迪威尔-深耕油气开采设备核心零部件领域的专精特新“小巨人”-210825（38页）.pdf

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1、亚太区油气资源丰富、人工成本低、交通便利、供应链齐全，深海设备供应链有望持续向亚洲转移国际油价中枢下移，深海设备总装公司纷纷向亚太区转移。近年来，低迷的油价使得TechnipFMC、Schlumberger、Baker Hughes、Aker Solutions 等传统欧美厂商对降本增效的诉求越来越迫切。亚太地区由于有相对低价的人力资源以及较为完备的零部件供应链系统，成为这些厂商所青睐的对象，纷纷投资建厂。 FMC 不仅把全球采购中心从休斯顿放到新加坡，更把生产工厂从英国搬到马拉西亚。同样，马来西亚也是 Schlumberger 的深海设备加工子公司 One Subsea 的主要生产基地，其产

2、品面向 Schlumberger 全球的深海油气井开发。Aker Solutions 也在马来西亚设有工厂，利用亚太区的优势来降本增效。亚太区海洋油气资源丰富，有望成为全球深海项目开发新的增长引擎。东南亚地区主要国家具有丰富的油气资源，是亚太地区油气的主产区、高储量区。根据 Global Data 的最新报告，2019-2025 年期间，东南亚 6 个国家预计将启动 54个原油和天然气项目。到2025 年，东南亚的主要项目预计将为全球原油产量贡献约 22.3 万桶/天，为全球天然气产量贡献约 81 亿立方英尺/天。到2025 年，印尼和马来西亚的原油产量将占该地区原油总产量的 80%左右。此外

3、，滨西太平洋低勘探程度深水盆地群区域，主要包括日本海盆地、澳大利亚东南部的吉普斯兰盆地等，也将是深水油气的潜在增长亮点。综合来看，亚太地区未来几年有望成为全球深海项目开发的重点。亚太地区交通便利且人力成本低。亚太区主要产油国，印度尼西亚、马来西亚等，背靠马六甲海峡，航运船舶众多。在此地区生产的产品，可以很快利用马六甲海峡便利的交通优势，运送到世界各地。此外，东南亚地区国家人口基数大、劳动力人口多、薪酬水平低，在此地区建厂，可以充分利用当地人力成本低的优势，显著降低主要设备总装公司的生产成本。亚太地区有较为完备的零部件供应链系统。中国、新加坡等国家有较为齐全的零部件生产厂商、零部件加工厂商。之前这些深海设备总装公司需要将采购自中国、新加坡、韩国等国家的零部件运送到其在美国及欧洲的工厂完成总装。这样不仅零部件采购周期长、且要花费额外的运输成本。将工厂建在亚太地区以后，可以显著缩短这些设备厂商的运输路径、缩短零部件的采购周期，进一步削减其生产成本。