212021年各省市冷库容量和冷链物流企业现状年各省市冷库容量和冷链物流企业现状地区地区冷链物流企业数量冷链物流企业数量冷库总容量冷库总容量千立方英尺各省冷库占比各省冷库占比各省冷藏车数量各省冷藏车数量山东149552,04012%3485广东277401,7858.7%6412上海122362,0757.9%6575江苏107316,4236.

29、9%1755河南65311,8066.8%3683四川四川6464117,090117,0902.5%2.5%13521352重庆重庆7777103,796103,7962.3%2.3%781781与全国冷库容量前五的省市相比，四川省和重庆市的冷链基础设施建设仍存在较大发展空间。物流新基建2：冷库成渝现有冷库供给难以符合高端租户需求：成渝现有冷库供给难以符合高端租户需求：高标冷库少冷库硬件条件无法满足高端客户需求成渝冷库市场仍有较大发展空间面对冷库资源供求不平衡的现状，许多企业出于减少占地成本，经济效益最大化的考虑，不重新选址新建冷库，而是另辟蹊径将原有仓库改造成冷库。物流新基建2：冷库干仓改

30、冷库成市场新趋势干仓改冷库的核心环节01整体布局整体布局建筑改造建筑改造制冷设计制冷设计&给排水系统给排水系统改造区域的划分改造区域的划分冷库温度分区冷库温度分区电力增容电力增容&消防改造设计消防改造设计02围护结构改造：围护结构改造：仓顶增加保温材料，需考虑原仓顶钢结构的承载力；地坪结构改造：地坪结构改造：改造冷库应在原仓库地坪结构的基础上增加保温防潮材料，并进行耐磨处理。03融霜方式选择融霜方式选择:现有主流融霜方式有热融霜、电融霜和水融霜，可以根据环境、自身需求和预算等进行选择；给排水系统给排水系统:冷库的给水系统包括冷却水给水、冲霜给水等；制冷系统自控程度制冷系统自控程度04比起新建冷

31、库，干仓改冷库优势明显成本低，有效利用现有资源：目前交通位置优越的的区域地价普遍昂贵，利用现有干仓改建冷库，能减少占地成本。建设周期短：新建中等体量冷库的建造周期为1-1.5年，而干改冷流程简单，可将工期缩短至数月。电力增容：电力增容：冷库中制冷设备的耗电量大；土建消防改造土建消防改造:主要包括建筑防火分区的划分，在最大限度发挥冷冻冷藏功能的同时，保证具备防火功能。冷库库房耐火等级、层数和冷藏间建筑面积应符合下表规定：冷库库房耐火等级冷库库房耐火等级最多允许层数最多允许层数冷库库房的冷藏间最大允许占地面积冷库库房的冷藏间最大允许占地面积/每个防火分区内冷藏间最大允许建筑面积（平方米）每个防火分

32、区内冷藏间最大允许建筑面积（平方米）单层、多层高层总占地面积防火分区内面积总占地面积防火分区内面积一、二级不限7000350050002500三级31200400不允许不允许新版新版GB 50072GB 50072-20212021冷库设计规范修订了冷库冷藏的最大允许占地面积和每个防火分区内冷藏见最大允许建冷库设计规范修订了冷库冷藏的最大允许占地面积和每个防火分区内冷藏见最大允许建筑面积的标准：筑面积的标准：数据来源：冷藏技术、第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年将节能低碳理念贯穿物流基础设施规划、建设、运营将节能低碳理念贯穿物流基础设

33、施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗与碳排放和维护全过程，降低全生命周期能耗与碳排放运营管理运营管理设施建设设施建设规划布局规划布局维护维护合理布局，节约运输成本充分评估仓库对当地环境影响采用节能材料及施工工艺功法扩大绿色照明技术、用能设备能效提升技术及新能源、可再生能源的应用减少仓库运营对所在地的环境影响最大化利用仓储空间采用环保产品对存储货物进行杀菌和科学养护物流行业是经济发展和消费生活的基础支撑，“双碳”和绿色经济等发展目标，对物流行业提出了绿色低碳化的发展要求。四川省“十四五”现代物流发展规划提出推进物流园区低碳化建设、加强再生资源回收物流技术运用、建设逆向物流服务体系等

