2021年中国风电行业基础知识及盈利框架与政策分析报告（51页）.pdf

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1、塔筒：原材料价格波动，影响利润空间。钢材是风电塔筒、发电机铸锻件等部件的重要原材料。在风电设备的总耗钢量中，中厚板产品占比近七成。钢材占风电中游铸锻件环节成本的 50-80%，该环节的盈利能力对钢价十分敏感，毛利率敏感系数最高达4.6。从今年年初开始的钢价跳涨，使得风电成套设备的利润空间将被压缩。塔筒一方面受上游原材料影响更大，另一方面塔筒有很强的地域属性，为了降低运输成本，风电运营商通常选择就近的塔筒供应商。综上所述，当前风机价格持续走低，我们认为未来风机价格下降主要动力来自于大风机带来的规模效应上，而风机规模的迭代更新需由技术升级推动。通过对比欧洲主要风电设备商的制造水平发现，虽然目前国产

2、风机已完成基本替代，但相较国际水平仍然存在差异，技术升级有很大空间，未来风机成本下降趋势仍将持续。运营：后风电市场顺势而起风机后期维运成本主要分为定期维护费用和事后维修费用，其中定期维护费用占比约2535%，事后维护费用占比约 65%75%。风机故障导致的亏损主要包括维修费用和风机停运带来的发电损失。风机故障主要集中于控制系统和齿轮箱，据统计，陆上风电的95%停运时间由 25%的故障导致。如电气控制系统虽然故障停机时间较短但故障率高，齿轮箱和发电机虽然平均故障率低但是故障时间较长。综上所述，当前风机价格持续走低，我们认为未来风机价格下降主要动力来自于大风机带来的规模效应上，而风机规模的迭代更新

3、需由技术升级推动。通过对比欧洲主要风电设备商的制造水平发现，虽然目前国产风机已完成基本替代，但相较国际水平仍然存在差异，技术升级有很大空间，未来风机成本下降趋势仍将持续。2、运营：后风电市场顺势而起风机后期维运成本主要分为定期维护费用和事后维修费用，其中定期维护费用占比约2535%，事后维护费用占比约 65%75%。风机故障导致的亏损主要包括维修费用和风机停运带来的发电损失。风机故障主要集中于控制系统和齿轮箱，据统计，陆上风电的95%停运时间由 25%的故障导致。如电气控制系统虽然故障停机时间较短但故障率高，齿轮箱和发电机虽然平均故障率低但是故障时间较长。海上风电由于气候条件差、维修难度高导致

4、其相较于陆上风电有更高的维运成本。一方面，海洋环境条件恶劣，台风、海冰等灾害频发，在复杂多变的环境中，风机部件极易受到损害，对应运营成本显著高于陆上风电。另一方面，由于一部分海上风电厂处在远离海岸线的深海区，当风机发生故障时出海修复作业对天气条件要求较高。荷兰NoordzeeWind 曾对海上风电修复的可进入性天气情况进行过统计，1-3 月为非适宜进入期，适航率仅为 16.7%;4-9 月为适宜进入期。若风机在非适航期出现问题，则只能停运，若以福建省海上风电年利用 4000 小时、0.8 元/KWh 的电价计算，一台 3MW风机停机一天的亏损约为 2.79 万元，对应月亏损为 83.84 万元。除此之外，修复作业一般只能选择船只或直升机，其中小型船只的年租赁费用约为 200 万元，大型起重船单次出海费用即可达1000 万元，修复费用较高。