2021年航空运输行业竞争格局及航空公司商业模式研究报告（75页）.pdf

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1、主要上市公司介绍1、中国国际航空股份有限公司(“中国国航”)1)公司背景：中国国航前身为民航总局北京管理局，为配合中国民航业的改革，1988 年7 月原中国国际航空公司成立，并承接了民航北京管理局的业务。2004 年原中国国际航空公司的控股股东中国航空集团有限公司(“中航集团公司”)及其全资子公司中国航空(集团)有限公司(“中航有限”)共同发起设立中国国航。截至 2020 年末，中航集团公司和中航有限合计持有国航 51.7%股权，公司控股国货航、深圳航空(含昆明航空)、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空等(与中国国航合称“国航集团”)。2)公司资源：中国国航是国内唯一的载国旗航空公司，主基

2、地位于北京首都国际机场。在强大的机队实力支撑下，目前航线网络已覆盖六大洲，具备全球运营能力。公司构建了以北京、成都、上海、深圳为一级重要节点的四角菱形网络，持续打造北京超级枢纽、成都国际枢纽、上海和深圳国际门户，同时占据北京首都国际机场和成都天府国际机场最大时刻份额。截至2019 年，国航集团经营客运航线达 770 条，其中国际航线137 条，地区航线 27 条，国内航线 606 条;通过与星空联盟成员的合作，将服务进一步拓展到 195 个国家(地区)的 1,317 个目的地。2020 年受疫情影响，集团共经营客运航线达 674 条，其中国际航线 48 条，地区航线 6 条，国内航线 620 条。公司掌握大量优质时刻、航线资源。我们以最新 2021 年夏秋航季民用航空飞行计划进行统计：与枢纽网络战略相匹配，公司 1、2 级机场的时刻占总时刻比近 5 成，其中 1 级机场占比最高，超过30%;2 级机场时刻占比 17.5%。从航线等级看，1-5 级航线的占比 54.6%，即起飞降落有其中一个在北上广深机场的航班量超过总计划量的一半。