禾昌聚合-二十年深耕改性塑料厚积薄发未来可期-211102（21页）.pdf

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1、改性塑料是重点战略性新兴产业，禾昌聚合主营改性塑料的研发、生产和销售，根据中国证监会 2012 年发布的上市公司行业分类指引，公司所处行业属于 “C29 橡胶和塑料制品业”。根据国民经济行业分类与代码表(GB/T4754-2017)，公司业务所属行业为制造业中“C29 橡胶和塑料制 品业”大类下的“C292 塑料制品业”。2017 年 1 月，国务院发布战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016 版)，其中将“新型工程塑料与塑料合金、新型特种工程塑料、阻燃改性塑料、ABS 及其改性制品、HIPS 及其改性材料、汽车轻量化热塑性复合材料、高性能碳纤维及其复合材料、高强度玻璃纤维、阻燃功能复合

2、材料等”新材料产业作为优先发展的重点领域，据此发行人属于战略新兴产业下的新材料产业。根据国家统计局的统计数据显示，2010-2019 年，我国改性塑料也实现了快速上升，由 2010 年的年产 705 万吨，到 2019 年的年产 1955 万吨左右;改性化率由2010 年的 16.2%增长到 2019 年的 20.4%。虽然 2017 年以来“限塑”新政出台，但国内改性塑料行业仍然保持较为稳定的增长趋势，随着改性塑料应用领域的扩大，未来我国改性塑料仍然 存在较大的发展空间，尤其相较于全球塑料超过 40%的改性化率，其需求前景非常广阔。改性塑料在汽车行业应用广泛且历史长远。随着汽车行业的发展，人

3、们对汽车材料轻质、节能、环保等要求日益提高，改性塑料材料凭借其密度低、强度高、成型工艺性能良好的特点，在汽车内饰、外饰、电子电气以及动力总成等各方面均得到了广泛应用。根据汽车工业协会数据显示，2010 年我国汽车产量为 1,826 万辆，随后在居民汽车消费需求增强、城市公交配套完善及工程建筑用车释放等因素的带动下，我国汽车产量保持快速增长，到 2017 年国内汽车产量增长至 2,901.54 万辆，较 2010 年复合增长率达到 6.84%，连续多年蝉联全球第一。然而，受宏观经济下行、中美贸易摩擦持续、消费信心不足，以及国六排放标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等诸多因素影响，2018 年

4、7 月份以来汽车产销持续下降，2019 年产量为2,572 万辆，2020 年受新冠疫情影响汽车产量继续下跌至 2,523 万辆，国内汽车消费市场已经从高速增长阶段逐渐回归理性消费的平稳期。2021 年 1-6 月我国汽车产量为 1,289 万辆，同比增长 24.2%，我国汽车消费市场逐步复苏，预计改性材料在汽车领域需求量将保持良好的上升势头。改性塑料替代效应持续扩大，随着行业对改性塑料技术的不断研究，改性塑料产品对其他材料替代效应将持续扩大， 势必进一步提升汽车零部件领域对改性塑料的需求。根据智研咨询数据显示，近年来我国汽车领域改性塑料材料的需求量已从 2015 年的 352 万吨上升到 2019 年的 466 万吨，逐年攀升。随着汽车产销量稳步上升以及汽车轻量化趋势发展，预计改性材料在汽车领域需求量将保持良好的上升势头。