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1、新阶段智能网联汽车标准体系建设中汽中心标准化研究所副所长王兆2021年7月7日ICV20212智能网联汽车在探索中加快商品化应用进程智能网联汽车在探索中加快商品化应用进程本田自动驾驶汽车获批标志自动驾驶汽车量产时代真正到来多数企业的商业宣传与实际技术产品状态仍然存在一定偏差相关行业对智能网联汽车技术承载和商业潜力的期待值偏高自动驾驶将在特定场景下应用起步，但其应用价值有待检验软件在智能网联汽车功能和价值中所占的比例正在快速提升ICV2021各国政府加快自动驾驶相关法律法规制修订各国政府加快自动驾驶相关法律法规制修订32017年6月，德国通过道路交通法第八修正案2021年5月，德国联邦议院和参议

2、院通过自动驾驶法2022年，德国公共道路上将有望出现L4 级无人驾驶汽车2019年6月，日本修改道路运输车辆法和道路交通法2020年4月，修订了实施上述法律所需的法规安保基准，将“自动行驶装置”纳入管理范畴2017年9月，美国众议院表决通过加快自动驾驶汽车测试和部署的法案2017年至2021年，美国参议院持续讨论自动驾驶立法和豁免的相关事项2020年11月，国家市场监督管理总局发布关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知2021年1月，工信部、公安部、交通部联合制定的智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）公开征求意见2021年3月，中华人民共和国道路交通安全法（修订建议稿

3、）面向社会征求意见，涉及自动驾驶功能测试、申领牌照及责任主体认定2021年4月，工信部智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）公开征求意见，面向申请准入的自动驾驶功能智能网联汽车2021年6月，国家市场监督管理总局发布关于汽车远程升级（OTA）技术召回备案的补充通知，明确OTA相关管理要求ICV20214智能网联汽车国际标准法规协调呈现新的特征智能网联汽车国际标准法规协调呈现新的特征WP.29/GRVA成立ADAS工作组以L2级驾驶自动化功能为重点关注新的、法规未曾涉及的功能作为UN R79未覆盖功能的补充联合国发布3项ICV相关法规：信息安全与信息安全管理系统软件升级与软件升级管理系统

4、自动车道保持系统（ALKS）联合国WP.29以自动驾驶框架文件为指导1 联合国第一批智能网联汽车技术法规开始实施2 先进驾驶辅助系统相关技术法规制定得到重视3 国际组织加快相关标准制定但职责分工须协调ICV2021自动驾驶安全功能实现的安全性信息安全功能安全5智能网联汽车体系安全理念受到各方普遍重视智能网联汽车体系安全理念受到各方普遍重视国际公认的车辆安全保障国际公认的车辆安全保障-功能安全-预期功能安全保障车辆网络和数据的安全性保障车辆网络和数据的安全性-企业/产品安全管理-整车安全防护-核心系统与部件安全保障乘客及交通参与者安全保障乘客及交通参与者安全-主动安全（AEB/LKA/BSD/D

5、OW等）-被动安全（碰撞保护/防撞装置等）一般安全（外廓尺寸/视野/玻璃等）-基础行驶功能（寻线/避障等）-复杂交通协调性（多车协同/交通影响等）自动驾驶保障安全的能力自动驾驶保障安全的能力ICV2021工业和信息化部办公厅关于开展车联网身份认证和安全信任试点工作的通知（工信厅网安函2021148号）试点方向：车与云安全通信车与车安全通信车与路安全通信6围绕网联化相关的管理及规范措施加快完善围绕网联化相关的管理及规范措施加快完善身份身份认证认证车联网卡网络安全数据安全关于加强车联网卡实名登记管理的通知（征求意见稿）（工信部网络安全局）建立车联网卡采购、使用、实名登记等管理制度建立销售前、中、后

6、车联网卡登记方案2021年底前完成已售车联网卡的补登关于加强车联网（智能网联汽车）网络安全工作的通知（征求意见稿）（工信部网络安全局）加强车联网网络安全防护加强平台安全防护保障数据安全强化安全漏洞管理汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）（网络安全与信息化委员会办公室）三个层面管理汽车数据国家安全层面公共利益层面个人信息保护层面ICV2021智能网联汽车相关标准体系规划及建设加快智能网联汽车相关标准体系规划及建设加快7国家法律、政策、战略要求智能网联汽车标准体系（2017）信息通信标准体系（2018）智能交通相关标准体系（2021）车辆智能管理体系（2020）电子产品与服务标准体系（2018）