2022年线控底盘市场规模格局及供应商机遇分析报告（58页）.pdf

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1、2022 年深度行业分析研究报告 目录81. 乘智能电动东风，线控底盘广阔市场待开发2. 线控制动：Tier 1技术暂领先，自主供应商加速追赶3. 线控转向：高级别自动驾驶的基石，广阔的蓝海市场4. 线控悬架：汽车高端化+应用下沉，2025年规模将达350亿元5. 线控油门&线控换挡：市场成熟、格局稳定，国产替代机会小6. 发展早期格局未定，看好线控自主供应商崛起901乘智能电动东风，线控底盘广阔市场待开发 1.1 线控底盘高度匹配智能电动汽车发展 1.2 ADAS市场规模快速扩张，底层控制单元离不开线控底盘技术 1.3 政策支持+需求增长，线控底盘市场空间广阔1.1、线控底盘高度匹配智能电动

2、汽车发展10图：线控底盘构成 线控底盘的定义：线控（X By Wire）即用线（电信号）来控制执行机构，从而实现控制汽车的目的。 线控底盘主要由线控制动、线控转向、线控悬架（亦称电控悬架）、线控油门（亦称电子油门）和线控换挡（亦称电子换档）构成。华域汽车官方公众号，EV世纪，北汽股份汽车研究院，汽车维修技术网，搜狐汽车，国海证券研究所线控转向线控制动线控油门线控换挡线控悬架1.1、线控底盘高度匹配智能电动汽车发展11图：传统燃油车底盘图：电动车底盘 线控底盘更适合电动汽车：动力总成由发动机变成电池和电动机，无发动机提供真空源，故无法实现真空助力。而线控底盘减少了机械连接，为底盘布局提供了更多灵

3、活性，且不再需要真空源。电动车电池容量更大，电气化程度高，能够承载的电子电气设备更多，这也为线控底盘的出现奠定了基础。车游网，易车网1.2、自主控制类ADAS底层控制单元离不开线控底盘技术12 ADAS是通过环境感知技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别，并对识别信号进行分析处理，并传输给执行机构，从而保障车辆安全行驶。ADAS按照环境感知系统的不同可以分为自主式和网联式两种。自主式ADAS按照功能可以分为自主预警类、自主控制类和视野改善类等，其中自主控制类为主要趋势。 自主控制是指自动监测车辆可能发生的危险并做出提醒，必要时系统会主动介入车辆控制，从而防止发生危险或减轻事

4、故伤害。自主控制类ADAS包含车道保持系统、自动刹车辅助系统、自适应巡航控制系统、自动泊车辅助系统等，涉及到车辆的运动控制，对线控底盘技术要求高。智能网联汽车先进驾驶辅助系统关键技术 ，国海证券研究所系统名称功能介绍使用车型示例车道保持辅助系统（LKA）修正即将越过车道标线的车辆，使车辆保持在车道线内奥迪Q3，JEEP自由光自动刹车辅助系统（AEB）当车辆与前车处于危险距离时，主动产生制动效果让车辆减速或紧急停车，减少因距离果断而发生的事故丰田汉兰达，日产逍客自适应巡航控制系统（ACC）使车辆始终与前车保持安全车距福特锐界，丰田汉兰达自动泊车辅助系统（IPA）自动泊车入位福特翼虎，日产奇骏表：

5、自动控制类ADAS1.2、自主控制类ADAS底层控制单元离不开线控底盘技术13图：自动换道技术的技术构成 自主控制类ADAS依赖于线控底盘技术。以自主换道技术为例，该技术是指车辆为满足自身驾驶要求，在没有驾驶员干预的情况下进行自主换道行为的控制技术，主要涉及环境感知单元、网络通信单元、自主决策单元和底层控制单元。底层控制单元主要包括驱动、线控制动、自动变速器、电动助力转向/线控转向等，执行自主决策单元传递来的控制指令。底层控制单元能够代替驾驶员的操作，实现车辆自主加速、减速、刹车、转向、变道等操作，从而实现车辆的自动驾驶。智能网联汽车先进驾驶辅助系统关键技术 ，国海证券研究所环境感知单元车速、

6、加速度、横摆角速度网络通信单元周围车辆的速度、加速度、位置等信息自主决策单元跟驰、换道、加/减速底层控制单元驱动、线控制动、电动助力转向/线控转向、电子稳定系统、自动变速箱参数获取控制指令控制指令控制指令1.2、ADAS市场规模快速扩张14图：2019和2025年国内ADAS市场规模情况（亿元） 先进驾驶辅助系统（ADAS）市场规模快速扩张。各主机厂均在加快电动智能汽车的布局，ADAS在新车型中的搭载率持续提升，随着5G的商用落地，ADAS规模的提升正在加速。我们测算，2025年ADAS主要功能市场规模将达2279亿元，2020-2025年CAGR达22%。中汽协，盖世汽车，国海证券研究所70