34、举措促进物流行业低碳化发展。关于印发成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案中提出搭建川渝绿色低碳产品物流贸易平台等。成都近几年出台多项政策鼓励物流运输装备绿色化，荣获了由交通运输部、公安部、商务部颁发的“绿色货运配送示范城市”绿色货运配送示范城市”称号。物流新基建3：低碳仓储绿色低碳引领未来物流基础设施发展数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年物流新基建4：智慧仓储成都推广应用先进仓储技术和装备，建成全国首个铁路智慧无人港科技赋能物流基础设施升级变革实现全天候24小时满负荷作业，减少操作人员约85%，提升作业效率约30%，成为当今世界上真正意义上的全自动铁路集装箱港。全国首例

35、商业化车路协同智慧物流系统落地重庆项目打造了生产企业零库存、零周转、自动配送调度一体化物流运输新体系，未来将进一步构建端到端的无人化、数字化智能制造产业体系，打造智慧园区的物流共享中心，服务园区所有工厂，打通上中下游供应链，提升管理效率。建设智能仓储物流产业园等一系列物流基础设施，打造一批智慧化的设施网络。当前华西区智慧物流基础设施存在短板，将物联网、人工智当前华西区智慧物流基础设施存在短板，将物联网、人工智能、移动通讯、自动化等技术广泛应用在物流基础设施领域能、移动通讯、自动化等技术广泛应用在物流基础设施领域成为物流基建升级变革的必经之路。成为物流基建升级变革的必经之路。补齐四川智慧物流基础

36、设施短板开展智能快递箱、冷链智能自提柜、无人快递服务站等末端物流设施建设。推进新一代国家交通控制网建设及运输服务、场站设施、邮政快递等数字化升级。推动物流新能源车充电站、LNG加气站智能化建设。新玩家新愿景多元玩家入局内环为2017-2018年数据外环为2019年-2022.4月数据2019-2022.471%物流上下游企业2017-201831%物流上下游企业物流上下游企业物流上下游企业传统物流地传统物流地产开发商产开发商近五年成渝物流用地拿地企业类型近五年成渝物流用地拿地企业类型多元玩家入局成渝物流市场数据来源：第一太平戴维斯华西区市场研究部，2022年近年来，随着物流和产业的高效协同发展

37、，除了传统物流地产开发商，物流上下游企业也积极投资物流用地，主要来源于零售与贸易、制造业、医药和信息技术等行业，以及一些第三方物流企业。第三方物流第三方物流零售与贸易零售与贸易制造业制造业59%27%7%20192019-2022.42022.4物流上下游企业主要活跃行业物流上下游企业主要活跃行业高品质物流仓储需求有望持续增长长期来看，华西区消费市场有望保持向好态势，伴随消费结构优化升级，越来越多的消费者对货物配送时效性提出更高要求，支撑高品质物流仓储需求持续增长。依托区域产业布局挖掘需求增长点未来以成渝双城经济圈为代表的华西区城市群和都市圈建设是华西区经济高质量发展的主要动力源和增长极，其区域产业发展布局将成为挖掘和培育华西区物流市场新增需求的重要依据。冷链物流成为市场热点冷链物流在华西区呈快速成长趋势，华西区冷链物流设施整体上供不应求，标准化程度较低，仍有较大的发展空间。科技赋能物流企业降本增效低碳化的运营模式和以自动化、智能化为代表的前沿技术能够帮助物流企业降本增效，也将引领华西区物流市场未来的升级变革。多元玩家入局强化行业间合作随着华西区物流市场参与者越趋多元，加强跨行业合作的重要性也越发凸显，差异化的项目定位和运营理念也将成为重要的市场竞争力。华西物流市场未来展望