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1、美国车型供给多样性增强,渗透率有望后来追上从品牌销量结构来看,美国新能源汽车市场格局为特斯拉一家独大。除了品牌号召力之外,这样近乎于垄断的市场地位一方面出于特斯拉的电驱动和自动驾驶技术确实领先其他竞争对手,另一方面也得益于特斯拉布局广泛且具有排他性的超充网路建设。由于特斯拉的超充站仅供本品牌使用,其他品牌电动汽车无法通过特斯拉超充站进行充电,因此消费者在考虑充电便利性时更倾向于选择特斯拉。从各品牌销量来看,据 GGII 数据,2021 上半年美国销量前十的汽车品牌主要为特斯拉、丰田、雪佛兰、福特、奥迪、沃尔沃、宝马、日产、现代、大众。其中,特斯拉占据 34.23%的份额。但值得注意的是,202
2、1 年 1-6 月特斯拉在美国电动车市场的销量占比由去年同期的 59%下降为 48%。2021 年 1-6 月,通用汽车雪佛兰 Bolt、日产 Leaf、奥迪 E-tron 新车型销量同比上升 138%、157%、140%,新车型例如福特 Mustang Mach-E、丰田 RAV4、大众 ID.4 均有亮眼的销量表现,新车型的推出以及其他车企电动化目标的推进,慢慢打破了特斯拉在美国市场的垄断地位,美国的新能源汽车市场走向良性竞争的状态,市场结构趋于健康。通过分析海外主要国家的新能源车发展规划及燃油车禁售政策,再结合历史数据,分别预测主要国家未来 5 年的新能源车销量,加总得到海外新能源车预测销量。我们预计 2025 年海外新能源车销量约为 1420 万辆。