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1、安 全 产 业 研 究赛迪研究院 主办2025 年 3 月 25 日总第 60 期1第期本期主题 我国安全应急装备产业创新发展研究所长导读在全球安全格局深刻变革与新一轮科技革命交织的背景下，安全应急装备作为防范化解重大风险的核心支撑，正加速向智能化、体系化、服务化演进。我国面对自然灾害频发、城市风险高发、工业场景复杂等现实挑战，亟需通过创新驱动破解装备技术短板、优化产业结构、完善治理体系。本期专题为我国安全应急装备产业创新发展研究，系统剖析产业发展的深层矛盾与突破路径，为构建现代化应急管理体系提供决策参考。本文从产业现状出发，分析我国安全应急装备在高端化水平、科研创新体系、新业态培育及政策支撑

2、等方面存在的结构性矛盾。针对前沿领域，本文重点研判了三类颠覆性装备的发展前景，分别是低空经济催生的 eVTOL、无人机等低空安全应急装备，人工智能技术赋能的具身智能应急机器人，及融合新兴技术的智能消防装备。国际经验借鉴部分，文章提炼美、德、日三国的差异化路径，启示我们需立足国情构建“基础研究+应用转化+实战检验”的全周期创新生态。本研究由李泯泯、黄玉垚、赵哈姆参与完成，尽管力求客观全面，仍可能存在视角局限，恳请业界同仁批评指正，共同推动我国安全应急装备产业迈向高质量发展新阶段。赛迪研究院安全产业研究所所长 袁晓庆2025 年 3 月 25 日本期主题：我国安全应急装备产业创新发展研究一、我国安

3、全应急装备存在问题1（一）高端化水平不足1（二）科研创新体系尚不完善2（三）新业态、新产品体系尚未建立2（四）政策支持体系需进一步完善3二、安全应急装备市场需求分析4（一）功能多样化4（二）应用智能化5（三）发展盈利化5三、重点前沿装备分析7（一）低空安全应急装备7（二）具身智能应急机器人9（三）智能消防装备11四、国际经验借鉴13（一）美国：构建多层次低空经济生态体系13（二）德国：构建高效协同的救援体系与工业级无人机应用模式14（三）日本：专注推进智能化灾后救援机器人研发应用15五、对策建议16（一）构建协同创新体系，突破关键装备技术瓶颈16目 录 目 录 CONTENTS（二）完善政策法

4、规体系，优化产业发展生态17（三）推动智能化升级，拓展服务型制造模式17（四）强化资金与人才支撑，激活创新内生动力18（五）深化国际合作，提升产业全球竞争力18本期主题：我国安全应急装备产业创新发展研究安全产业研究2025 年第 1 期1一、我国安全应急装备存在问题（一）高端化水平不足一是关键装备技术空白或滞后制约产业化推进。我国部分安全应急装备整机已达到国际先进水平，但关键装备和部分零部件仍存短板。如航空灭火救援装备、高端城市救援装备、高端安全监测仪器、深海应急救援装备等发展滞后甚至处于空白，特种消防车液压系统、航空救援装备导航模块的进口依存度分别超过 60%和 85%。部分国产装备核心零部

5、件性能与国外具有差距，产业化推进难度大，如消防车辆对底盘的耐腐蚀性、抗冲击性等性能及其稳定性有较高的要求，而国产底盘的产品性能、稳定性和可靠性与进口产品有一定差距，国内消防救援整车龙头企业均使用曼恩、奔驰、沃尔沃等国外品牌底盘，国产设备应用推广难度大。二是关键装备技术储备不足。部分特殊场景（如高山森林火灾、复杂地形救援）缺乏适用性强的装备，例如轻便耐用型风力灭火机、单兵森林灭火侦打一体套装等尚处于研发空白，影响救援效率。此外，针对新能源火灾（如储能电站火灾）的专用检测设备和灭火装备技术不成熟，难以快速应对新型风险。例如 2022 年广东某储能电站火灾中，由于缺乏针对锂电池热失控的专用灭火装备，

6、消防部门不得不调用德国进口的惰性气体灭火系统，延误救援时间达 40 分钟，直接经济损失扩大至 2.3 亿元。三是功能单一装备供给过剩、集成化装备供给不足。我国现有安全应急装备存在功能单一、集成化程度低且供给过剩的问题。如我国大量的风险源监控装备主要是对单本期主题：我国安全应急装备产业创新发展研究专业就是实力 精准就是品牌安全产业研究2025 年第 1 期2一风险源进行监控，尚未涉及到全面的风险监控感知，美国、日本等发达国家已形成重大灾害高精度调查、探测与识别的空天地一体化技术。国内复合型、一机多能装备匮乏，难以满足复杂的条件需要。（二）科研创新体系尚不完善一是产业链协同创新机制缺失。据我们对长