氢基能源引领物流零碳能源变革-季浩华.pdf

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1、中集安瑞科氢能业务中心中集氢能科技（北京）有限公司氢基能源，引领物流零碳能源变革演讲人：季浩华CONTENTSCONTENTS氢能重塑物流能源格局氢能物流的核心场景突破政策与展望装备科技与整体解决方案0404010102020303DRIVINGENERGYREVOLUTION氢能重塑物流能源格局01DRIVINGENERGYREVOLUTIONn 2023年全球能源相关CO2排放量创下374374亿吨亿吨的历史新高，同比增长了1.1%，增加了4.1亿吨。煤炭排放量占增量的 65%以上。n 运输行业占到了全球碳排放总量的23%23%，陆运是其中的最主要的排放来源（74%）全球碳排放规模与行业分

2、类一、氢能重塑物流能源格局图表来源：德勤低碳燃料：通往净零排放的最后一公里2025年2月图表来源：国际能源署 IEA发布的CO2 Emissions in 202319002023全球能源相关CO2排放量与变化DRIVINGENERGYREVOLUTIONn 2023年我国的温室气体排放量为年我国的温室气体排放量为126亿吨二氧化碳当量亿吨二氧化碳当量(数据来源：国际能源署IEA)，较2022年的121亿吨增加4.13%，约占全球二氧化碳排放量的34%，继续位居全球首位。中国既是目前全球主要的碳减排贡献国之一，也是全球最大的碳排放国。n 根据中物联统计数据，中国物流行业中国物流行业CO2CO2

3、排放量约占全国碳排总量的排放量约占全国碳排总量的10%10%，同时物流行业也是减排困难较大的行业之一。n 根据清华大学中国公路货运大数据碳排放报告，2018-2023年重卡年度重卡年度碳排放总量碳排放总量分别约为1.33亿吨、1.64亿吨、1.96亿吨、2.32亿吨、2.15亿吨和2.23亿吨亿吨，总体呈现先上升、后稳定的趋势。中国碳排放总量与物流行业碳排放一、氢能重塑物流能源格局年份中国碳排放量（亿吨）物流行业碳排放量（亿吨）2022年120.1312.012023年125.5212.552024年126.0312.60数据来源：中国物流与采购联合会。中国碳排放量数据来源于国际能源署报告数据

4、图表来源：清华大学中国公路货运大数据碳排放报告DRIVINGENERGYREVOLUTION一、氢能重塑物流能源格局绿色物流创新趋势与核心举措加大可再生能源应用，能源消费向电气化和智能化发展中/重型火车能源消费清洁化办公车辆和微/轻型货车能源消费电气化船舶货运能源消费清洁化航空货运能源消费清洁化装卸设备能源消费电气化清洁能源应用技术改造举措运营管理提升举措数字化提升举措服务社会绿色转型举措五大绿色物流创新趋势与核心举措虽然绿色物流的发展依然面临种种挑战，但是社会中各类型的企业已经在很多方面展开绿色物流的相关举措。根据中物联报告，这些举措涉及物流环节中的各个场景，这些举措的提出都围绕着物流行业的

5、低碳化和智能化展开。其中，清洁能源应用是绿色物流的最主要的核心举措清洁能源应用是绿色物流的最主要的核心举措。主要有六大方向：DRIVINGENERGYREVOLUTIONn 根据交通运输部统计：2023年末全国拥有公路营运汽车1226.20万辆。其中，载货汽车1170.97万辆、17216.71万吨位，分别增加4.30万辆、249.38万吨位，其中牵引车、挂车同比增长明显。n 物流行业物流行业中，公路货运（尤其是重型卡车）、港口机械（如叉车、起重机）、铁路货运等场景对能源的高能量密度、长续高能量密度、长续航能力需求航能力需求显著。n 氢能凭借高能量密度、快速补能、零排放的特性氢能凭借高能量密度

6、、快速补能、零排放的特性，精准解决了物流领域重型化、长距离、高负荷运输的脱碳难题，且受益于技术进步和政策推动，已从“示范验证”迈向“规模化应用”阶段。一、氢能重塑物流能源格局氢能破解物流领域脱碳难题图表来源：交通运输部2023年交通运输行业发展统计公报场景纯电动车（BEV）燃料电池车（FCEV）柴油车载重能力轻中型（30 吨）重型续航里程300-500 公里600-1000 公里+800-1500 公里补能时间1-2 小时（快充）5-10 分钟10 分钟低温适应性差（效率下降 30%+）优（效率保持 90%以上）中（需预热）碳排放强度依赖电网清洁度零（绿氢）高氢能与柴油、纯电对比DRIVING