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1、 2019年我国生活垃圾填埋1.1亿吨,占无害化处置总量比例46%,与欧盟的24%(2018年)相比仍有较大降低空间。 IPCC统计中国垃圾平均可降解有机碳含量为9%、可降解有机碳分解率为77%、厌氧环境甲烷产生率为63%。按照16/12的甲烷/碳单质分子量系数计算,得出每吨卫生填埋产生的甲烷排放量为58千克。 按照UNEP规划目标,我国将在2020年的基础上,减少垃圾填埋产生的年甲烷排放315万吨。为实现甲烷减排的目标,全国对应将减少卫生填埋量5,429万吨/年,如全部采用垃圾焚烧发电替代卫生填埋,根据吨卫生填埋产生的甲烷排放量58千克,我国将新增15万吨/日的垃圾焚烧发电产能需求。如将垃圾
2、填埋场有机质废弃物持续分解释放的甲烷排放计入减排指标,实际释放的垃圾焚烧产能将高于15万吨 /日。极限状态下,如果效仿日本、德国把填埋仅作为焚烧尾渣的处理手段,对应将增加30万吨/日垃圾焚烧产能。 发达国家强制按比例添加,定价机制不同于化石燃料:1)生物柴油燃烧时排放的总碳低于生产过程中所吸收的碳。2)发达国家出台系列鼓励和强制消费生物柴油政策,将生物柴油按照20%左右比例与化石燃料掺混,强制要求公路运输、航空公司使用。 欧盟是生物柴油最大的消费市场:欧洲最早提出碳中和政策要求,是生物柴油生产和应用最早的地区,也是全球生物柴油应用最的成熟市场,目前欧盟的生物柴油消费量占全球总消费量的40%。 欧盟市场将持续成长:未来伴随欧盟可再生能源指令于2021年开始实施,欧洲公路运输行业的生物柴油掺混比例将从10%提升至25%,需求将在未来10年保持增长态势。