成都市交通运输局：2019年成都市轨道交通产业生态圈蓝皮书（231页）.pdf

1、 一一：成都市轨道交通产业生态圈建设规划（成都市轨道交通产业生态圈建设规划（20192019-20252025 年）年）（征求意见稿）（征求意见稿）.1 1-3 32 2 二：成都市二：成都市轨道交通轨道交通全全产业产业链链及及重点领域重点领域发展分析发展分析 .3 33 3-9 91 1 三：成都市三：成都市轨道交通产业轨道交通产业后市场延伸后市场延伸领域发展分析领域发展分析 .9 92 2-1 14 41 1 四四：成都市：成都市轨道交通产业轨道交通产业生态圈全要素生态圈全要素分析分析 .1 14 42 2-1 16 69 9 附件附件 1 1：成都市：成都市轨道交通产业轨道交通产业两图一

2、表汇总两图一表汇总 .1 17070-1 18 81 1 附件附件 2 2：成都市轨道交通产业相关政策汇总成都市轨道交通产业相关政策汇总 .1 18 82 2-2 21 17 7 成都市轨道交通产业生态圈建设 规划（2019-2025 年）（征求意见稿）目 录 一、建设轨道交通产业生态圈的基础和条件 .1（一）产业规模不断壮大 .2（二）全产业链形态初具 .2（三）创新生态逐步完善 .3（四）功能区建设稳步推进 .4（五）生产生活配套日臻完善 .5 二、建设轨道交通产业生态圈面临的形势 .6（一）全球新一轮技术和产业变革爆发，推动新一代轨道交通系统进入新的阶段 .6（二）国内高铁装备领域现有的

3、市场格局基本固化，倒逼培育新的增长点 .7（三）以川藏铁路为代表的重大工程加快推进，为轨道交通产业带来新机遇 .8（四）城轨地铁产能过剩，本地轨道交通市场窗口期有限 .9 三、建设轨道交通产业生态圈的思路与目标 .9（一）总体思路 .9（二）基本原则 .10（三）建设目标 .11 四、建设轨道交通产业生态圈的产业重点 .13（一）聚焦制式方向，提升装备制造能级 .13（二）聚焦“补前端延后端”，推动制造服务业发展 .16（三）聚焦产业生态，培育关联衍生服务业态 .17 五、建设轨道交通产业生态圈的任务和举措 .19（一）产业维：突出融合联动，提升产业发展能级 .19（二）空间维：优化产业空间布

4、局，实现产业跨区协同 .21（三）创新维：强化校院企地联合创新，增强创新发展能力 .24（四）市场维：开拓国内外市场，拓展产业发展空间 .25（五）要素维：推进要素精准配置，增强产业比较优势 .27（六）服务维：完善载体服务配套，优化产业发展环境 .29 六、建设轨道交通产业生态圈的保障措施 .30（一）加强组织领导 .31（二）突出应用示范 .31（三）强化监督考核 .32 1 成都市轨道交通产业生态圈建设规划（2019-2025 年）（征求意见稿）产业生态圈创新生态链是推动经济高质量发展的重要抓手，是我市经济工作组织方式的重大变革，正引领形成面向未来的城市战略竞争新优势。随着理论创新和发展

5、实践进入“无人区”，产业生态圈建设需要更大的改革魄力和创新能力推动相关工作向更深层次推进，以取得更大发展实效。轨道交通产业生态圈作为我市 14 个产业生态圈之一，经过近年的发展实践，取得了一定发展成效，但与超大城市发展所需具备的产业支撑能力仍有较大差距。为进一步理清发展思路，找准产业生态圈建设突破口，推动轨道交通产业沿着正确的发展路径，加快形成核心产业支撑能力强大、生态要素完备、资源流动顺畅的产业生态圈，特编制本规划。一、建设轨道交通产业生态圈的基础和条件 成都市轨道交通产业经过多年发展和持续推进，已具备了集科技研发、勘察设计、工程建设、装备制造、运维服务于一体的全产业链发展优势，形成了“一校

6、一总部三基地”的空间布局，产业结构优，发展态势好，综合实力全国排名前列，生态圈格局初见雏形。2（一）产业规模不断壮大 一定的产业规模是建设产业生态圈的基础条件。近年来，成都轨道交通产业规模和效益有了较大幅度提高，2018 年，全市轨道交通全产业链营业收入 1213.86 亿元，较 2017 年增长 8.9%。其中，建筑业 21 家规以上企业营收 808.07 亿元，同比增长 8.5%；制造业 90 家规以上企业营收 262.42 亿元，同比增长 18%；服务业 15 家规以上企业营收 143.38 亿，同比下降 3.1%。2019 年 1-9 月，全市轨道交通全产业营业收入954.79 亿元，