3DSystems：灵活组件保持系统的增材制造应用简介（10页）.pdf

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1、应用简介灵活组件保持系统的增材制造作者：Colin Blain3D Systems 高级应用开发Richard Broad3D Systems 应用工程设计经理23D SYSTEMS|应用简介|灵活组件保留系统的增材制造|2022 年 1 月简介多年来，光聚合物增材制造(AM)一直用于加速创新型汽车组件和系统的开发。然而，这些部件主要用于非功能性构型和拟合评估，或作为使用传统注塑或铸造方法打造部件的模型。对此技术的狭隘使用主要是由于此前在生产力、材料特性（或两者兼而有之）方面的限制。现在，3D Systems 正通过新材料开发大力凸显增材制造的价值，将该技术转变为创新型部件制造方法，此方法不仅

2、能满足汽车条件的性能要求，还能在较长的工作周期内保持性能。在本应用简介中，您将了解这些材料和技术如何用于开发和生产车辆中复杂的灵活保留系统。现代车辆有许多不同的推进系统，其与冷却、气候、信息娱乐、驾驶员信息、安全系统等协同工作。所有这些功能都需要在整个底盘、车身和内部进行各种电气、能量和溶液传输。这些传输需要在有限的安装空间和具有挑战性的操作环境中进行。在许多情况下，这些保留或路线组件取决于因车辆定制而小批量生产的功能。小批量生产导致传统模具的成本过高。直到现在，这些限制对试图在产品发布前及时提供强大设计解决方案的工程师构成了严峻的挑战。增材制造保持解决方案示例保持设备遍布整车，为电气/EDS

3、 能源、冷却液、清洗液、气动和真空能量等功能提供服务。除了通过系统传递能量和流体外，保持设备通常还集成配电元件等组件（即继电器、保险丝、固态器件等）。本简介中提供了这些类型组件的示例。33D SYSTEMS|应用简介|灵活组件保留系统的增材制造|2022 年 1 月推动增材制造灵活和流体保持系统的关键因素部件整合和改进安装分配 增材制造带来更大的设计自由度，可将多个组件和功能整合到一个部件中。对于这些类型的组件来说，安装空间非常宝贵，因此利用并适应复杂的环境至关重要。此应用不仅提高了装配效率和部件质量，还提高了安装效率。适用于功能性生命周期的材料需要适用于功能性应用且可实现多年汽车工作周期的光

4、聚合物材料。3D Systems 提供一系列针对具体应用（包括机械性能、表面质量和环境稳定性）量身定制的材料。适用于快速迭代的灵活生产 光聚合物增材制造解决方案可提供生产力、质量和保真度，以满足汽车需求。这包括满足设计意图的功能性能和美学质量。小批量、高价值部件的经济性增材制造可实现生产定制设计，以应对复杂的安装和功能挑战。减少传统模具成本和交付时间意味着可以增加迭代次数、缩短上市时间以及优化小批量生产的设计成本。工作流程解决方案和最佳实践示例部件：线束固定组件技术：Figure 4打印机：Figure 4 Modular材料：Figure 4 Rigid 140C Black功能：线束固定组

5、件负责通过车辆中复杂的路线或路径引导和固定线束。这通常由非常有限的安装空间、具有挑战性的环境和减重的复杂性等所决定。固定设备包括复杂的设计特征，例如按销、束线带、胶带通道等。在某些组件中，还包括封闭件、盖帽或盖板，以完全覆盖布线的线束。后处理：ProCure 750 UV Finisher、部件清洗设备、部件精加工设备和工具（即用于移除支撑）使用增材制造的好处将各个组件整合为单个部件的设计自由度最大化安装效率的设计自由度精确、可重复地生产复杂设计以优化性能高效生产和后处理可提高制造产出免模具生产可实现车辆中的小批量、高价值组件43D SYSTEMS|应用简介|灵活组件保留系统的增材制造|202

6、2 年 1 月1.增材制造设计提示 进行增材制造设计(DfAM)时的注意事项有时取决于您的具体应用和想要包含的功能。但是，无论您如何具体使用保留系统，许多指南都广泛适用。如前所述，如果增材制造设计原则从一开始就指导您的决策，则该过程能在效率和质量方面得到显著改善。整合部件和功能流体连接：使用增材制造，可以直接将流体通道和保持装置设计到保持系统中，而无需使用单独的 T 型组件和额外的保持装置。这意味着可以优化这些部件的重量减轻，超越传统的 90/30/45/60 度角。集成支架：一些组件需要支架或支腿，以有效地对系统进行定位和组装到位。借助增材制造，可以消除模具制造中对拔模方向和拔模斜度的常见限