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普华永道：（Strategy&）：2021年数字化汽车报告-加速迈向“新常态”（英文版）（44页）.pdf

上传人： Y**** 编号：69405 2021-12-02 44页 3.17MB

在“新常态”世界中，有两个主题对汽车公司高管的战略产生了重大影响，即:1)市场对脱碳/可持续性的关注日益增加，2)来自成熟的数字颠覆者/“新对手”的竞争压力。97%的中国消费者希望改变他们的移动行为，以提高他们的二氧化碳排放量。德国70%，美国52%。在中国和美国，转向电动汽车是实现这一目标的首选措施，而盖尔人则喜欢骑马。鉴于疫情仍在持续，对公共交通和共享移动出行的需求仍然很低一半的受访者(n =4.0.0)表示，他们使用这些交通方式的频率低于covid - 19之前;30%的德国/美国人现在希望更多地使用自己的车辆(中国59%)。预计到2035年，欧洲(年增长率-4.6%)和日本(年增长率-4)将处于停滞状态。年利9%)- v。美国的边际增长(年增长率1.3%)和中国更强劲的增长(年增长率3.9%);驱动因素包括:1)出行需求的增长;2)客户对自有汽车的偏好;3)车辆处理率。

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本文是《2021年数字汽车报告》第一卷，由Strategy&和PwC联合发布。报告基于全球消费者调查，重点关注美国、欧盟和中国（3000名受访者），并新增了对日本的视角（1000名受访者）。报告还包括到2035年的定量市场预测，基于区域结构分析，以及对汽车制造商和供应商高管、领先学者和行业分析师的访谈。 报告指出，在“新常态”下，两个主题对汽车高管的策略产生了重大影响：一是对脱碳/可持续性的市场关注日益增加，二是成熟数字颠覆者/“新贵”的竞争压力。 报告还显示，97%的中国消费者希望改变他们的出行行为以改善他们的二氧化碳足迹，而美国和德国的比例分别为70%和52%。在中国和美国，转向电动汽车是实现这一目标的首选措施，而德国人则更愿意步行/骑自行车。 此外，报告预测，到2035年，欧洲和日本的车辆总数将分别下降0.6%和0.9%，而美国和中国的车辆总数将分别增长1.3%和3.9%。 在电动汽车方面，报告预测，到2025年，欧洲将有50%的车辆实现连接，而美国和中国的比例分别为2023年和2029年。 在自动化驾驶方面，报告预测，到2035年，欧洲、中国和日本的L4级新车份额将在14-15%之间。 在智能出行方面，报告预计，到2025年，共享出行在欧洲将占总出行里程的10%，而在中国将增长到10%，远高于美国和欧洲的1-3%。
消费者对电动汽车的接受度如何？ 共享出行在COVID-19后是否仍受欢迎？ 消费者对自动驾驶技术的信任度如何？
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