天津工业大学：LED汽车照明灯具控制技术现状分析报告（25页）.pdf

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1、LEDLED汽车照明灯具控制技术现状分析汽车照明灯具控制技术现状分析 Situation Analysis of LED Automotive Lighting Control TechnologySituation Analysis of LED Automotive Lighting Control Technology 牛萍娟 Prof.Niu Pingjuan 大功率半导体照明应用系统教育部工程中心 Engineering Research Center of High Power Solid State Lighting Application System,Ministry of

2、Education 天津市半导体照明工程技术中心 Tianjin Solid State Lighting Engineering Technology Center 天津工业大学 Tianjin Polytechnic University(TJPU)2018年6月于广州 June 2018,Guangzhou LED汽车照明汽车照明 1 Part LED作为一种新型的固态光源，具有开关速度快、发光效率高、寿命长等优点，已广泛应用于汽车前照灯。汽车照明系统是汽车最主要的主动式安全装置，但传统汽车照明系统的局限性，给汽车驾驶带来安全隐患。传统汽车照明系统缺点 远光灯给来驶车辆造成眩光 弯道时照

3、明盲区造成安全隐患 远近光灯频繁切换分散驾驶员注意力 灯光照射范围固定不可调节 LEDLED汽车照明控制技术发展汽车照明控制技术发展 1 Part 汽车生产商们一直致力于研究更加安全的智能照明技术，发展了三代自适应大灯系统。第一代AFS 第二代全功能AFS 第三代ADB（智能远光）目前比较流行的车灯控制技术目前比较流行的车灯控制技术 1 Part 前照灯自适应控制技术 防炫目技术 辅助驾驶技术行人提醒实现 动态转向灯技术 水坑灯技术 车内氛围灯技术 窄路照明技术 前照灯自适应控制技术前照灯自适应控制技术 1 Part 前照灯随动调节 1.光照强度传感器感知车辆外部的环境亮度。2.转角传感器测量

4、出汽车转弯的角度。3.横摆角速度传感器测量出汽车的横摆角速度。4.车速传感器测量出当前汽车的行驶速度。5.加速度计传感器获取车身高度(车辆质心)。6.车灯转角传感器获取车灯转角等变化信息。7.多传感器信息交互对汽车前大灯的配光进行最优化的调节。前照灯自适应控制技术前照灯自适应控制技术 1 Part 矩阵式LED光束调节 矩阵式LED大灯可以实现对照明区域的精确控制，即在光源的覆盖范围内，系统可以选择特定区域进行照明，亦可以选择一些区域来进行遮蔽。所以在前置摄像头的配合下，矩阵式大灯在会车时可以由系统自动控制，关闭射向对方来车的光束，而正常负责照明的光束则不受任何影响。等到会车结束之后，之前因为

5、遮蔽而关闭LED灯珠再自动开启，恢复正常的照明工作。氙气车灯与LED矩阵式大灯照明对比 防炫目技术防炫目技术 1 Part 矩阵式LED大灯控制系统能够通过车辆检测系统，感知和跟踪到800米距离内的其它车辆；当检测到汽车前方或对向车道有车辆和行人时，大灯控制系统会实时检测跟踪目标车辆，并关闭相应位置的LED单体，同时，其他LED单体继续保持照明。这样既能够避免对方产生炫目的情况，又保证了驾驶员的正常照明需求。无无MatrixMatrix大灯工况示意大灯工况示意 MatrixMatrix大灯防眩目功能大灯防眩目功能 辅助驾驶技术辅助驾驶技术行人提醒实现行人提醒实现 1 Part 矩阵式LED大灯

6、可与夜视辅助系统相互配合。当夜视辅助系统监测到有行人出现在车辆前方的关键区域时，夜视辅助驾驶系统会在显示屏上标注相应的目标及向驾驶员发出警报。同时汽车控制系统会控制矩阵式LED灯组，使相应的LED单体照亮行人头部以下的部位，并通过连续闪烁三次来提醒行人；通过突出照亮行人，将行人与周围环境区别开，以提醒行人和驾驶员。奥迪矩阵式LED与夜视辅助系统结合 动态转向灯技术动态转向灯技术 1 Part 动态转向灯就像流水灯一样，当驾驶员开启转向灯时，排列在转向灯带上的多个LED单体会依次亮起，形成一种与“眨眼”方式相同的动态渐变效果，虽然这种转向灯对安全性而言并无太多实质意义，但在漆黑的夜晚中，这种独具