《C40 CITIES：2019良好实践指南：快速公交系统（16页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《C40 CITIES：2019良好实践指南：快速公交系统（16页）.pdf（16页珍藏版）》请在三个皮匠报告上搜索。

1、良好实践指南快速公交 系统C40城市气候领导联盟 C40城市气候领导联盟已经成立了11年， 联系着全球80多座最大的城市， 代表6亿多人口和四分之一的全球经济。 C40由城市创建和领导， 致力于推动城市温室气体减排、 降低气候变化风险、 应对气候变化， 同时提升市民的健康和福祉， 增加经济机会。 www.c40.org C40城市气候领导联盟对温室气体减排和降低气候风险的关键领域制定了一系列良好实践指南。指南概述了具体气候行动的主要好处， 同时列出城市可以采用或有效扩大规模的方法和战略。 这些指南的制定是基于C40城市的经验教训， 以及参与这些领域的龙头组织和研究机构的研究成果和建议。 这些良

2、好实践方法对参与C40网络的城市以及世界其他城市均有帮助。 目录目录 目录目录 . 4 执行摘要执行摘要 . 3 1 背景背景 . 4 1.1 目的 . 4 1.2 引言 . 4 2 快速公交系统（快速公交系统（BRT）和气候变化）和气候变化 . 4 2.1 什么是快速公交系统？ . 4 2.2 什么是良好的快速公交系统设计？ . 5 2.3 快速公交系统的好处 . 6 3 成功实现快速公交系统的良好实践方法成功实现快速公交系统的良好实践方法 . 7 3.1 最佳实践的类别 . 7 3.2 对高效快速公交系统通道采用全局性规划 . 8 3.3 对快速公交系统的影响设定基准并进行测量 . 10

3、3.4 强调利益相关者的积极参与和传播 . 10 3.5 将快速公交系统和其他公交方式和城市规划整合在一起 . 12 3.6 利用创新的融资机制 . 13 4 阅读参考阅读参考 . 13 3 执行摘要执行摘要 交通运输对人们的生活质量有重大影响，而且往往是获得教育、就业和基本服务的关键方式，所以在城市中起到十分重要的作用。同时，交通运输也是全球温室气体（GHG）排放上升最快的行业。2010 年，交通运输业将占最终能源使用的 27%，如果不采取措施抑制，交通业的二氧化碳排放到 2050 年就会翻番。i随着私人机动车辆的增多，排放量不断上升，采取措施将这些出行方式转为公共交通方式极为重要。 作为涵

4、盖了机动和非机动成分的综合公交系统的主要构成部分，快速公交（BRT）给城市带来了巨大优势，其建造和运营所需时间和资源却较其他可选方案大大减少ii。快速公交系统是一套以巴士为基础的高质交通系统，在费用极低的情况下在都市区交付快速、舒适而具有成本效益的服务。随着资金的到位可以分期扩建随时间逐步应对资金问题比其他快速交通服务（地铁、轻轨等）实施都要快。这些项目、方案和政策不仅能实现减排，而且可以节省出行时间、降低地方空气污染、改善交通安全并鼓励身体运动锻炼。 本良好实践指南的重点是成功开发高质快速公交系统的几大关键因素，并最终引导城市获得更好的经济、社会和环境成果。这些良好实践方法包括： C40 快

5、速公交系统（BRT）网的成立是为了给 C40 城市制定成功 BRT 方案的工作提供支持，并融入基础设施、技术、日程规划和融资方案。C40 快速公交网目前参与城市有 16个，由布宜诺斯艾利斯和约翰内斯堡牵头。 本良好实践指南旨在总结出能够在全球范围内传播的快速公交系统良好实践的关键因素，突出表现 C40 城市在规划和实现高质量的快速公交系统中的成功。 对高效快速公交系统通道采用全局性规划对高效快速公交系统通道采用全局性规划 对快速公交系统的影响设定基准并进行测量对快速公交系统的影响设定基准并进行测量 强调利益相关者的积极参与和传播强调利益相关者的积极参与和传播 将快速公交系统和其他公交方式和城市

6、规划整合在一起将快速公交系统和其他公交方式和城市规划整合在一起 利用创新的融资机制利用创新的融资机制 4 1 背景背景 1.1 目的目的 C40 城市气候领导联盟对温室气体减排和降低气候风险的关键领域制定了一系列良好实践指南。C40 良好实践指南概述了具体气候行动的主要好处，同时列出城市可以采用的成功方法和战略，成功实施这些行动或有效地扩大其规模。这些指南的制定是基于 C40 城市的经验教训，以及参与这些领域的龙头组织和研究机构的研究成果和建议。 以下的良好实践指南的重点是成功开发高质快速公交系统的几大关键因素，并引导城市获得更好的经济、社会和环境成果。这些方法对参与 C40 快速公交系统（B